será que agarrou(525 exc sm) / Agarrou e de que maneira

Grande azar mesmo

O orçamento que te deram talvez possas baixar bastante usando peças que nao sejam da origem, onde a qualidade é equivalente ou incluso melhor e a um preço bastante mais razoavel, digo eu.

Outra coisa é ponderares se pretendes gastar esse € e ficar com a mota ou vender a mota avariada, ja que vender as peças pode demorar uma eternidade e sempre havera coisas que nao consigas vender, nao falando que tens que ter trabalho em desmontar, avaliar as peças para nao vender ao desbarato, envios etc etc...

Pelo orçamento que tens compras uma ktm em spain... podes sempre procurar alguma usada, batida ou so mesmo um motor.

Desejo-te a melhor dassortes e que tenhas a Katy outra vez a roncar o mais breve possivel.

tens toda a razão
- vender ás peças nunca, pois acabas por ficar sempre com material que ninguem quer
- Vender como "salvado" termo que me deram num "stand" ou revendedor está fora de questão pois tiveram o desplante de me oferecer 500 euros , fiquei perplexo . Depois ,aceite como retoma houve uma oferta de 1.500 euros
Vou aguentar e meter material porreiro (Hotrods, Wisseco, etc) a preços mais baratos e se tudo correr bem a coisa compôem-se devagar.
o pior é mesmo kit cilindro e piston que tem de ser mesmo novo....estou indeciso em meter standard ou subir um pouco para os 540 cc, pois a diferença de preços até nem é muita.
- a minha duvida é se o restante material é compatível com o kit Big-bore 540, sei que para aumentar para 560 já tem de se alterar outras coisas para além do cilindro e piston, mas para o anterior não sei... tas dentro do assunto, dá feedback.
obg R6_blue

para te ser sincero Jorge ..

faz como disse o R6 , vai a espanha buscar uma , nem que seja a SX , uma que esteja em condições , e a bom preço ..

nunca perdes tudo , vendes cubos , aros , discos , suspensões , embraiagem , depósito , tampas de motor , plásticos , guiador , manetes , bombas de travão ..

e olha que só nas bainhas , és capaz de fazer uns 400 ou 500€ ..

Sim sem duvida estou mais inclinado para comprar uma de 2002/03 (sx ou exc) nacional aí por 2000 e picos e tirar peças para a minha, vendendo depois o restante.
digo isso pois queria andar legal e não ter um numero e andar com outro(motor), pois a solução mais fácil e barata era mesmo meter outro motor no meu quadro e siga...tou a pesquisar o mercado nacional e mais certo será comprar uma velha e trocar peças.
P.S. - será que as peças do motor da SX 2002 dão no meu motor? alguem me sabe dizer isso?

tanto quanto sei , sim , dão as peças ..

a diferença é talvez na árvore de cames , que na SX tem menos travão-motor , mas deixa passar cá o BroLy que deve estar mais dentro do assunto que eu

yapp era fixe, tou a falar de cilindro, piston, valvulas e biela... pois de aspecto parecem-me iguais os motores

sim , isso tenho quase a certeza que é tudo igual

Se em Portugal consegues arranjar uma 525 por 2000€ e pretendes ficar com a tua 525 entao provavelmente seria uma boa opçao, isto porque sacas o motor duma pra outra, e consegues sempre ir buscar dinheiro em material como suspensoes, rodas, quadro podes vender se estiver documentado ainda vale €€, escape e colector e um sem fim de peças.

Ao fim e ao cabo é um investimento inicial de 2000€, mas que depois consegues recuperar uma boa parte desse dinheiro aos poucos.

Se estas com ideia de trocar de mota como ja tiveste a tua a venda entao a coisa ja muda de figura. Dao-te 1500€ pela 525 avariada como retoma? Pode ser interessante tambem.

Aqui em Spain uma KTM 525 EXC de 2007 ronda os 2500€.
Uma 550 SXV 3000€ mas ninguém lhes pega...

Resumindo: Tens que 1º decidir se queres continuar com a 525 ou trocar, a partir deste ponto esclarecido é que podes começar a actuar

Cumps

Jorge, as diferenças do motor EXC e SX 520/525 basicamente são algumas peças, mas o " bloco " em si é todo igual ..

O que mudam são as cames ( mais agressivas na SX ), a SX tem rotor sem luz e a EXC tem volante magnético maior e mais pesado e com bobines para gerar luz, o CDI da SX é diferente com outro mapa e o limitador de RPM é mais tarde, a SX tinha caixa de 4 se não estou em erro ..

É capaz de haver mais umas peças diferentes, mas é tudo desse género .. o cilindro acho que é o mesmo .. as válvulas poderão ser ligeiramente diferentes, mas acho que é quase tudo Plug&Play no teu motor EXC ..

Pelo menos as cames, CDI são diferentes ..

Se avançares para a reparação do motor e se realmente vais dar mais uso à mota em Trackdays e não tanto em estrada, se eu fosse a ti optava por colocar já material poderoso .. nomeadamente cames Hotcams, colocava um CDI da SX ( caso compres a SX usada ) ou então um Vortex, a caixa pesquisa na KTM OEM Parts porque podes colocar a caixa da SMR 525 se não estou em erro ..

O cilindro, mete logo o 540 ou então o 560 se encontrares, isto falando de Plug&Play .. porque há customizáveis com mais cilindrada, mas obriga a abrir os cárters etc ..

Depois é arranjares 1 escape completo fixe e pronto

Jorge Dias escreveu: digo isso pois queria andar legal e não ter um numero e andar com outro(motor), pois a solução mais fácil e barata era mesmo meter outro motor no meu quadro e siga...

Julgo que se mantiveres a mesma cilindrada, é legal a mudança de motor, basta actualizar o DUA no IMTT...

Vou dar a minha opinião, se fosse eu, com 2000 +/- euros pensava em por peças movas e boas melhorara o que lá está, em vez de comprar uma outra mota, na net há muito material para a tua mota a preços razoáveis basta estar atento.

Cump.

Olha aqui Jorge, o ideal para ti:

Motor já com o kit 540

http://www.ebay.co.uk/itm/KTM-EXC-Motor-von-2004-mit-SXS-540ccm-Zylinder-Tuningnockenwelle-/270857569826?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f105e8622

este já foi era bem porreiro apesar de ser alemão, ainda licitei uns lances mas aquilo ao final disparou para valores que já eram inalcansáveis para mim. mas obg pela dica... já comprar-te alguma coisa pelo leilão acima dos 1000 euros?

Jorge Dias escreveu: este já foi era bem porreiro apesar de ser alemão, ainda licitei uns lances mas aquilo ao final disparou para valores que já eram inalcansáveis para mim. mas obg pela dica... já comprar-te alguma coisa pelo leilão acima dos 1000 euros?

Foi aquele,mas mais hão-de vir.

No ebay por leilão nunca comprei nada muito caro, no maximo 50euros,mas pk perguntas?
Acho que o procedimento é o mesmo idependentemente do valor.

apenas por curiosidade.... mas deve ser o mesmo sistema.. e tem seguro caso algo corra mal,penso eu de que!
Muito obg pela dica e fica a aguardar novidades, pois mais não digo para não agoirar a coisa.... com estes azares todos pode ser que tenha o vento virado para o lado da sorte..... Abraço