Duelo de Supermotos - 2t vs 4t

Aqui fica o belo do video. Aprilia SXV 550 vs Honda CR 500, vejam o que acontece...

A SXV é mesmo um canhão....

Se calhar a CR500 não estava muito envenenada

Ah valente!!!

esta nao podia deixar escapar

é a tal coisa, 4T e 2T existe sempre pontos negativos e positivos, a cr500 nao é uma mota rotativa, e sim de binario, logo tem dificuldades em altas como se ve no video, ja a 4T consegues ter tudo..

gostava de ver o coparativo de outra forma...

a cr500 com veneno...

eu so me babo....





olhem-me para aquela cobra





nao posso ver mais senao nem consigo durmir

La está!
Assim a conversa tinha sido diferente...
Achei a diferença muito grande de power... pensava que a CR500 daria mais luta...
Eu acho que aquela CR500 devia estar toda afanada....

A CR500 até está a andar bem!!!

A SXV550 é um CANHÃO!!!!!

o K.D.U. tb conta...

sim sem duvida, mas ha que ver que sao motas diferentes...


depois é a tal coisa...


em frente todos andam

pois, a Cr500 aguenta-se ali na cola durante algum tempo, e se considerarmos que são motas com mais de 20 anos de diferença em termos de tecnologia, a coisa já muda de figura não?

Será a KX500???
Deve ser a pur@ da loucura!!!!!!!!!!!!

Desculpem la... mas eu tenho uma 250 2T e aquilo já tem algum veneno.... as 4T são excelentes... mas uma 500 a 2T preparada... oh meu amigo...

Ninguem se lembra do mundial GP 500cc.... aquilo andava mt n andava.... eu sei que são conceitos diferentes pista - motocross...

Mas uma 500 2T têm lá o bloco a partir daí é só trabalhar o potencial!

Cumpz

Confesso que tenho uma widowmaker em vista... Tendo em conta, são mais baratas que muitas MX. Não deve ser pera doce.

Uma CR500r de 94 para cima já serve. Enquanto que se for 250, quero com quadro dupla trave de alumínio, hehe.

Hehe, não pude deixar de comentar...

A dois terços acontece o inevitável, quando não se sabe dar de travão... Vejam tudo.

Oh por favor....

O gajo é chouriço....
No final então!!!! Saca em 1ª numa moto daquelas.... cum catano!

Estudasses ...

Não tendo a ver precisamente com o 2t, mas sabe-se que quando um motor destes abre a válvula de escape os cavalos espantam-se...




Já me aconteceu na CR250 de um amigo. Passei três dias de gesso no braço por causa do esticão que levei quando já muito inclinado para trás (e não sei como não virei) meti o pé no travão de trás a pensar que era o da DTR. Escusado será dizer que voei por cima do guiador e aterrei uns metros à frente. Em terceira...

co voo lol

Uma coisa é certa, ao nível do som da mota: MILHÃO DE VEZES UMA 4T!!!!!!