Oportunidade - Caixa de ar com filtro KN de rendimento para KTM Gordas

Boas,

Há um user no sd.net que mandou fazer uma cx de ar de maior capacidade para um filtro de especificação de carro.

Como comprei os escapes e cabo da centralina tinha interesse em melhorar tb a admissão.

Alternativas como MotoHoligan airbox e DNA passam os 300€ e para mim não se justifica.

Mas esta foi para ele 185€, em grupo de + de 5 pessoas baixa o preço. A minha ideia é pedir sem filtro e apontar para os 150/60€ e comprar o KN depois ficando abaixo dos 200€.

Se mais alguém quiser divide-se os portes e posso emprestar o cabo TuneEcu para se reprogramar que tenho.


Info do topico original:

http://superduke.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=17910&p=208553#p208553

jaanusj escreveu:I always wanted to install better airbox so I ordered one from local composite workshop. Technician measured the space under tank and made the mold for this custom airbox. Results are here:




It is designed to use standard airfilter WA6383 available from most of the car parts shop and also ebay.
I cant say that it adds many hp-s (not dyno tested yet) but it makes my sd run much better and smoother + i can buy new airfilter if i want ( about 6 EUR), maintenance is easier and etc.

Price of this airbox was 185EUR, he can produce more if anyone is interested and the price for quantities more then 5 will be cheaper. Made in Estonia, price includes all taxes in EU.

If anyone is interested i can share his contacts

jaanusj escreveu:

BASH69 escreveu:

MrZ32 escreveu:very good mate.. good to see someone doing the custom job.It looks like it could produce some serious HP with the updraft setup there.

I wonder if it could take a K&N of some sort.

WA6383 is a part number for early 1.5 & 1.6 engined VW/Seat/Audi etc petrol engined cars such as Passat etc and K&N do a replacement filter :wink:

WA6383 -
Round
Height: 60 mm
Inner Diameter: 224 mm
Outer Diameter: 274 mm

K&N filter is E-1210, but i believe that wa6383 is good enough for standard engine - filter area is 10cm2 larger then the KTM original filter.

Filtro K'N relativamente barato:
]http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=air+filter+E-1210&_sacat=0&_odkw=E-1210&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

entao mas quantas entradas de admiçao é que a tua mota tem é que podes meter filtros conicos de qualquer medida mesmo k&n que tambem tem filtros mais pequenos que normalmente se usam nos carros ou entao arranjares uma admiçao de um carro parecida com essa da imagem em tamanho e forma só tens de alterar os bocais de admiçao ; mas de qualquer forma acho que já vi especifico no ebay vou procurar e se encontrar meto aqui o link

olha aqui umas opçoes pelo menos a forma é parecida nada com um bocadinho de bricolage nao resolva


http://www.ebay.es/sch/Coches-repuestos-/6030/i.html?LH_PrefLoc=2&_kw=air&_kw=filter&_kw=oval

Não é que perceba mto disto...mas pelo que tenho lido as cornetas de admissão (são duas, uma por cilindro) gostam de ar em quantidade e calmo dai ser importante a dimensão.

A verdade é que o motor com repro e escapes anda bem, mas posso aproveitar e fazer as coisas a 100%

Como sei que há mais pessoal de KTM 950/990 a querer dar mais ar á mota partilhei.

Pode ser que se poupe mais qualquer coisa.