Quero outra moto.. Mas qual ?! Ajuda!

Boas pessoal, como sabem tenho uma Derbi 125 SM. E ando a pensar em trocar de mota, esta é a minha 1a moto, mas visto q já tenho alguma experiência, acho q deveria arriscar para uma cilindrada superior, visto q também nao sou propriamente leve, para o tamanho e cilindrada da moto. E queria optar por uma superior, do mesmo estilo SM
Ando a pensar em vários modelos como por exemplo:

Yamaha XT660x (sempre foi a minha moto favorita)
KTM 690 SMC (Conheci por alguns utilizadores daqui do Forum)

E algumas naked, q seria mesmo em ultimo caso.

Gostava de receber opiniões, tanto em vantagens e desvantagens, sugiram motos, de preferencia SM (Curvas & Wheelies).

se puderes comprar a ktm 690 eu optava por essa (sendo eu o dono de uma xtx)..acho q qualqer outro membro do forum te vai dizer o mesmo.
A xt esta muito pesada e em comparaçao à ktm a cavalagem e o eqipamento q vem de serie esta muito para tras,
espero ter ajudado.
Abraço e boas curvas

A KTM 690 é sem duvida superior á XT660X, mais léve, mais forte mas como nem tudo é rosas tambem tem a sua desvantagem que é a manutenção ser mais cara.

A XT600X é mais lenta mas uma optima mota para uso diário, se é para fazer klm´s podes sempre contar com ela pois é super fiavel, a manutenção é mais barata e tens material em todo o lado.

Agora tens de ver aquilo que realmente queres e podes.

Eu já tive a XT600x e adorei a mota, apesar de ser pesada é super fácil de conduzir mesmo no meio do transito.
É obvio que se me perguntares qual délas eu preferia ter neste momento eu respondia que queria antes a KTM 690 pois as motas já não são o meu meio de transporte diário e como a KTM é mais fun iria para a KTM, se fosse para fazer klm´s como fazia antes então XT660X.

Então e as DR-Z 400 não te agradam ? já é um grande salto de uma 125 para uma 400 e as DR-Z para alem de serem super fiaveis tambem contam com o factor fun.

KTM 690 SMC , ou uma LC4 625 , 640 , por exemplo (caso o € não te permita uma 690 SMC)

fiaveis , mais leves e com alguns cv's a mais que a XTX

movido

L_Cobain27 escreveu:KTM 690 SMC , ou uma LC4 625 , 640 , por exemplo (caso o € não te permita uma 690 SMC)

fiaveis , mais leves e com alguns cv's a mais que a XTX

Se vinhas ca falar de outra marca é que admirava.

Tal como já lhe disse em cima, depende do uso que vai dar á mota, se for para espetar muitos klm´s a XT660x é melhor por ser mais fiavel e ter uma manutenção bem mais económica.
É obvio que se formos falar de peso e potencia as KTM´s ganham sem sombra de duvida mas por muito fiaveis que até sejam não são mais do que a XTX e isso por muito vidrado que sejas com as laranjas tens de admitir, caso contrario vais para a minha lista de gajos que não sabem o que dizem. .
Agora ele é que tem de ver o tipo de uso que vai dar, klm´s que faz e etc.

nao vas na conversa desses dois eles so veem minis a frente looool a ktm 690 e linda e parece ter um motor muito forte com uns extraszitos notei isso na duke 690 do sxs e power mesmo apesar de nunca ter andado em nenhuma com esse motor era a mota que comprava no momento ou entao uma ktm 990 mas isso ja e outro campeonato a xtx e fixe e bonita e fiavel mas nao e uma sm pura e tambem tens a excelente opçao husaberg na moto retail

Bom isso tambem tem muito a ver com o orçamento que se tem para gastar!

Se tivermos apenas 3000 e tal ou 4000€, acho que não há duvidas, ficamos pela XTX660 em 2ª mão... agora se o orlamento for maior, porque não comprar algo melhor? A SMC vai para praticamente 9000€ nova, mas já se encontram bons negocios em 2ª mão por volta dos 7000€....

Tens tambem husqvarnas 610SM em 5ª mão por volta dos 3500 / 5000€.... a 630SMS por 7500€ nova....

Acho que ainda existem promoções das husabergs 550 por volta dos 6000€....

