gas gas 300

pessoal, ando em olho nesta moto, so que estou um bocado de pe atras.

a mota ja foi de um user ca do forum no verao passado, e ja a tinha comprado a pouquinho tempo e meteu-a logo a venda...

http://www.supermoto-portugal.com/t1616-gas-gas-ec300-sm

este user disse que era de albergaria.

de seguida esteve a venda em febreiro deste ano com outro dono, e agora esta a venda novamente com outro dono.


a moto estava bem barata em fevereiro, menos 500 euros em relacao ao user que a meteu a venda no verao passado, desceram 500 euros em meio ano ... que provavelmente eram negociaveis e a moto deve ter sido vendida por menos.
eu acho muito barata.. e ainda por cima de meio ano em meio ano a ser vendida :s quase de certeza que tem rato nao?

é que ainda por cima nunca experimentei nenhuma mota deste genero,nao a conheco, apenas dtr's e dt's e apenas uma vez uma yz 250 mas ja nao me recordo de como é aquilo.

o que queria saber era se alguem conhecia esta mota e se sabia o estado do motor .... ?

a desculpa que o ultimo dono me deu foi que nao tem tempo pra andar nela.

mas se comprou a mota a tao pouco tempo como pode ser ? se assim fosse nao comprava a mota nao?

pode ter comprado a mota a pensar que ia usar , e ter arranjado um trabalho que não permite isso , como pode ser desculpa para vender

L_Cobain27 escreveu:pode ter comprado a mota a pensar que ia usar , e ter arranjado um trabalho que não permite isso , como pode ser desculpa para vender

sim ate ai tudo bem ... mas visto que a mota foi comprada pelo user daqui do forum, que a vendeu passado pouco tempo, e assim aconteceu o mesmo aos 2 proximos proprietarios ... é um bocado de estranhar. e ainda por cima tendo em conta o baixo preço ... :s

em 3 pessoas , se a mota desse problemas , na mão de algum ia partir de vez , e algum a ia vender avariada , ou algum a ia arranjar ..

isso é relativo

eu continuo a achar que é coincidencia a mais .. e nao quer dizer que fosse logo partir ... conheco ai algumas dtr's que estao todas "escavadas" e ja andam assim a mais de dois anos, e nao levam bom tratamento nao.

não perdes nada em ir ver a mota

se bem que também há mais motas à venda .

L_Cobain27 escreveu:não perdes nada em ir ver a mota

se bem que também há mais motas à venda .

claro, so para comparacao tive a ver uma gas gas tambem a sm so que 250 por 3mil euros lol. do mesmo ano.

e todas mais caras mesmo com rodas de origem.

e motas deste genero "crosseiras" 250 pra cima sao poucas que se encontram sm.

e eu sei que nao perco nada, apenas era para ver se alguem daqui conhecia o historial da mota ... que podesse dar umas dicas, ou se soubesse se estava em bom estado ou nao.

é que ainda por cima nao conheco a mota nem o motor em questao, nao sei identificar possiveis problemas.

porque não uma KTM 300 2T ? há mais motas , pelo que encontras mais barato , material SM , também há em maior quantidade e mais tarde mudas para as 17" até porque agora vem o inverno e podes curtir no mato com ela

a minha ideia inicial era comprar a cr 250 do user brunompwr.

mas como ja foi vendida ...

e mato nunca andei muito interessado nem tenho mato aqui perto de casa, portanto seria mesmo so SM. e se ja vier a SM poupo bastante dinheiro, e tempo.

as rodas de enduro também se vendem para fazer algum ..

sempre metes o material ao teu gosto

L_Cobain27 escreveu:as rodas de enduro também se vendem para fazer algum ..

sempre metes o material ao teu gosto

a questao é mesmo tentar gastar o minimo possivel, e um upgrade para SM fica sempre a preço muito elevado.

e a questao nem é por ser 300, que acho que uma 250 ja me servia bem.

já agora uma grande questao, qual escolhias entre 250 e 300 a 2 tempos?

e qual aconselhas, deste genero, tendo em conta que estou habituado a dtr's, entre 250 pra cima a 2 tempos e 450 pra cima a 4 tempos?

