Indeciso entre Yamaha, kawasaki, honda ou suzuki O_0

Boas pessoal, preciso de uma ajudinha e conselhos sobre estes modelos que andei a ver no standvirtual. Estou mesmo decidido a comprar uma 450 e entretanto tenho de me decidir, mas como não conheço muito bem as fiabilidades e condução destas motas , peço a vossa ajuda, tendo em conta que mais tarde será para transformar em supermotard

http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/YZF/M455061/ -yzf 450 de 2007- 3.650€ negociáveis
http://www.standvirtual.com/motos/Yamaha/YZF/M458427/ -yzf 450 de 2007- 3.000€
http://www.standvirtual.com/motos/Honda/CRF/M460440/ -crf 450 de 2008- 3.800€ negociáveis
http://www.standvirtual.com/motos/Kawasaki/KXF/450/M433589/ -kxf 450 de 2008- 3.900€ negociáveis
http://www.standvirtual.com/motos/Suzuki/RMZ/M467205/ -rmz 450 de 2009- 4.000€ negociáveis


Os valores negociáveis são menos uns 200€, estou mais virado para a crf 450 de 2008. Aos mais entendidos agradeço uma ajudinha

boas

já repareste que nenhuma está matriculada? é que depois não sei se consegues matricular a mota e para andares depois em estrada é um pouco complicado.

desculpa não ajudar em mais nada porque não sei nada de especial sobre as motas, foi só para te alertar acerca das matriculas.

cumps

Boas Claudio

Eu nao posso opinar muito, mas pelo que tenho visto/lido a CRF 450 ja demonstrou bem que sao boas motas e fiaveis! Alem do mais as CRF têm IMENSO material aftermarket (a YZF tambem).

Para gosto pessoal, ficaria com uma CRF alem do mais é mais recente que as YZF que referiste.

Cumps e boa sorte na compra.

fundo escreveu:boas

já repareste que nenhuma está matriculada? é que depois não sei se consegues matricular a mota e para andares depois em estrada é um pouco complicado.

desculpa não ajudar em mais nada porque não sei nada de especial sobre as motas, foi só para te alertar acerca das matriculas.

cumps

sim tenho tido isso em conta. desde que tenham sido compradas em portugal e exista a prova de compra dá para matricular, custa á volta de 300€.

R6_blue também estou para ai virado, para a crf de 2008. vou esperar por mais opiniões

claudioestica escreveu:

fundo escreveu:boas

já repareste que nenhuma está matriculada? é que depois não sei se consegues matricular a mota e para andares depois em estrada é um pouco complicado.

desculpa não ajudar em mais nada porque não sei nada de especial sobre as motas, foi só para te alertar acerca das matriculas.

cumps

sim tenho tido isso em conta. desde que tenham sido compradas em portugal e exista a prova de compra dá para matricular, custa á volta de 300€.

R6_blue também estou para ai virado, para a crf de 2008. vou esperar por mais opiniões

Boas lamento desiludir-te mas se for comprada em portugal mas for de importaçao paralela nao podes matricular ... e é o caso de muitas delas que se ve ai vejo o exemplo da minha rmz 450 que nova anda na casa dos 8000€ e a malta essas de importaçao paralela vendem na casa dos 6000€ ....
Quanto a moto que deves comprar já sabes para mim qual é---- rmz 450 , no momento que as motos estao quase todas de injecçao nao faz sentido comprar modelos que ainda nao venhao injectadas ....

se for de injecção , por um lado melhor

se for de carburador , dá mais piada .

pah , honda talvez seja mais fiavel , yz450f , conheço de 2004 , caixa de 4 velocidades e aquilo é brutal

talvez a honda seja melhorzita por ser mais recente ..

porque não escolhes antes modelos matriculados e com luzes de origem?

inves de YZF compravas WR ,
inves de KXF compravas KLX,
RMZ existem agora as RMX mas só sairam agora em 2011
e claro , a CRF-X inves da R.


tudo bem que não tenham a mesma piada no andamento(embora tambem sejam muito fortes e divertidas ,as de enduro) mas poupavas muito dinheiro em matriculas e sistemas para alimentação das luzes.
estas ate teem starter.

é apenas uma opinião...

das motas que referiste ia sem duvida para rmz acho que e das mais fiaveis e evoluidas!Mas tal como referiram depois tens as matriculas etc... por isso optava antes por uma husqvarna 450, ktm 525 tem valores identicos as motas que referiste e ja tem matricula luzes etc..

obrigado pelas opinioes. a crf de 2008 que ai está dá para matricular, realmente as luzes é outro contra, mas estou mesmo virado para essa crf de 2008 que se ficar por uns 3600€ penso ser um bom preço, e só tem um dono e andou pouco. o rapaz até me disse que se tratava da papelada no stand onde comprou, mas lá está um gajo quantas mais vê mais se baralha

para andar supermoto , acho que só aconselhava uma de enduro ..

L_Cobain27 escreveu:para andar supermoto , acho que só aconselhava uma de enduro ..

então achas a crf 450 r "má" para andar na estrada?

