Trailtech Vapor, Conta-Km's

Aqui fica à venda um TrailTech Vapor, talvez o melhor conta-Km's para mota, com diversas funções e a um preço bem mais simpático que o normal, visto que o preço nas lojas ronda os 150€! Está novo, nunca montado em nenhuma mota! Com todos os periféricos incluidos, assim como manual de instruções e de montagem. De relembrar que o display tem luz que se liga e desliga sozinha, não é como das bicicletas!

Funções principais:

Velocímetro;

Conta-kilómetros

Temperatura de motor;

Conta rotações (display numérico e por gráfico de barras);

Relógio;


Aqui a descrição da marca:

VAPOR Features

1. Speedometer

Current Speed
Maximum Speed
Selectable MPH/KMH Display

2. Tachometer

Real-Time RPM Bar Graph
Numeric RPM Readout
Dual Programmable Shift Lights
Up to 20,000 RPM

3. Temperature

Ambient Temperature
Engine Temperature
Dual Programmable Temp Lights
Exact Model Fit Temperature Sensors
Selectable °F/°C Display

4. Distance

Adjustable Distance
Permanent Odometer
Selectable Mile/Kilometer Display

5. Clock

Hour Meter
Stop Watch
Ride Time
Accumulated Ride Time
Permanent Hour Meter
Selectable 12/24 Hour Display

6. Power Input

Includes Power Connection Fits All Machines
Accepts Any Power Input - AC/DC
Auto Switch to Internal Power if External is Removed
Permanent Memory Guarantees Data is Never Lost

7. Value Added

Custom Designed for Exact Model Fit (off road bikes)
All Parts Included to Complete Installation
One Year Warranty
Unlimited Free Trail Tech Phone and Email Support
Waterproof Connections Included
Bright White Backlit LCD Display
Accessory Dashboards for Most Applications

E um texto que escrevi num outro tópico de outro fórum:

Pros:

-tem luz, de noite vê-se perfeitamente.

-é lindo e pequeno;

-desliga-se e liga-se sozinho;

-horas;

-conta km's digital;

-RPM digital e com representação em "barra"; (diz-te com exactidão a rotação, não é mais ou menos)

-temperatura com valor exacto, não é uma ceninha a dizer que tá quente; (já me safou de agarrar este motor muitas vezinhas, quando ela tava a aquecer - 2 pistões, duas rectificações, sabes por quanto fica? e o trabalho que dá... só nisto já tá mais que pago o Vapor...)

-registo de velocidade máxima; (numa mota que não fazes ideia quanto é que vai dar, em que tens que andar atento a tudo o que se passa com ela, deitado, pronto para descobrir um novo limite da mota antes que ela te fuja debaixo das pernas, e ainda ter que olhar pra um ceninhas com um ponteiro pra ver a quanto vais, se calhar dá jeito...)

-registo de rotação máxima; (se não fosse isto nunca tinha visto uma dtr a fazer 15500rpm, a rotação sobe e desce rapidamente, e nem sei se o conta rotações de origem dá pra essa rotação)

-registo de temperatura máxima;

-tempo total com o motor a trabalhar; (uma dado engraçado, ou não?)

- uma luz amarela e outra vermelha para indicar:

amarela - aviso de temperatura alta (1º aviso), aviso de rotação para trocar de mudança; (tu é que defines a rotação e temperatura que queres)

vermelha - aviso de temperatura alta (perigo), aviso de rotação limite (perigo); (tu é que defines a rotação e temperatura que queres)

Contras - muito mais caro que um de bicicleta... ou não... alguns de bicla até são mais caros...

e pronto, melhor do que isto é difícil! Tou a pedir 125€, tamos a falar de item novo...

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boas
posso estar interessado
preciso só de saber as medidas deles, comprimento e largura é k pode nao dar no espaço k tenho junto á micra
esse preço é o ultimo??
fica bem

Hélio, as medidas são largura - 6 cm; comprimento - 10,5 cm; espessura - 2 cm.

