Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
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MeGaHeRtZ- Número de Mensagens: 2485
Data de inscrição: 07/06/2010
Idade: 24
Localização: Porto
Re: Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
já fazem as ducati com poucos plásticos só mesmo para ver se vendem alguma sem ser a hyper cá para o fórum 
_________________
Ex: Keeway F-act 50 '08 - Yamaha XT600E '97 - Yamaha DT125 '04 SM - KTM 125 EXC '02

L_Cobain27- Número de Mensagens: 9120
Data de inscrição: 01/11/2009
Idade: 21
Localização: Lamego
Re: Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
Se houvesse um filme dessa a andar o mesmo que esta:
Eu até desculpava o sacrilégio de desmancharem a D16rr...para aquilo que mostram qualquer outra ducati servia
Eu até desculpava o sacrilégio de desmancharem a D16rr...para aquilo que mostram qualquer outra ducati servia
Re: Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
Gosto dessa Tracker com motor da D16RR, mas não me sentiria muito bem em desmanchar uma mota de 63 000€ para fazer isso ..
Era 1000 vezes preferível arranjar um motor TZ 750 ( ~5000€ ) ..
A tracker com motor TZ 750 tem para aí 150 cavalos .. é um motor já com quase 40 anos .. mesmo assim hoje em dia dá para pegar nele e tirar-lhe 200 cavalinhos .. mas na boinha mesmo ..
São 250 x 4 .. basta replicar uma YZ 250 para cada cilindro e fica logo o baile armado ... uma YZ 250 tem de origem para aí 57 - 58 cv, dando o desconto do pluricilindrico ter perdas, fazendo por baixo uns 44 cavalos por cada 250 dá quase 180 cavalos .. com 50 cavalos por cada 250cc dá 200 cavalos ..
Um 250 cc monocilindrico tem potencial para ir até aos 70 cv .. 70 x 4 ... 280 cv .. percebem agora porque é que esses motores 750 2T eram / são tão utilizados em Drag Race lá fora ..
Andar num 750 2T com +200 cv é algo de completamente monstruoso .. a D16RR pareceria uma PCX 125 a comparar com essa hipotética 750 2T com +200 cv ..
Era 1000 vezes preferível arranjar um motor TZ 750 ( ~5000€ ) ..
A tracker com motor TZ 750 tem para aí 150 cavalos .. é um motor já com quase 40 anos .. mesmo assim hoje em dia dá para pegar nele e tirar-lhe 200 cavalinhos .. mas na boinha mesmo ..
São 250 x 4 .. basta replicar uma YZ 250 para cada cilindro e fica logo o baile armado ... uma YZ 250 tem de origem para aí 57 - 58 cv, dando o desconto do pluricilindrico ter perdas, fazendo por baixo uns 44 cavalos por cada 250 dá quase 180 cavalos .. com 50 cavalos por cada 250cc dá 200 cavalos ..
Um 250 cc monocilindrico tem potencial para ir até aos 70 cv .. 70 x 4 ... 280 cv .. percebem agora porque é que esses motores 750 2T eram / são tão utilizados em Drag Race lá fora ..
Andar num 750 2T com +200 cv é algo de completamente monstruoso .. a D16RR pareceria uma PCX 125 a comparar com essa hipotética 750 2T com +200 cv ..
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Re: Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
já houve alguem que montou 4 cilindros de cr500 na mesma cambota e deu nisto:
Sem escapes, cerca de 200 cv
...
Agora é preciso é arranjar um quadro onde caiba aquele monstro
Sem escapes, cerca de 200 cv
...Agora é preciso é arranjar um quadro onde caiba aquele monstro

Caetano- Número de Mensagens: 685
Data de inscrição: 29/04/2011
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Localização: Albufeira
Re: Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
grandes malucos

MeGaHeRtZ- Número de Mensagens: 2485
Data de inscrição: 07/06/2010
Idade: 24
Localização: Porto
Re: Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
Ja conhecia a "Rolands Designs" e as mods que eles fazem para as HD são mesmo excelentes, senão me engano essas motos são para competições de flattrack, não?

Ruipst- Número de Mensagens: 1292
Data de inscrição: 05/01/2011
Idade: 17
Localização: Amarante - Porto
Re: Riding Roland Sands Design's Desmosedici street tracker
Adorei éssa moster do primeiro video, não fosse a ducati a minha marca de motas favorita.

rossi- Número de Mensagens: 3819
Data de inscrição: 30/09/2010
Idade: 29
Localização: Porto
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