Também se souberem de algum negocio porreiro comuniquem

a meu ver uma mota menos rotativa será melhor em estrada , depois , na X terás uma primeira mais curta , enquanto que a da R é looonga , já tem parte eléctrica para dar luz , o que te faz poupar uns trocos , juntando a isso o € de matricular uma R , já dá para uma boa travagem ou uns bons aros ..

depois disso , de notar que na minha opinião , ninguém compra uma 450 (de motocross, seja de que marca fôr) nova , sem saber andar bem de mota , ou sem saber o que aquilo é , daqui pode-se concluir que é mais provavel ter tido um uso abusado ou excessivo por parte do anterior dono .. na de enduro , terás o reservatório de água atrás como na DTR que tens , e nas WR's como já deves ter reparado , o que faz com que tenhas sempre um 'excesso' de água para o caso de o radiador jorrar alguma fora ..

a X tem também uma 5ª velocidade mais longa , que te deixa andar a 120km/h por exemplo sem fazer tanta rotação como na R .

depois , tal como mota de competição na R terás de estar mais atento a mudas de óleo , afinação de válvulas , etc .

como mencionei o facto de ninguém comprar uma 450R sem saber o que aquilo é , possivelmente a mota terá feito saltos , podes ter de vir a reparar por exemplo o amortecedor traseiro ao fim de pouco tempo ..

é provavel que a de enduro seja um nadinha mais confortavel também , visto que uma de motocross (não sei se já experimentaste ou não) é para andar a pé , e mal se sente a suspensão da frente ir abaixo , eu peso 100kg , e na yz450f , aquilo só em buracos maiores baixava , em estrada de paralelo por exemplo , com pneus de baixo perfil de estrada não deve ser muito agradavel andar ..

noto também que uma mota de enduro tem mais baixas que uma de motocross , não sei se foi nas que experimentei , ou se é mesmo assim ..

não pretendo com este post criticar quem tem CRF450R e as usa em estrada com rodas 17" , acho é preferivel uma mota menos rotativa , e que sirva para tudo um pouco ..

apesar de tudo espero que consigas comprar uma mota à tua medida , seja R ou X , e que consigas um bom negócio , bom preço e que o motor não te dê chatices , que , como deves imaginar , os valores são bastante altos para reparações por vezes ..

boa sorte

Já andei em algumas mas é óbvio que tenho de obter um kit de unhas novo porque o que tenho da dtr não serve em quase nada no mato. Estou a ver onde queres chegar com as diferenças da r e da x e até já tinha pesquisado a diferenças a nível de motor. Quanto ao tratamento que o dono lhe deu isso realmente nunca vou saber, mas é mota de fim de semana e tem estado parada por problemas de saúde do dono.

Espero por mais opiniões pessoal para ver se breve ando montado numa 450 seja ela qual for

sim , mas podes chegar lá , e até nem concretizar negócio , ou a mota não parecer estar muito direita , quanto a isso , só te posso dizer , procura várias , experimenta várias , e não te metas na 1ª que vires .

se pudesses subir orçamento : http://www.standvirtual.com/motos/Honda/CRF/450X/M455094/

parece estar bom estado , é matriculada , e já tem rodas 17" , é de novembro de 2008 , quase 2009 ..

L_Cobain27 escreveu:sim , mas podes chegar lá , e até nem concretizar negócio , ou a mota não parecer estar muito direita , quanto a isso , só te posso dizer , procura várias , experimenta várias , e não te metas na 1ª que vires .

se pudesses subir orçamento : http://www.standvirtual.com/motos/Honda/CRF/450X/M455094/

parece estar bom estado , é matriculada , e já tem rodas 17" , é de novembro de 2008 , quase 2009 ..

para as 17 ainda tens de acrescentar 650€..

Boas tens que fazer conta ao matricular depois por luz etc .... porque não é so comprar a moto e já esta , na minha ideia o barato sai caro mas tu é que sabes ... eu ja tive cfr e nao ter luz era um grande contra , e numa delas tinha um saca luz , mas aquilo so dava luz de presença ... um rutor de luz quanto sei ainda e carro ...

um rotor de luz , julgo que anda novo pelos 400€ ..

á volta de 300€ já se arranja kits de luz. a crf 450 x que mostras-te era bem vinda mas como quero ir fazendo uma personalizaçãozinha o meu máximo são 3,800€, sei que secalhar é um valor baixo, mas é o que se pode de momento. obrigado pelas opnioes, vou juntando-as todas

não sei se ja andaste em alguma 450x , mas elas tambem são divertidas e fortes.
por exemplo a minha wr levanta muito bem em 4ª com um pequenito ponto de embraiagem, tem umas baixas fabulosas e uma 5ª muito boa para manter veloçidades altas sem esforçar o motor.
nas restantes marcas é basicamente a mesma coisa.

no caso da minha , ate tem uma bulacha no volante para dar mais inerçia(vem assim de origem), esse peso está aparafusado e dá para meter e tirar. sem esse peso ela ficava bem mais divertida para as cavaladas.