Calendario Nacional Supermoto 2012

Mais do mesmo....



Mesmo assim, este ano quero ir ver uma prova a Portimão... e vou a rolar até lá..... A de 7 de Outubro não posso ir, a de 25 de Agosto também não, sobra-me a de 14 de Abril....


EDIT: calendario a 27-03-2012

com tanto kartódromo , só ganhavam em fazer mais provas , em mais sítios

Apenas 2 pistas!? O que vale é que há 3 provas em Braga!

Penso que este ano estarei presente em mais do que uma prova, pois já devo rolar de 4rodas!

No comment's... à dias tive a ver uma prova no campeonato inglês, era num estacionamento com pinos e pneus...

N@ndo escreveu:No comment's... à dias tive a ver uma prova no campeonato inglês, era num estacionamento com pinos e pneus...

Eu tenho seguido o campeonato Britânico pela "Motors Tv" e aquilo sim!

carlosfilipe94 escreveu:

N@ndo escreveu:No comment's... à dias tive a ver uma prova no campeonato inglês, era num estacionamento com pinos e pneus...

Eu tenho seguido o campeonato Britânico pela "Motors Tv" e aquilo sim!

tambem tenho seguido o campeonato na motors tv e aquilo sim o que e que interessa se a pista e num estacionamento com pinos se e em kartodromo eles querem e correr e quanto mais barato melhor ate pela quantidade de pilotos se ve que eles querem e correr e siga!o que a federaçao merecia e que o el president organizasse um campeonato paralelo em parques do pingo doce e iam fazer a ultima corrida ao pingo doce na holanda loool agora a serio com tanto kartodromo com tanta estrada boa por aí com um clima tao bom como o nosso e uma vergonha! se fizessem provas em estradas dentro de vilas ou cidades de certeza que a propria autarquia apoiava pois tras publico o investimento tirando a palha e pneus e minimo e teriamos muito publico e muitas provas tipo o que faziam com o nacional de velocidade em albufeira era brutal

Apoiado Pedro!

estes gajos tem de perguntar a eles mesmo se interessa ter grelhas com 8 pilotos e publico de 300 pessoas e uma pista de renome ou uma pista improvisada com 15 pilotos e com publico a rodos a puxar por eles com incriçoes por prova mais baratuxas e possivelmente premios maiores

pedro fernandes escreveu:estes gajos tem de perguntar a eles mesmo se interessa ter grelhas com 8 pilotos e publico de 300 pessoas e uma pista de renome ou uma pista improvisada com 15 pilotos e com publico a rodos a puxar por eles com incriçoes por prova mais baratuxas e possivelmente premios maiores

Estou de acordo a 100%!

Eles aqui parecem que querem ter um campeonato nacional ao nivel do mundial... aposto que há pessoal ai com SM´s e com protecções que até eram capazes de entrar em provas pela desportiva!

sem duvida imagina fazerem uma prova no terreiro do paço ou na zona ribeirinha do porto etc.. para pilotos profissionais e amadores com valores de 30 ou 40€ com exigencias minimas pras motas apenas fato ou equipamento completo para piloto obrigatorio !ate faziam fila e todos ficavam a ganhar a cidade ou vila porque traria publico a modalidade e os proprios participantes que curtiam a rodos nem que fizessem 2 classes amadores e pros ate eu ia

se me pagarem , faço disso emprego

eu tambem adorava mas como nao e possivel eu pago para ir a federaçao e uma treta podiam organizar corridas tt tipo ilha de man e nada imaginem fazerem tipo geres ou aqui na zona cascais,cabo da roca,colares,sintra cascais de r1 ou de motao seria brutal nos temos tudo neste país mas nao se faz nada so querem e autodromos

El President escreveu:Mais do mesmo....



Mesmo assim, este ano quero ir ver uma prova a Portimão... e vou a rolar até lá..... A de 7 de Outubro não posso ir, a de 25 de Agosto também não, sobra-me a de 14 de Abril....

Já foi falado o ano passado, e a história repete-se. Para ver uma prova, tenho de fazer pelo menos 500km (ida/volta).
O ano passado ainda estava com pica de ir a rolar pela nacional até Portimão para ver uma prova. Acabei por não ir por falta de disponibilidade. Este ano ano, nem pica tenho. Não me identifico com este tipo de gestão/organização de eventos.

PS.: desbundei bué ver as provas de Almeirim e Sto. André em 2010 e lamento não haver uma única prova num raio de 250km de Lisboa.

Eu normalmente irei ver as provas a Braga
Depois é combinar ai com o pessoal

waassuupp escreveu:Já foi falado o ano passado, e a história repete-se. Para ver uma prova, tenho de fazer pelo menos 500km (ida/volta).
O ano passado ainda estava com pica de ir a rolar pela nacional até Portimão para ver uma prova. Acabei por não ir por falta de disponibilidade. Este ano ano, nem pica tenho. Não me identifico com este tipo de gestão/organização de eventos.

PS.: desbundei bué ver as provas de Almeirim e Sto. André em 2010 e lamento não haver uma única prova num raio de 250km de Lisboa.

