Rescaldo Arrábida 15-10-2011 [ VIDEO HD ]

Rescaldo do regresso à Serra da Arrábida após uma abstinência de mais de 3 meses.

Deu para curtir bem, fica aqui o vídeo das curvas
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Os participantes foram:

BroLy ( Husaberg FS 650e SM)
Dom_Coelhone ( KTM 530 SM )
N@ndo ( Ducati Hypermotard 1100 )
pedrotiago ( Yamaha TT 600 SM )

muito fixe!

adorei as curvas e o facto da estrada estar sem ninguém


venham mais!

boas curvas

Coelhone , estás com um andamento brutal , essas cavaladas , cuidado , vais tirar o lugar ao Mega

2:09 "epah... isto é alto"

tá ai uma parte do video em que o dom_coelhone vai ao meu lado em cavalo e eu a fundo vou ficando para traz... TT600 do aço

curti bastante das estradas da arrábida

Reparei nessa parte Tiago, até fiquei naquela xD
Fiquei a pensar se estavas mesmo a puxar ou não ...

Muito bom andamento!

O Pedro Tiago também usa uma faca bem afiada nos dentes!

Acho que num trackday ele e a TT 600 iam dar show!

pedrotiago escreveu:tá ai uma parte do video em que o dom_coelhone vai ao meu lado em cavalo e eu a fundo vou ficando para traz... TT600 do aço

curti bastante das estradas da arrábida

Já na Nacional em direcção às bombas de gasolina eu reparei nisso, eu ia a 150 km/h na boa e tu ias ali todo agaixado a fundo lol

Mas já tens um bom andamento para a mota com que andas, tens é que ter mais cuidado, houve ali curvas que entraste à cão e ali não há grande margem para erro ..

Para a próxima, tem que se arranjar alguém com 1 capacete decente e coloca-se a camera noutro para eu também ser filmado, sou sempre o camera man e não posso andar ao meu ritmo para que o vídeo tenha acção

BroLy escreveu:

pedrotiago escreveu:tá ai uma parte do video em que o dom_coelhone vai ao meu lado em cavalo e eu a fundo vou ficando para traz... TT600 do aço

curti bastante das estradas da arrábida

Já na Nacional em direcção às bombas de gasolina eu reparei nisso, eu ia a 150 km/h na boa e tu ias ali todo agaixado a fundo lol

Mas já tens um bom andamento para a mota com que andas, tens é que ter mais cuidado, houve ali curvas que entraste à cão e ali não há grande margem para erro ..

Para a próxima, tem que se arranjar alguém com 1 capacete decente e coloca-se a camera noutro para eu também ser filmado, sou sempre o camera man e não posso andar ao meu ritmo para que o vídeo tenha acção

Por acaso também acho que o Pedro se estica um bocado, é preciso ter cuidado porque num instante se arranja um 31...

O Broly acaba sempre por ser o sacrificado e ficar um bocado na "sombra", mas a malta sabe que é para o bem dos que ficam em casa agarrados ao PC...

para a proxima se tiver a mota afinada eu vou e faço de teu mochileiro loool levo a camera

Sim mas tem que ser alguém com 1 andamento rápido e consistente ( ao longo de todo o trajecto ) para ir sempre ali ao pé, tal como eu faço com os outros ..

É que se eu vou ao meu ritmo e com a camera comigo acontece o mesmo que aconteceu neste vídeo que fiz nas curvas do Sobral com o pmonteiro + N@ndo no início do Verão .. quando decidi ultrapassar o pmonteiro o resto do filme ficou secante porque não tinha " acção ", se é que me fiz entender ..

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Não servia de nada por exemplo, meter a camera no N@ndo ontem, porque ele ficava sempre muito para trás .. mas se ele fosse de Husqvarna já podia levar a camera porque ele tem um andamento parecido ..

fica descansado que a 550 nao vai desiludir

BroLy escreveu:
Mas já tens um bom andamento para a mota com que andas, tens é que ter mais cuidado, houve ali curvas que entraste à cão e ali não há grande margem para erro ..

Sim eu reparei nisso, o grande problema é que a minha frente é super instável e ao entrar de uma forma bruta a mota treme toda. Ainda hoje em auto-estrada com um bocado de vento vinha com a frente toda a tremer... tenho que desmontar a suspensao e ver os estado do material que está lá dentro.