250 teem muita alma , as 300 , são 250 mas com big bores , tens mais um pouco de tudo

2T talvez optasse pela KTM 250 EXC ou 300 , se não me engano ambas têem caixa de 6 ..

4T , KTM 520 , 525 EXC , sem margem de dúvidas , ou então husabergs 550 , 650

hmm.. estou a ver que tens umas noções ja bem avançadas... obrigado pela tua ajuda.

quando a 4t se as melhores escolhas sao essas entao tera que ser pra mais tarde, ja é um bocado de seguro em comparacao com a 300, e com a 250 muito mais.

e nao sei se é de estar habituado mas sempre tive um gosto em especial pelos 2 tempos.

e penso que a gas gas tambem tenha 6 velocidades. mas sem duvida que ktm deve ser superior..

nao ha nenhuma 250 , cr, kx, yz, rm com 6 velocidades?

e sera que a ktm exc 250 tem o mesmo power que uma cr 250 com volante pra ter luz?

visto que ja vem com luzes de origem .... ? e em relacao a peças ... nao me parece que seja de facil fornecimento :s

andei a vaguear um pouco ... e vi um negocio fabuloso, pena que ja nao seja pro meu orçamento, mas fica aqui caso algum user fique interessado.

http://fazendasdealmeirim.olx.pt/en/ktm-525-exc-supermotard-iid-231704143

vi outra igual de 2005 tambem mas rodas de origem por 3350. afinal os preços em comparacao com as 250, 300 sao muito semelhantes...

e em relacao as prestacoes? a 525 ou 520 é muito superior em relacao a andamento? provavelmente ja deve ser muito pesada pro que estou habituado .. digo eu

as KTM estão a voltar ao que eram a nivel de peças , começam a aparecer mais rápido já que há uns tempos ficamos sem importador em PT , e houve como que uma crise em que não havia algum material ..

uma 450 EXC em estrada é boa mota , a 525 só é mais fiavel por ter mais binário , e não ter de fazer tanta rotação para andar .

entre uma CR250 com rotor de luz e uma 250 EXC , temos que ver que uma é de motocross , a outra é de enduro e para aguentar um pouco de tudo .

seria bom comparar uma CR250 com uma 250SX , visto serem ambas de motocross .

agora uma CR stock , comparando com uma 250 EXC com um bom escape , afinada , etc , és capaz de conseguir gozos muito semelhantes

já arranjas KTM 520 pelos 3 mil euros , veem limitadas de livrete , embraiagem a óleo magura , suspensões WP , convém é encontrar uma que esteja em bom estado para não teres de lá enterrar mais mil ou 2 mil € ..

e acredita que já ficas com mota para muito tempo

sem olhar a estados, apenas ao preço e aos modelos em questao, qual escolhias?

http://aveiro-aveiro.olx.pt/en/ktm-250-exc-2005-iid-168507743

http://coimbracity.olx.pt/en/ktm-525-com-matricula-e-luz-de-2005-iid-257945311

ou a 525 esta muito barata ou entao nao sei

essa KTM é de um membro cá do fórum , e se procurares nos classificados encontras tópico dela , tal como o tópico dela com as alterações feitas pelo dono , etc .

a 250 / 300 dá um gozo diferente , é certo , maior utilização da caixa de velocidades , etc , mas ao fim de uns tempos , queres fazer um passeio maior , e não tens autonomia , e ter que andar com o óleo atrás

já tive uma 125 exc para mato , e adorei a mota .

gosto muito de 2T , mas numa DTR tens autolube e não te chateias com nada , numa EXC 2T tens de fazer a mistura , andar com o óleo atrás , etc .

se fosse a ti , apostava numa 4T já com alguma cilindrada .

a nivel de peso , a minha KTM 125 EXC , devia pesar à volta de 95kg , uma 520 EXC que pese 120kg , seguras bem , e olha que ao lado de uma DTR , não deve ser muito mais pesada

quanto ao oleo nao e problema ... eu quando ando de mota ando sempre de mochila devido aos documentos ...

e na minha lc ando sempre com oleo na mochila.

qual delas é que é de um membro do forum? a 525? estou estupefacto tambem pelos preços rondarem o mesmo

e se assim for estou impressionado, eu tenho uma dt125x, e se uma 525 pesar o mesmo fico estupefacto

mas podes-me exclarecer em relacao a andamento?