compro sm

como diz o topico, compro mota supermotard até ~3500€ a 4t

procura por KTM 400 , ou 450 de 2002 pra frente , 525 em condições não se arranjam muito facilmente a esse preço

L_Cobain27 escreveu:procura por KTM 400 , ou 450 de 2002 pra frente , 525 em condições não se arranjam muito facilmente a esse preço

e as yz426? já ouvi falar por ai que tinha um problema na caixa... a reparaçao é muito cara?

pra isso ias para WR 426 , tens 5ª mais longa , já têem rotor para dar luz , têem reservatório de água atrás como a DTR , etc .

dão problemas de caixa na 5ª e 3ª , preço , não sei , mas 200€ gastas sempre

L_Cobain27 escreveu:pra isso ias para WR 426 , tens 5ª mais longa , já têem rotor para dar luz , têem reservatório de água atrás como a DTR , etc .

dão problemas de caixa na 5ª e 3ª , preço , não sei , mas 200€ gastas sempre

e fica a durar o resto da vida?

como já sabes tenho a minha menina á venda se te interessar uma mota á maneira com muito power e impecavel em todos os aspectos ,já sabes é só apitar faço preço de campanha

pode durar anos e anos , como pode durar um ano ou dois , é relativo ..

Sandro , acho que o mal da tua é ter mais de 25kw

L_Cobain27 escreveu:Sandro , acho que o mal da tua é ter mais de 25kw

x2

se nao ia buscala

á pois sendo assim nao dá mas eu postei porque ele no topico nao tinha essa informaçao da limitaçao

L_Cobain27 escreveu:pra isso ias para WR 426 , tens 5ª mais longa , já têem rotor para dar luz , têem reservatório de água atrás como a DTR , etc .

dão problemas de caixa na 5ª e 3ª , preço , não sei , mas 200€ gastas sempre

olha lá eu nao quero estar a cortar o entusiasmo mas 200€ gastas só praticamente para abrir e fechar o motor fala primeiro com o red soul e perguntalhe quanto gastou com a 426 dele ou entao vai ao topico dele que vais ver mais ou menos o problema das yz

sandro escreveu:

L_Cobain27 escreveu:pra isso ias para WR 426 , tens 5ª mais longa , já têem rotor para dar luz , têem reservatório de água atrás como a DTR , etc .

dão problemas de caixa na 5ª e 3ª , preço , não sei , mas 200€ gastas sempre

olha lá eu nao quero estar a cortar o entusiasmo mas 200€ gastas só praticamente para abrir e fechar o motor fala primeiro com o red soul e perguntalhe quanto gastou com a 426 dele ou entao vai ao topico dele que vais ver mais ou menos o problema das yz

mas abrir e fechar o motor faço eu

Se tens experiência em mexer com motores desse tipo estás safo.

O carreto da 5ª custa 100/120€, por vezes ao partir o da 5ª também se vai á vida o da 3ª.
Quanto ao não teres mais problemas é relativo como o Cobain disse, se chegares e montares o carreto como ele vem pode durar muito ou pouco, agora se fizeres uma alteração que dá para fazer e que tenho feito na minha ai já é quase garantido que ele não parte ou pelo menos não fica tão frágil na zona onde normalmente partem ou desgastam.

eu falei 200€ só em material , pouco mais , e a fazer ele as coisas , com mão de obra , óleo , etc , numa oficina , gasta uns 400 ou mais