Posso pagar os portes eu...

tens pm da minha parte

Tens PM

dinheiro bem empregue!!

foi as custas deste homem q eu comprei um pra minha cancerosa..

vale bem apena!!!!

bruno_mpwr escreveu:dinheiro bem empregue!!

foi as custas deste homem q eu comprei um pra minha cancerosa..

vale bem apena!!!!

Já foi vendido o VAPOR?!?

Nem deu tempo de ficar interessado...xiça!

Diga-me cá uma coisa. Isso não vai esbarrar na inspecção?

Abraço,
DR Mcrocha

Arranjo mais destes...

quanto às inspecções, se nos vamos a preocupar com isso já tamos lixados...

Pois, mas é k eu tenho obrigatoriamente que arranjar um manometro pra minha XT600, pois gamaram o meu (f'sdp mecânicos noturnos). Ainda se tivesse o original pra colocar no dia da inspecção. Acho que vou continuar à procura de um original...

Se alguém tiver um a mais em casa

Aquele abraço

quando fores à inspecçao, eu empresto-te os manometros!

Rodas escreveu:quando fores à inspecçao, eu empresto-te os manometros!

Estás a falar a sério?!? Olha que eu aceito...e compro ja o vapor! já agora emprestas os piscas, os espelhos e as carnagens do depósito que tb me gamaram...

Na minha terra (Porto) um gajo pode deixar até as chaves da ignição (e a trabalhar...) que ninguém lhe pega, e se pegam é pra ir as "gajas" mas voltam a por-la no lugar. Aqui (lisboa) um gajo para pra beber um café e kd volta falta-lhe sempre qualquer coisa. xiça!!!

Boas....

Arranjas mais desses novos a estrear?
Se sim, és de onde?

Cumps,

olá.

não tenho nenhum comigo neste momento, mas arranjo...

No caso de vierem a existir as tão famosas IPO's a motos, estes conta kms serão legais??? É que não tenho o de origem e senão estarei tramado.

Abraço

Fixe.
Estou interessado, mas antes de me comprometer, gostava de esclarecer umas questões.

-Qual é o modelo do trailtech que arranjas? É qualquer um? Dá para uma YZ450 de 07?
-a montagem é fácil?
-qual o tempo estimado de espera?
-e como é que é feito o negocio? Envio à cobrança, ou encontramo-nos?
És de onde?

não faço ideia... mas quem está realmente tramado sou eu

Já que se fala em inspecções de motos era bom que alguem com essa experiencia disse-se quais foram os critérios de avaliação ou o que os inspectores analisam principalmente nas mais conhecidas xt,tt,xr,wr,etc...
(a primeira questão são as rodas com medidas sem ser originais)
Salvo erro já vi a história de alguem em Lisboa se não me engano que foi á inspecção com a montada e o inspector nem sequer a conseguiu por a trabalhar sozinho.....
Já tenho uma xt 600 2001 em vista que tá sm e não tem conta km,este vapor é bastante interessante mas sem saber ao certo se vai ficar montado ou vamos ter que ter os manometros originais aquando da inspecção fico na dúvida..comprar ou não comprar............
Quem vende estes equipamentos devia de ter a consciencia de informar ao pormenor sobre aquilo que está a vender,não é só "despachar material e pronto",ainda mais num forum em que estamos aqui para nos ajudar uns aos outros!!!
Não tomem isto como uma critica destrutiva ou desconfiança mas sim como uma maneira de defender o consumidor final e prestar um serviço de venda com transparencia e honestidade.(fundamental para quem quer ser bem sucedido na venda e não ter reclamações posteriormente).

em parte alguma deste tópico foi mencionado que este aparelho é substituto legal para os manómetros originais... se nem as pessoas que trabalham nos IPO's sabem quais é que serão os critérios para as inspecções, como é que algum de nós o vai saber?

Pois isto é um problema! Os meus de orgiem foram à vida com o acidente (a parte do velocimetro, a do rotações ficou fixe), não passa nas IPO's assim, sem os de origem?