O bom e o mau da wr426 e da ktm 525 para supermotard

Boas amigos como diz o tópico eu ando a namorar 2 motos uma wr426 de 2001 e uma ktm 525 de 2006, ambas para supermotard.
Queria opiniões das vantagens e desvantagens de cada uma.
No caso da wr dou a minha yz250f e mais 200e e depois tenho que gastar dinheiro nas rodas fica a moto a volta dos 3400e, em relacao a ktm dou a minha moto e mais 2700e fica a volta das 5000e.
Qual a vossa opinião?

ja agora se alguem tiver negócio para a minha yz250f mais dinheiro em troca de uma supermotard diga

525 sem olhar para trás ..

a 525 tem caixa de 6 , e é mais que fiavel , tens mais binário , mais cv's , mais de tudo , tens melhores suspensões , melhores travões , embraiagem magura a óleo , etc .

WR 426 , dá problemas de caixa de velocidades , é muito curta , não tem arranque eléctrico , é mais rotativa , e é muito mais antiga , tem suspensões mais fracas , não tem embraiagem a óleo , a travagem não se compara , e em estrada , dura menos que a 525 .

agora a questão é : estão em condições ? a 525 não virá com problemas ? a 426 também não os terá ?

a 525 é de stand não é que tenha muita importância mas ajuda. a wr é particular por muito que o dono diga bem da moto não se sabe se é verdade.eu sempre quis ter uma 426 mas desde que comecei a ler sobre motos a SM todos dizem os mesmos defeitos da 426

para não falar do desafinar de valvulas mais frequente , etc .

opta pela 525

Cobain, digo-te já que a 525 quase de certeza que desafina mais que a 426... Pelo que vi numa 530 acho que sim!!!

Em relação á escolha da mota, pois tendo hipóteses de ir para a 525 acho que isso nem é questionável!!! A 426 eliminando o problema da caixa, abrir o motor para mudar logo pelo menos piston e biela tens mota para andar muito tempo mesmo sem ter chatices.. A 525 é melhor sem duvida e mais recente, perde muito é no valor do material quando tiver de o levar que é bem mais caro, qualquer peça de origem ktm é muito mais cara que no caso da Yamaha.

a 530 é diferente , mais recente ..

tanto que as primeiras EXC-R 450 deram alguns problemas ..

a 525 não desafina tanto , e é bem mais fácil afinar , visto ser por "martelo" , enquanto que a 426 é de pastilhas ..

cendo a 525 de martelos é bem mais facil de afinar isso é verdade.cendo o material da ktm é bem mais caro isso tambem sei,mas a moto é para fazer no maximo 500km por semana,logo nao é para abrir de 6 em 6 meses.tenho que pensar bem, e tambem ver qual a melhor retoma para a minha yz250f

cumprimentos

tenta vender a yzf a privado , num stand dão-te sempre pouco ou nada em retomas ..

metes algum € , e vais a stands , procuras na net e vês o que há , eu optava por 525 , nem punha a 426 como opção ..

Já te disseram tudo!!!

525 é sem dúvida a melhor compra que podes fazer!

500 Kms por semana? Todas as semanas? 24.000 Kms por ano?

Acho que para essa quilometragem precisas de outro tipo de mota...

Jomba escreveu:500 Kms por semana? Todas as semanas? 24.000 Kms por ano?

Acho que para essa quilometragem precisas de outro tipo de mota...

x2

para fazer tantos kms eu ia mais para uma xtx 660 dentro das sm claro

para esses km's todos , acho melhor uma XTX também ..

lol.enganei-me sim 500 mas por mes mais ou menos e sabendo k durante 4 ou 5 meses mal anda por causa das chuvas

assim sendo ficas com mota para uns anos , o BroLy já usou a 520 no dia-a-dia e é só meter gasolina ..

aliás , ele já garantiu que a mota dele já deve ter mais de 20 mil km .

20mil? é obra não é para qualquer moto deste tipo

passa no tópico da 520 dele , e verás que era usada no dia-a-dia em Lisboa ..

e também ao fim de semana em passeios , também já esteve no deserto , e já foi para espanha , já fez lisboa-algarve , etc .

grande moto.ja ta mais que paga

bem, acho que já há duvidas que a melhor opção é a 525