Discos de travao

Pessoal o meu disco de travao de tras ta a ficar um bocadinho riscado é normal (com 4000km) ou é mesmo a falta de pastilhas e estar ferro com ferro?

se ainda és maçarico é bem provável que já as tenhas despachado. a porra das escolas não sabe ensinar como deve ser! só ensinam tecnicas da treta.

se o alcatrão for bom trava à frente, ser for um pouco polido ou sujo já podes aconchegar com a traseira.
vais ver que travas mais e melhor, em menor espaço e com mais segurança, para além de o material te durar muito mais.

já olhaste sequer para as pastilhas para ver o estado delas?ou então vai ao mecanico para dar uma vista de olhos

achas que tem problema os discos estarem assim riscados ou é perfeitamente natural?

Nao tive aulas sequer, pq tirei pelo imtt... mas é por isso que vos peço umas ajudinhas . As pastilhas ja so tem +/- 1mm de espessura...

kaworunagisa, calma contigo ninguém nasce ensinado, nao vale de nada vires praqi descarregar o teu mau humor..
Bernardo posta uma foto se der, para ver esses riscos, senao passa por um mecanico q te ve isso rapido.

Se estiver ferro com ferro começa aos saltos. Olha para eles e ve

1 mm entao ja foi nem traves mais com isso. Tens de trocar senao qualquer dia vais contra uma parede.

Acho que vou amanha ao mecanico e faço ja a revisao ja começa a pedir ela, ja começa numas desafinaçoes e tal.

Obrigado

eu em 2 mil km derretia as pastilhas à DTR

é veres se o disco está bom , e trocar pastilhas

L_Cobain27 escreveu:eu em 2 mil km derretia as pastilhas à DTR

é veres se o disco está bom , e trocar pastilhas

2000Kms?????!!!!!
frente ou trás?! só pode ser de trás, sempre em cavalo, mas mesmo assim...mais depressa derreto as da frente do que as de trás

ambas , ficavam com 2 mm prai ..

aqui na zona , há muita curva , cavalada = 0 , sou pesadote , travava normalmente mesmo em cima da curva , por vezes com pendura ..

basicamente , de 2 em 2 mil km ia ao meu mecânico , trocava óleo , vela e pastilhas ..

ou seja travas mais com a traseira do que com a frente?

travava com os 2 amigo ..

só em curva é que por vezes dava um toquezinho no de trás , rotundas e assim ..

mesmo assim, de 2 em 2 mil, vai lá vai...

só acredita quem quer amigo , e compreendo que te custe a acreditar

sei que cada revisão me ficava a uns 50 ou 60€ ..

era óleo , vela e pastilhas atrás e à frente ..

e era sempre premier destas vermelhas :

L_Cobain27 escreveu:

basicamente , de 2 em 2 mil km ia ao meu mecânico , trocava óleo , vela e pastilhas ..

Isso é porque ias sempre a travar com medo.

duvido

com medo ficava quem andava comigo , saía tudo da mota a tremer a dizer : este gajo não tem juízo nenhum .

tendo em conta que a dtr nao tem travoes, mas sim abrandadores, acredito que seja bem possivel, pois é feito um uso muito mais exaustivo... Depois de ter feito as alteraçoes na minha, em mais de 1 ano, foi uma diferença brutal em termos de gastos de pastilhas.