Duvida do "balao" nos escapes a 4t

Copiei isto de outro forum mas ja é uma coisa que me perguntava a mim mesmo a algum tempo

Já todos devem ter visto em algumas maquinas de competição a 4t aquela espécie de mini balão no colector destas, a FMF tem como nome Powerbomb , Megabomb, na Akrapovic não sei o nome da tecnologia, mas na KTM do mundial do nosso piloto Paulo Gonçalves vi . A minha questao é para que finalidade isso lá esta?

Akrapovic


FMF

Boa pergunta!!!

Também tenho esta duvida...

o piloto em questao e rui gonçalves agora para que serve e uma boa pergunta lol sera para armazenar gases e ter sempre mais compressao disponivel?e uma duvida que tambem tenho a muito tempo mas ate tinha vergonha de a colocar porque pensei que todos sabiam menos eu lol

Se procurarem na net pelo dito produto, percebem logo para que serve.

Os próprios fabricantes dizem para que serve.


Basicamente é um "mini-catalizador" que retém um pouco os gases para dar mais força à mota.
Segundo os fabricantes, cerca de 10%.
Também reduz um pouco ao barulho do próprio escape.

nunca tinha visto tal coisa na vida!

Lars escreveu:Se procurarem na net pelo dito produto, percebem logo para que serve.

Os próprios fabricantes dizem para que serve.


Basicamente é um "mini-catalizador" que retém um pouco os gases para dar mais força à mota.
Segundo os fabricantes, cerca de 10%.
Também reduz um pouco ao barulho do próprio escape.

não percebi... como é possivel que ao reter gases de mais força á mota?

aumento de compressão , e ao mandar os gases fora , como tem mais pra mandar , dispara mais

L_Cobain27 escreveu:aumento de compressão , e ao mandar os gases fora , como tem mais pra mandar , dispara mais

mas antes de "disparar" tem que os ir buscar e diminui a compressao nao?

pedrotiago escreveu:

L_Cobain27 escreveu:aumento de compressão , e ao mandar os gases fora , como tem mais pra mandar , dispara mais

mas antes de "disparar" tem que os ir buscar e diminui a compressao nao?

sim mas nao..

lol basicamente podes entender como se perdesse compressao mal ligas a mota e depois ganha...

pensa (nao sei se estou 100% correcto) mas quando poes um tipo de escape diferente, com menos curvas por exemplo, perdes compressao.. se tiveres mais curvas na linha de escape ganhas compressao... esse tal balao deve fazer o mesmo digo eu

esse balao nao é oco por dentro pois nao?

pedrotiago escreveu:esse balao nao é oco por dentro pois nao?

acho que so tem logica se for...

Funciona como uma câmara de ressonância..faz contra-pressão na saida nos gases de escape....basicamente o conceito é o mesmo que é usado nos balões das motas a 2 tempos.Se abrirem o balão de uma dois tempos e retirarem os cones que estão lá dentro, perdem a ressonância e como tal rendimento...

zipper escreveu:Funciona como uma câmara de ressonância..faz contra-pressão na saida nos gases de escape....basicamente o conceito é o mesmo que é usado nos balões das motas a 2 tempos.Se abrirem o balão de uma dois tempos e retirarem os cones que estão lá dentro, perdem a ressonância e como tal rendimento...

mas as motas a 4 tempos nao teem valvula de escape? se tem para que precisa de um balao?

pedrotiago escreveu:

zipper escreveu:Funciona como uma câmara de ressonância..faz contra-pressão na saida nos gases de escape....basicamente o conceito é o mesmo que é usado nos balões das motas a 2 tempos.Se abrirem o balão de uma dois tempos e retirarem os cones que estão lá dentro, perdem a ressonância e como tal rendimento...

mas as motas a 4 tempos nao teem valvula de escape? se tem para que precisa de um balao?

entao e nao ha 2 tempos com valvula de escape?

Resumindo, será que se nota aumento de potência como nas 2t?

as 2 t nota-se aumento de potencia por ter balao? lol...

mas a resposta a pergunta 'ha aumento de potencia com este balao?' e provavel que seja 'nao muita mas em baixas tera mais força'

Não, mas nota-se decréscimo de potência se o tirares

Hugu escreveu:Não, mas nota-se decréscimo de potência se o tirares

mas quem e que tira um balao e anda sem ele!? LOL

e quanto ao descrescimo, e normal... lol

Hugu escreveu:Não, mas nota-se decréscimo de potência se o tirares

que grande LOOOL oh hugo .

Já vi xico-espertos darem-se ao trabalho de abrir um balão e retirarem o miolo....nem vale a pena dizer qual foi o resultado...
O funcionamento da valvula de escape é diferente: ela consegue variar o valor da compressão na saida dos gases de escape....fecha em baixas para aumentar a taxa e abre em altas para poder dar maior saida e haver uma subida de rotação mais rápida...