Dicas para curvar em Drifting

Boas a todos,

Encontrei este video no Youtube com umas dicas para drifting, decidi partilhar, espero que não levem a mal mas tudo o que melhorar a nossa técnica dá-nos mais gozo e mais segurança. Grandes curvas, se possivel em drifting

http://www.youtube.com/watch?v=uxYiWOJ59Vg&feature=fvwrel

é repost , mas bom vídeo

Pois... sendo recente no Forum corre-se sempre estes riscos, mas foi com boa intenção... o que vale é que há sempre alguem atento!

pois pois é ,mais facil dizer do que fazer

ps: o cobain aprendeu com os rangers de lamego as tecnicas dos snipers "sempre atento na surra" e de repente lá vem chumbo

sandro escreveu:ps: o cobain aprendeu com os rangers de lamego as tecnicas dos snipers "sempre atento na surra" e de repente lá vem chumbo

esta malta não perdoa uma

cobain hoje é o teu dia de levares conosco, os outros 364 somos nós que levamos contigo

até parece

L_Cobain27 escreveu:

sandro escreveu:ps: o cobain aprendeu com os rangers de lamego as tecnicas dos snipers "sempre atento na surra" e de repente lá vem chumbo

esta malta não perdoa uma

olha o cobain na surra
e depois sem um gajo se apreceber do que fez tau uma borralhada!!



com uma destas é que nao te escapava mesmo nada

ps: tou na brincadeira

na boa , já estamos é a encher isto de offtopic

Por acaso já tinha visto, mas deve ter sido antes de comprar a mota. Agora reparei que ele não falou em reduzir, só falou em apertar um bocado a embraiagem, mas tinha ideia que era suposto reduzir.

olhem lá os pneus para o natal!! lololololol

Boas.
Ando á uns tempos á procura dum tuto porreirinho mas n encontro nada!

Agora um pedido, alguem consegue traduzir por miudos o que o gajo disse?
ps: n é a tradução pq isso eu percebo bem inglês, é mesmo o "step-by-step" que me está a falhar acho

Thanks in advance

Havia aí um tópico em que o broly ou o elboss (já não posso precisar) falaram sobre isso.
Creio que o que foi dito é que deves fazer:
1 - apertar o travão da frente (vai reduzir o peso na parte traseira da mota)
2 - apertar embraiagem e reduzir 1 ou 2 mudanças
3 - ao largar a embraiagem não largar até ao fim

Enquanto fazes o 3 podes também apertar o travão de trás, sem bloquear a roda.
O objectivo é reduzir o peso na roda de trás para que ela possa girar livremente.

Em alguns vídeos se conseguires ouvir o som dá para te aperceberes em que ponto eles deixam a embraiagem antes de a largar por completo. Não se costuma ouvir aquelas altas rotações no motor típicas de quando reduzes à bruta.

OldMan escreveu:Havia aí um tópico em que o broly ou o elboss (já não posso precisar) falaram sobre isso.
Creio que o que foi dito é que deves fazer:
1 - apertar o travão da frente (vai reduzir o peso na parte traseira da mota)
2 - apertar embraiagem e reduzir 1 ou 2 mudanças
3 - ao largar a embraiagem não largar até ao fim

Enquanto fazes o 3 podes também apertar o travão de trás, sem bloquear a roda.
O objectivo é reduzir o peso na roda de trás para que ela possa girar livremente.

Em alguns vídeos se conseguires ouvir o som dá para te aperceberes em que ponto eles deixam a embraiagem antes de a largar por completo. Não se costuma ouvir aquelas altas rotações no motor típicas de quando reduzes à bruta.

Brigadão

OldMan escreveu:Havia aí um tópico em que o broly ou o elboss (já não posso precisar) falaram sobre isso.
Creio que o que foi dito é que deves fazer:
1 - apertar o travão da frente (vai reduzir o peso na parte traseira da mota)
2 - apertar embraiagem e reduzir 1 ou 2 mudanças
3 - ao largar a embraiagem não largar até ao fim

Enquanto fazes o 3 podes também apertar o travão de trás, sem bloquear a roda.
O objectivo é reduzir o peso na roda de trás para que ela possa girar livremente.

Em alguns vídeos se conseguires ouvir o som dá para te aperceberes em que ponto eles deixam a embraiagem antes de a largar por completo. Não se costuma ouvir aquelas altas rotações no motor típicas de quando reduzes à bruta.

deixas a embraiagem no ponto onde pega , eu só consegui uma ou duas vezes ..

OldMan escreveu:Havia aí um tópico em que o broly ou o elboss (já não posso precisar) falaram sobre isso.

Eu não fui de certeza porque não sei fazer "drift" / slide ..

Yap, foi o elboss. Era disto que falava: http://www.supermoto-portugal.com/t1406-curvar-em-slide-quem-sabe-explicar-como-se-faz

Ainda tem mais opiniões por lá.

BroLy aka CheeseBERG escreveu:

OldMan escreveu:Havia aí um tópico em que o broly ou o elboss (já não posso precisar) falaram sobre isso.

Eu não fui de certeza porque não sei fazer "drift" / slide ..

Lool eu ja ando a uns tempos a treinar e tal, ja consegui entrar em slide mas depois acabou-se a festa a menos de meio da curta oh