KTM - Automatic Cam chain Tensioner, alguém usa?

Boas, venho aqui pedir a opinião sobre esta peça que parece ser uma boa escolha. Alguém usa ou já experimentou?

que diferença brutal no funcionamento..parece-me um bom upgrade..

o que que isto faz ao certo ?

andre escreveu:o que que isto faz ao certo ?

Traduzido já da para perceber.

Alguns KTMs quatro tempos 2005-2011 dependendo do modelo usar um dispositivo de tensionamento de tempo de cadeia destinada a desenvolver a sua força, utilizando a pressão do óleo do motor hidráulico.

O tensionador Ktm padrão muitas vezes não deixando assim a cadeia de tempo em uma condição de folga, isso é identificável por uma vibração no motor de arranque e também durante o funcionamento.

Isso pode ter efeitos desastrosos sobre o seu motor se a cadeia era para saltar um dente.

Este novo sujeira Tricks tensionador automático aftermarket corretamente captura a pressão do óleo, mas tem o benefício adicional de um sistema de catraca mecânica que a impede de entrar em colapso.

Este é um ajuste e esqueça tensionador que faz todo o ajuste em si, sim, eles são realmente tão bom.

Estas não requerem que você meça a folga na cadeia de câmara para conseguir a tensão correta ao contrário de um tensor manual não, se você tem essa medida errada pode ser desastrosa para seu motor.

Montado em menos de 5 minutos usando ferramentas padrão KTM encontrado em seu kit de ferramentas.

The Dirt unidade de substituição Truques irá funcionar em todos os novos quatro cursos em 250, 400, 450, 505, 530 modelos usando o RC4, XC4, ou RF4 motor (não para os motores RFS).

É um bom upgrade, os tensores originais têm tendência a falhar, e pelo preço compensa bem... Eu só não ponho esse porque não dá, mas talvez vá colocar um manual, ou então alterar esse pra dar no 690...

A minha já trás um assim dórige :p

o trabalhar do motor nao tem nada a ver, isso é montado onde???

Vejam este site. tem tensores para vários modelos e o preço também fica em conta

http://www.djhcyclesport.com/djh-tensioners.html

Também tem os passos para qualquer um conseguir instalar

claudioestica escreveu:Vejam este site. tem tensores para vários modelos e o preço também fica em conta

http://www.djhcyclesport.com/djh-tensioners.html

Também tem os passos para qualquer um conseguir instalar

Só tem para as novas Husabergs ..

LinkX escreveu:A minha já trás um assim dórige :p

Vilas69 escreveu:É um bom upgrade, os tensores originais têm tendência a falhar, e pelo preço compensa bem... Eu só não ponho esse porque não dá, mas talvez vá colocar um manual, ou então alterar esse pra dar no 690...

deu-me na cabeça e comprei esse tensor este fim de semana lol quando chegar dou novidades daquilo, e já agora explico o que é preciso pra adaptar num 690

Vilas69 escreveu:

Vilas69 escreveu:É um bom upgrade, os tensores originais têm tendência a falhar, e pelo preço compensa bem... Eu só não ponho esse porque não dá, mas talvez vá colocar um manual, ou então alterar esse pra dar no 690...

deu-me na cabeça e comprei esse tensor este fim de semana lol quando chegar dou novidades daquilo, e já agora explico o que é preciso pra adaptar num 690

Encontraste no ultimo site para a 690? é de facto um upgrade excelente senão mesmo essencial

Não, comprei no ebay... ainda não existe pra 690, tenho que adaptar...

Depois da dica do Vilas e de ter ficado mesmo curioso com esta "mod", fiz umas procuras no google e descobri um site no qual têm esta peça para as KTM 690

http://www.rally-raidproducts.co.uk/store/ktm-690-enduro-smc-manual-cam-chain-tensioner


O que acham?

A quem interessar:

http://www.ebay.co.uk/itm/KTM-250-450-530-EXC-R-SXF-Automatic-Cam-chain-Tensioner-/320789620243?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4ab08d2613