E a concentraçao para conseguir ir sempre nos limites é tanta que houve curvas que só no video reparei que em caso de queda só se pára lá em baixo

Jomba escreveu:Acho que num trackday ele e a TT 600 iam dar show!

se fosses uma rapariga tinha ficado vermelho

Bom vídeo!
Por acaso ontem estive o dia todo por Lisboa (no UploadLisboa) mas não vi nem ouvi nenhuma SM

pedrotiago escreveu:

BroLy escreveu:
Mas já tens um bom andamento para a mota com que andas, tens é que ter mais cuidado, houve ali curvas que entraste à cão e ali não há grande margem para erro ..

Sim eu reparei nisso, o grande problema é que a minha frente é super instável e ao entrar de uma forma bruta a mota treme toda. Ainda hoje em auto-estrada com um bocado de vento vinha com a frente toda a tremer... tenho que desmontar a suspensao e ver os estado do material que está lá dentro.

E a concentraçao para conseguir ir sempre nos limites é tanta que houve curvas que só no video reparei que em caso de queda só se pára lá em baixo

O facto da mota tremer não significa que o material está em mau estado! O problema é que a mota tem uma suspenção muito mole (afinação de enduro). A solução é por as suspenções mais duras, aí vais ficar com a mota muito mais estável em bom alcatrão, mas em piso irregular vais sentir saudades da suspenção mais mole. Tens que ver a afinação que mais se adapta a ti e ao teu tipo de condução/estradas.

Pedro Fernandes, podes ser mochileiro, a Arrábida no total deve ter uns 30 km's...

Eu por acaso agora ando mais devagar, reparo nisso, desde o susto do Sobral que não recuperei. Gostei de conhecer o Coelhone e o PedroTiago, são os dois boa onda.

N@ndo escreveu:Eu por acaso agora ando mais devagar, reparo nisso, desde o susto do Sobral que não recuperei. Gostei de conhecer o Coelhone e o PedroTiago, são os dois boa onda.

Sim e agora na Ducati ainda menos motivos tens para arriscar .. tem de ser com calma .. já sabes que estamos na brincadeira .. a gente quer é que domines a Ducati para voltares ao pelotão da frente .. para eu depois filmar os SC Project a fazer barulho

Por acaso estava com receio que o passeio não fosse emotivo por sermos poucos, mas já sabia que eu o Coelhone criamos sempre picanço onde ele não existia, depois o pedrotiago foi uma agradável surpresa pois teve um andamento forte apesar de não conhecer aquelas curvas .

Penso que da próxima vez era imprescindível a presença de:

BroLy, Coelhone, pedrotiago, pmonteiro, N@ndo ( na Husqvarna ), El President, b12, este grupinho já conseguia ter um andamento homogéneo e praticamente todos já conhecem o " traçado " e a filmagem ficaria ainda melhor ..

Óbvio que todos os que se quiserem juntar serão benvindos

Não incluí o grupo das gordas porque na Arrábida desaparecem de nós nas subidas / rectas lá em cima

Só por curiosidade, ainda cheguei a fazer 160 km/h a subir a Serra para o topo quando já ia sozinho mas nota-se que as monocilindricas não tem muito pulmão naquelas subidas com vento contra ..

Jomba escreveu:
O facto da mota tremer não significa que o material está em mau estado! O problema é que a mota tem uma suspenção muito mole (afinação de enduro). A solução é por as suspenções mais duras, aí vais ficar com a mota muito mais estável em bom alcatrão, mas em piso irregular vais sentir saudades da suspenção mais mole. Tens que ver a afinação que mais se adapta a ti e ao teu tipo de condução/estradas.

Eu no passeio pus a suspensao 7 clicks mais mole (tava no max de dureza) e senti que ficou muito boa quando era preciso corrigir trajectorias ou ate dar um toque de travao a meio da curva

Agora o meu prob é a frente treme mesmo muito, e nas mudanças de trajectoria bruscas em 2ª e 3ª a frente levanta uns mm do chao o que serve para começar a abanar toda... agora será da suspensao da frente ou será a de traz que estará muito mole? é que se for da suspensao de traz muito mole entao porque é que a mota em autoestrada com algum vento a frente tambem treme? a minha dtx tambem tinha a suspensao mole a nao fazia isto.. será que nao fazia por causa de ter menos potencia?

ps. desculpem lá porque isto já está a ser um bocado de offtopic

Vê a posição do volante.

Eu ao início não conseguia passar dos 150 km/h na Husaberg por causa disso, a frente varejava, foi só mudar a posição e ficou impecável.

BroLy escreveu:Vê a posição do volante.

Eu ao início não conseguia passar dos 150 km/h na Husaberg por causa disso, a frente varejava, foi só mudar a posição e ficou impecável.

como assim? puxar mais pra a frente ou para traz?

Dá para invejar.. Ás vezes penso porquê é q não tou desempregado |: pra ter o tempo free do mundo.