Como eu te compreendo!
Em 2010 consegui juntar mais de 20 gajos/motos para ir ver uma prova a Alcanede e outra em Sto André.... até eram relativamente perto. O ano passado houve pessoal que se juntou mas em numeros mais pequenos.....

Eu só estou com pica para ir a rolar até Portimão, porque estou a ressacar de andar de moto e estou a precisar de um passeio que me deixe todo amassado.....

carlosfilipe94 escreveu:

N@ndo escreveu:No comment's... à dias tive a ver uma prova no campeonato inglês, era num estacionamento com pinos e pneus...

Eu tenho seguido o campeonato Britânico pela "Motors Tv" e aquilo sim!

Os ingleses tem muito mais espirito para desportos motorizados do que nós. Não é só futebol....

E a eles fica mais barato fazer uma prova que um track day....
Cá tambem não fica assim tão caro, (desde que seja só para curtir) desde que tenhamos a licença desportiva....

O coelhone, broly, kiko (existem mais, são só 3 exemplos) tem moto para entrar numa prova.... o andamento ainda está abaixo de um piloto do nacional, mas podiam entrar na desportiva.... nas motos só precisavam de tirar tudo o que era superfulo e colocar aquele reservatorio para os liquidos que podem cair dos respiradores do carburador....

Isto é o que os ingleses fazem.... Existem os prós, e existem os que estão na desportiva.....

É engraçado, os gajos tudo o que tenha rodas e motor dá para fazer corridas!

Eu só não compreendo uma coisa, o motocross ainda chama muita gente nas provas do nacional, e o supermoto não....

As provas de motocross estão muito mais bem organizadas.... e são bastantes e estão cheias de pilotos e publico:


Acho que a formula aqui era fazer uma prova de supermoto no mesmo dia de uma de motocross com o cartaz de publicidade a partilhar as duas modalidades.... Almeirim por exemplo era uma boa zona para fazer isto, pois existe kartodromo e pista de motocross!!! Uma era à tarde e outra à noite... Tanto numa como outra modalidade existem provas noturnas, por isso não era nada muito dificil de fazer!!!!

Eu já o ano passado mandei um topico com estas discussões para a Federação, e acho que este ano vou fazê-lo outra vez, pois não vejo vontade de publicitar e fazer crescer esta modalidade.... encontraram uma formula simples, e que dá pouco trabalho, e aplicam-na novamente este ano.... mesmo que seja uma formula ERRADA!

Já repararam que estou mal disposto hoje?

Mas a cena é que no Motocross tens clubes/associações/stand's que estão a organizar as coisas...

Daí se calhar eles se colarem ao Nacional de Velocidade, penso eu de que...

Agora também vou ser mau contra mim próprio, se nem nos kart-days não se consegue juntar muita gente (nem mesmo espectadores), como é que querem juntar para ver/assistir uma prova...

Supermotard tem pouca expressão de publicidade das provas, qualquer prova " pirata " de Motocross tem mais publicidade ..

Lembro-me das provas piratas organizadas na Charneca da Caparica, pelo Casimiro ( prepara LC's etc ), ele colocava panfletos e cartazes na Margem Sul toda .. até perto de Setúbal havia panfletos ..

Há muitos anos cheguei a ir ver umas 2 provas e de facto estava lá montes de malta a assistir .. não há comparação entre Supermoto e Motocross ou até mesmo provas de Enduro ..

Acho que em Portugal não há muita tradição Supermoto .. só mesmo as DT's, DTR 125 .. mesmo aqui no forum já somos imensos com Supermotards a sério, mas como se pode comprovar nos passeios e nos Trackdays, a adesão como " comunidade " desta modalidade não é assim muito forte ..

Eu até gostava de competir, ou era em Supermoto ( na desportiva ) ou nas Clássicas ( com 500 2T, mais a sério ), mas ainda se tem alguns custos, nomeadamente de transporte, inscrições, fora pneus, manutenção motor etc .. depois decidem fazer provas de Supermoto em que eu teria que fazer 500 ou 600 km no total ... é óbvio que não é muito comportável

isso não é assim bem como pensam...

as corridas quem as organiza e promove são os clubes, não a federação. são os clubes quem teem de providenciar o espaço e condições para haver as provas. no caso de ser num kartodromo o clube tem de pagar o aluger do mesmo para o dia ou o dono do kartodromo ter muito boa vontade e disponibilizar o mesmo para o evento e perder a clientela do aluguer dos karts desse dia do fim-de-semana. hoje em dia? não me parece.

nos parques de estacionamento parece uma optima ideia, mas pedir autorizações a entidades ou à câmara para usar o espaço, carregar a palha, pneus, ou outro material para sinalizar a pista, isso ainda dá algum trabalho!!! mais gradeamento para o publico para ver se se ganha algum à pala dos bilhetes, para ver se dá para os prémios dos pilotos.

em ambos os casos é necessário uma ambulancia a tempo inteiro para o dia do evento, mais fazer um seguro.
e isto tudo à pala da entidade organizadora, que a federação apenas tá lá para "controlar"