125 cc/Carta B: novas propostas Kawasaki para 2010

Fonte: Motociclismo

A Kawasaki, como há muito era esperado, anunciou duas adições à sua gama 2010: a KLX 125, uma trail perfeita para os jovens que se queiram iniciar fora de estrada, e a supermotard D-Tracker 125, uma estradista ideal para o trânsito citadino.



Quanto a características técnicas apenas foi revelado que o motor será um monocilíndrico de 125 cc, refrigeração a ar, a quatro tempos e que disponibilizará cerca de 12 cv de potência máxima. Este motor servirá os dois modelos e o peso das duas versões será de 125 kg a seco.

Já o quadro em aço foi desenvolvido de propósito para estas 125 cc, oferecendo uma altura reduzida em relação ao solo, o que, em conjunto com o assento estreito, permite uma utilização por pessoas de estatura mais baixa sem grandes dificuldades.



Quanto a diferenças entre os dois modelos, a KLX 125 oferece a possibilidade aos condutores de se aventurarem fora de estrada, contando para isso com suspensões de maior curso, e para qualquer eventualidade, com um prático estojo de ferramentas.

Já a D-Tracker 125 é uma “irmã” mais pequena da D-Tracker 250, existente somente no mercado japonês onde conseguiu obter sucesso e uma vasta legião de fãs. A versão 125 cc conta com jantes de 17’ equipadas com pneus de estrada, oferecendo maior aderência, e guarda-lamas de design mais agressivo. A suspensão frontal invertida e um disco recortado à frente completam o conjunto, tornando a D-Tracker 125 perfeita para utilização em cidade. O painel de instrumentos é claramente inspirado no da ER6.



A KLX 125 e a D-Tracker 125 são dois novos modelos que estarão disponíveis no mercado nacional em breve, e que, devido à nova “Lei das 125”, devem tornar-se num caso sério de sucesso em termos de vendas.

Essa ponteira faz-me lembrar a da XT 600... bahhh

nao gosto nada dela esteticamente
alem disso 125 a 4 tempos = charuto

castro escreveu:nao gosto nada dela esteticamente
alem disso 125 a 4 tempos = charuto

loool

Mas para quem quer uma mota para a cidade compensa nos consumos e porque é muito mais prática que um carro

pois isso é verdade quem me dera que a minha dtr gasta se o mesmo que uma dessas
eu as vezes ate fico com os kms que faço com um deposito mas da outro gozo conduzir xD
e a carteira agradece

castro escreveu:eu as vezes ate fico com os kms que faço com um deposito mas da outro gozo conduzir xD

Isso nem se discute, 2t é outro poder...

O motor, já se sabe o que é, agora, essa suspensão frontal, parece de uma lc