Como fazer mistura para uma CASAL :)

Boas pessoal, é o seguinte a moto que comprei (CASAL SUPER BOSS) já está no mecânico a fazer uma revisão geral, para ver se precisa de alguma coisa nova e se precisa de alguma afinação a fazer, só que esquecime de meter gasosa no depósito antes de a deixar la e como tal quando a for buscar tenho de levar ja a mistura feita num bidão para a atestar, aconselharam-me a fazer a mistura em casa só que não faço a minima ideia de oleo necessario para misturar por litro para estas motos, se me pudessem dizer a percentagem agradecia, ha e se souberem de oleos de mistura para dois tempos avisem.

A medida não sei mas sei que avia uns cópos com a medida cérta para as vespas, podes sempre comprar um desses.

Já agora fica aqui uma musiquinha pra curtires

Entre 2 e 2,5% fica bem

2% seria ideal , até aos 2,5%

100ml para 5Litros de gasolina = 2% .

era como fazia na KTM 125 EXC , e nunca berrou .

ATENÇÃO!

2% com óleos sintéticos ou de base sintética.Com óleos minerais minimo 3%.
Senão voltas ao mecânico.
Recomendo vivamente óleo sintético!!

zipper escreveu:ATENÇÃO!

2% com óleos sintéticos ou de base sintética.Com óleos minerais minimo 3%.
Senão voltas ao mecânico.
Recomendo vivamente óleo sintético!!

Ok então fazendo as contas: 100lts ------------- 2% (óleo)
8lts ------------- X (óleo)

8lts x 2 = 16

16 / 100 = 0,16lts

0,16lts = 160mls o que significa que em 8lts deito 160mls de óleo, não é pouco?


Ja agora que marcas de óleo para mistura 2t aconselham? quanto custa uma de óleo 100% sintético?


PS: Ja conehcia esse video mas não foi por isso que decidi comprar uma hehe.

Tens vários bons, eu uso sempre ou motorex ou castrol mas como disse o zipper e eu tinha-me esquecido pois já nem penso usar minerais, usa SEMPRE óleos sintéticos, não te vais arrepender
E está descansado que entre 2 e 2,5% não é pouco

neon escreveu:Tens vários bons, eu uso sempre ou motorex ou castrol mas como disse o zipper e eu tinha-me esquecido pois já nem penso usar minerais, usa SEMPRE óleos sintéticos, não te vais arrepender
E está descansado que entre 2 e 2,5% não é pouco

Será que me podias dizer o modelo de ambos os óleos? quero eu dizer o nome/modelo que está inscrito na garrafa?

Ruipst escreveu:

neon escreveu:Tens vários bons, eu uso sempre ou motorex ou castrol mas como disse o zipper e eu tinha-me esquecido pois já nem penso usar minerais, usa SEMPRE óleos sintéticos, não te vais arrepender
E está descansado que entre 2 e 2,5% não é pouco

Será que me podias dizer o modelo de ambos os óleos? quero eu dizer o nome/modelo que está inscrito na garrafa?

Motorex Cross Power

Castrol TTS

Depois tens Motul, Putoline, Galp etc etc

Ricardo 32 escreveu:

Ruipst escreveu:

neon escreveu:Tens vários bons, eu uso sempre ou motorex ou castrol mas como disse o zipper e eu tinha-me esquecido pois já nem penso usar minerais, usa SEMPRE óleos sintéticos, não te vais arrepender
E está descansado que entre 2 e 2,5% não é pouco

Será que me podias dizer o modelo de ambos os óleos? quero eu dizer o nome/modelo que está inscrito na garrafa?

Motorex Cross Power

Castrol TTS

Depois tens Motul, Putoline, Galp etc etc

Obrigadão RICARDO.

putoline tt sport chega bem

até o tt light .

L_Cobain27 escreveu:putoline tt sport chega bem

até o tt light .

Ok, assim que o meu mecânico me ligar no dia anterior faço a mistura, gasolina 98 + óleo 2t.

98 numa superboss ?

L_Cobain27 escreveu:98 numa superboss ?

Só da para meter 95?

Ruipst escreveu:

L_Cobain27 escreveu:98 numa superboss ?

Só da para meter 95?

dá 95 e é mais barata , a 98 é mais cara.
a quem defenda que a 98 melhora o desempenho , não embrulha tanto mas também há quem diga que não faz grande diferença

andre escreveu:

Ruipst escreveu:

L_Cobain27 escreveu:98 numa superboss ?

Só da para meter 95?

dá 95 e é mais barata , a 98 é mais cara.
a quem defenda que a 98 melhora o desempenho , não embrulha tanto mas também há quem diga que não faz grande diferença

Sim eu sei que dá 95, mas a questão é se da para meter 98, uma vez que o LCOBAIN questionou "98 numa superboss"?

Mas sentes sentes sempre um pouco de difrenças principalmente em motos e tens de notar, afinal uma é de 95 octanas e a outra é de 98 octanas.

a diferença é que 98 é um nadinha mais limpa ..

ainda no outro dia falei disto com o carlos .

se a mota estiver afinada (e uma vez que a vais buscar ao mecânico é como tem de vir de lá), 95 octanas chegam bem ..

posso-te dar um exemplo.. como deves saber , há países em que a gasolina tem menos octanas que cá , no manual da DTR , diz que a mota pode levar gasolina superior a 84 octanas ou lá o que é ..

95 já é muito bom

ainda se tivesses isso alterado , valia a pena , agora possivelmente está rectificada , pouco mais , e andar com 98 por andar ..

eu já experimentei 95 e 98 em todas as minhas motas , a única que notei que valia a pena 98 , era a KTM 125 EXC , por sinal , era a mais rotativa

L_Cobain27 escreveu:a diferença é que 98 é um nadinha mais limpa ..

ainda no outro dia falei disto com o carlos .

se a mota estiver afinada (e uma vez que a vais buscar ao mecânico é como tem de vir de lá), 95 octanas chegam bem ..

posso-te dar um exemplo.. como deves saber , há países em que a gasolina tem menos octanas que cá , no manual da DTR , diz que a mota pode levar gasolina superior a 84 octanas ou lá o que é ..

95 já é muito bom

ainda se tivesses isso alterado , valia a pena , agora possivelmente está rectificada , pouco mais , e andar com 98 por andar ..

eu já experimentei 95 e 98 em todas as minhas motas , a única que notei que valia a pena 98 , era a KTM 125 EXC , por sinal , era a mais rotativa

Haaaaa, agor já percebo o porquê da tua questão, mas então dá na mesma aplicar 98 na moto mas não vale o dinheiro que se paga a mais.

Sim Cobain já tinha-mos falado sobre isso
Eu na DTR nunca exprimetei 95 mas a partir de agora vou exprimentar e se não se notar vou começar a meter 95.

carlos.lima escreveu:Sim Cobain já tinha-mos falado sobre isso
Eu na DTR nunca exprimetei 95 mas a partir de agora vou exprimentar e se não se notar vou começar a meter 95.

Eu na CR como na DTR metia 95, mas agora meto 98 e principalmente a CR ficou com um grande disparo enquanto que na DTR também a notei um pouco mais rápida