Encontra-se muitos bons negocios de 625SMC ou 640 ou mesmo uma 660SMC que andou por aqui por volta dos 4000€, e esta tambem são motos muito boas e bem equipadas...

É uma questão de €s....

Eu tive uma XT660X que troquei pela KTM 690 SMC, no meu tópico podes ver quais são, a meu ver, as diferenças principais entre estas 2 motas:
http://www.supermoto-portugal.com/t1230-ktm-690-smc-2009

Quanto ao preço da KTM 690 SMC nova, ela matriculada fica muito próximo dos 10.000€ e se lhe quiseres meter logo um escape (mesmo dos mais baratos) passa logo os 10.000€. E também não contes muito com descontos por serem motas em stock porque não há! As KTM 690 SMC só vinham para Portugal sob encomenda, aliás nem no Expo Salão Batalha consegui ver uma em exposição!

Há uma usada no OLX por 7.650€ que parece-me bom negócio, mas já lá está a algum tempo ele não deve baixar muito o preço...
A minha estou a vender por 7.300€, mas confesso que sem grande vontade, e ainda há outra no standvirtual à venda por 7.900€.
O problema principal em comprar usado (partindo do princípio que a mota está em bom estado) é ter que pagar a pronto.

Para um valor mais em conta também há aqui uma que parece porreira, só tinhas que lhe mudar a "fronha" :
http://www.standvirtual.com/motos/KTM/640/M646593/

Jomba escreveu:Para um valor mais em conta também há aqui uma que parece porreira, só tinhas que lhe mudar a "fronha" :
http://www.standvirtual.com/motos/KTM/640/M646593/

qual mudar a fronha, qual quê??????!!!!!!
isto é uma DUKE II 100% original! se a 1ª DUKE já era uma loucura na época esta era mais fixe ainda... e é a frente que a torna icónica!

no forum ktm esta uma duke igual a essa mas noutra cor que por acaso e bastante mais bonita nem 10000km tem esta nova mesmo e quanto a fronha eu acho que a mota e bonita e toda original com 2 escapes e essa mica mas sao gostos

Rossi , XTX é fixe , mas KTM , é outra liga , alguma coisa contra ?

quem tira minis,pneus bridgestone e ktm 125 exc ao cobain tira tudo

http://www.clubektmportugal.com/viewtopic.php?f=15&t=11822

L_Cobain27 escreveu:Rossi , XTX é fixe , mas KTM , é outra liga , alguma coisa contra ?

Alguma coisa contra ??? Contra a Ktm 690 não tenho rigorosamente nada, agora o que acho é que temos de admitir as coisas coisas, se achas que é uma KTM que é mais fiavel que uma XT então desculpa mas não sabes mesmo o que dizes...
Se leres com atenção no meu primeiro post eu digo que se tivésse de escolher entre uma e outra ecolhia a 690 pois já ha muito tempo que as motas pra mim são pra puro lazer e não para transporte diario mas caso fosse para o dia-dia éra a XT pelo motivo que já referi.

Um coisa é aquilo que gostamos e outra é aquilo que precisamos.

Queres um exemplo ? Quando comprei o meu Mini gostava muito, mesmo muito de ter comprado um Cooper S mas como o que eu precisava éra de um carro economico e polivalente comprei um Mini Diesel.

Entendo que gostes muito das KTM´s, eu tambem as acho muito fixes mas tudo tem limites, eu não ando aqui pra defender marcas, dou a minha opinião quando tenho conhecimento das coisas.

claro que sim amigo , eu percebo o teu ponto de vista , tal como para mim , neste momento a mota seria para lazer , e não para dia-a-dia

sei que falas do que sabes , e não digo que estejas errado , estava a meter-me contigo

eu neste momento se trocasse seria para uma DRZ400, já nao anda mal, nao consome por ai alem, e tem o factor fun..xD pralem de ser linda...xD

Sou adepto das LC4. 625, 640, 660 ou 690. Idealmente a 690 SMC de 2012

OldMan escreveu:Sou adepto das LC4. 625, 640, 660 ou 690. Idealmente a 690 SMC de 2012

eu tambem.. mas no meu caso como faço da mota o meu meio de transporte diario, preferia uma que nao tivesse tanta manutenção...

A 690 faz revisões de 10.000 em 10.000km. A minha (e a tua provavelmente também) faz revisões de 2000 em 2000km.