Final Race of the Michelin Cup at Cadwell Park Nov 2011

carlosfilipe94 em Ter Nov 08, 2011 2:48 pm

As SXV se não dessem os famosos problemas seriam as motas mais vendidas no segmento! Cool

**L_Cobain27** em Ter Nov 08, 2011 2:53 pm

gostei foi da pista Twisted Evil

carlosfilipe94 em Ter Nov 08, 2011 2:57 pm

L_Cobain27 escreveu:gostei foi da pista

Eu preferia a SXV...

Travagem completa Beringer, jantes alpina... baba

**L_Cobain27** em Ter Nov 08, 2011 2:59 pm

e ao fim de 10 horas de uso , está boa para abrir motor Laughing

a SXV é algo de muito bom , mas que não dá para ter a não ser para provas ..

e para ter algo muito potente , mas que não dura nada , mais vale ter uma que ande menos um pouco em recta (que com uns pozinhos , acompanha) , e que curva bem também Wink

**BroLy** em Ter Nov 08, 2011 3:43 pm

O que o vídeo demonstra é que possuir uma Aprilia não é assim tão vantajoso quanto isso no seu habitat natural .. que é a pista..

Na teoria a Aprilia quer a 450 quer a 550 são as campeãs, mas depois na prática já não é bem assim .. e ali no vídeo não era tanto por diferenças de pilotos .. nas 2 rectas grandes a Aprilia nunca conseguia ir buscar a KTM .. só passado N tempo é que lá passou .. e ali são rectas já porreiras que dão para meter várias mudanças ..

Penso que as motas ali eram todas 450 .. a Aprilia parecia fazer muita rotação ( 450 ) ..

Isto só prova, que até aos 140 - 160 km/h uma monocilindrica actual minimamente bem preparada consegue dar conta do recado relativamente às Aprilias .. só acima dessas velocidades é que se nota o maior pulmão da Aprilia ( 550 ) ..

Já no Mundial a Aprilia este ano penso que não tem sido sempre vencedora .. as monocilindricas 450 tem dado cartas ..

A travagem Beringer isso monta-se em qualquer mota .. a Husaberg já vem de origem por exemplo .. aros Alpina as SXV não tem de origem .. é aftermarket .. e isso qualquer um mete numa CRF, RMZ, KTM etc .. Wink

carlosfilipe94 em Ter Nov 08, 2011 3:49 pm

Eu quanto aos extras eu sei disso Broly...

Este "700" tem conta no SupermotoJunkie. Ele mete Grande Material nas motas dele, pelo menos nesta SXV e na RMZ upa upa What a Face