KTM EXC 125 SIX-DAYS 2009

Poderei estar interessado no negócio de uma KTM EXC 125 SIX-DAYS de 2009.
O preço de anúncio é de 5300€ mas pode ser discutido, acho que pelo menos nos 5000 fica, e bem negociado pode baixar maiiiiiis...







O negocio inclui essas peças da ultima foto.

Já sabes a minha opinião, agora tu é que sabes, tens de decidir o que é melhor para ti

Se não conseguires este paciência, não stresses em comprar a mota antes de tirar a carta, pois nunca sabemos o nosso futuro, e se não for estes outros negócios virão

Eu sei e compreendo-a, mas se o negócio for bom não me importo de arriscar...

sinceramente , parece ter tido bastante uso .

aqui tens uma de 2010 , pelo mesmo preço e parece bem mais estimada :

http://figueiradafoz.olx.pt/en/ktm-125-exc-six-days-portugal-2010-iid-146292453

É essa! Enganei-me no ano!

Essas sao as fotos recentes, as que postei.

se a mota tiver fixe , força , mas se fosse a ti , preferia ou uma do modelo anterior , que te devem vender mais barata (esse modelo vá , mas mais barata por ser modelo anterior) , e ficas com uma nova , ou então , mudar pistão e biela por precaução

é que por esses valores , compram-se 450's , e bem mais que isso , se é pra uma 125 ao menos que tenhas a certeza que tens mota pra durar muito tempo

boas amigo!! no meu ver ja que tens 5000notas ia buscar um 250 2t, 125 so tens altas, ela em baixas não e nada de mais!!

abraço

L_Cobain27 escreveu:se a mota tiver fixe , força , mas se fosse a ti , preferia ou uma do modelo anterior , que te devem vender mais barata (esse modelo vá , mas mais barata por ser modelo anterior) , e ficas com uma nova , ou então , mudar pistão e biela por precaução

é que por esses valores , compram-se 450's , e bem mais que isso , se é pra uma 125 ao menos que tenhas a certeza que tens mota pra durar muito tempo

Estou farto de lhe dizer isso, mas ainda não se convenceu

Off-Topic: @L_Cobain27 as fotos estavam muito porreiras, deu para perceber bem, obrigado

5000€ por uma 125 é muita nota

Já que está em discussão o preço da mota, deixo algumas passagens da minha opinião que postei noutro tópico... Espero que não te importes amigo prata_rm

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Eu, no teu lugar, esperava pelos 16. Vais tirar aí em Luanda? Penso que as leis são as mesmas. Se for, tens a vantagem de ficar já com o código feito e depois aos 18 é só fazer a condução para o carro

Mas não sei se a KTM EXC seria boa opção para ti. É mais uma mota a 2T de competição, não foi feita para a utilização que lhe vais dar. E apesar de ter no livre 11 kW, tem muita potência, demais até para quem tem apenas 16 anos Depois é a 2T, não a podes conduzir na estrada sempre com o punho enrolado, ou caso contrário o motor não vai durar muito tempo

As 2T estão a deixar de ser produzidas, e para ti, que ainda estás em fase de aprendizagem, acho que o melhor seria uma 4T. Já que tinhas de esperar, eu esperaria pela Duke

Mas claro, é apenas a minha opinião

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Esse é mesmo o problema. Também tenho 16 anos e sei o que pode causar a falta de maturidade nesta altura. Temos o ego bem alto e só ganhámos juízo quando acontece algo.

Tenho amigos numa cadeira de rodas por causa disso mesmo.

A Duke parece ser uma excelente mota para ganhar experiência Já agora, tens muita experiência? Em que motas?

Se puderes dá uma olhadela aqui http://www.clubdtr.org/index.php/board,67.0.html

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Sobre a Duke, andei a ver à uns tempos (para mim) e apesar de ainda não estar em produção os comentários eram muito agradáveis. A velocidade de ponta anunciada não é grande coisa, mas como disse, uma 125cc 4T é excelente para ganhar experiência. Apenas tirei das minhas opções pois é uma mota um pouco pequena para mim que tenho 1.93m...

As 125cc a 2T já estão a deixar de ser produzidas, e na minha humilde opinião, ainda bem.

Era o que faria. Esperava pelos 16, tirava a carta e ficava já com o código feito para os 18. Ganhava experiência com uma 125cc 4T, embora não seja nenhuma máquina de corrida. Poupas o dinheiro da KTM para depois investires aos 18, quando já tens mais experiência, num carro e/ou numa mota com mais cilindrada (aproveitas e tiras A+B)

Não te esqueças que a KTM custa 7.359,00 € !!!

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Uma pequena simulação das 2 situações que acabei de fazer:

Situação 1: Comprar EXC aos 16 anos (sem experiência) -> 7.359,00 €

Situação 2: Comprar 125cc 4T aos 16 para ganhar experiência -> (+-) 2.500 €
+ Comprar mota c/ maior cilindrada já com experiência -> Por exemplo XT 660 X 6.860,00 €

Como vês, ganhas muito mais se optares pela 2 situação, até porque a XT660X dá leitinho de biberão à EXC

Não te iludas com a EXC, guarda o dinheiro e não só ganhas experiência com a 1ª mota, como 2 anos depois compras uma mota muito melhor do que a EXC, com um total das 2 motas quase idêntico a uma só EXC

Psittacus , se o rapaz tem 15 anos ou 16 , quer uma mota de topo e tem o € , apoio por completo , agora , o que pode fazer é ir buscar uma mota do modelo de 2009 , ou 2010 , que esteja em stock parada , por um preço mais agradavel que uma do novo modelo .

é que com a idade que tem não pode andar com 450 , e se vai tirar a carta pra andar legal , esta é de longe a melhor mota do mercado , há é certas coisas que têem de se reparar , dar 5 mil euros por uma 125 que ao fim de uns tempos , poderá ter de levar pistão , biela , algo que ainda gasta uns 700€ , e a mota continua com aspecto de usada , compra uma nova , e sabe com o que fica

não sei de onde és prata_rm , suponho que seja zona norte , procura um importador ktm na zona do porto por exemplo e pergunta a quanto te faria a pronto numa ktm 125 , modelo de 2009 , ou 2010 , nova , mas que tenha estado exposta o tempo todo

mickaelG , o que ele pode fazer é comprar uma de 2002 por exemplo , como a que tive , e que por acaso o rapaz está a vender até , mudar pistão , e isso , fazer revisão geral , poupa para aos 18 comprar uma maior , não desvaloriza tanto como uma nova pra depois vender , e se é pras crossadas , não lhe vai doer a alma quando vir uma mota nova com os primeiros riscos , sobra-lhe ainda € pra comprar equipamento completo pra se proteger até

hey hey , Psittacus , já andaste de 125 EXC ? já tive uma , já andei numa de 2009 com rodas 17" , e já tive uma XT600E , e digo-te já , a XT tem é força , a KTM tem quase tantos cv's , e menos uns 70 ou 80kg , gasta gasolina , mas anda

BTW : Psittacus , seja como for , assim que possível , tiro melhores

quanto ao que disseste Psittacus , não tenho nada contra 125 4T , mas todos sabemos que são boas pra consumos e aprender , de resto , aposto contigo que o rapaz , ao fim de 1 ano ou menos , isto já tendo alguma prática , vai ver uma 2T passar e vai dizer 'aquilo sim' .

L_Cobain27 escreveu:Psittacus , se o rapaz tem 15 anos ou 16 , quer uma mota de topo e tem o € , apoio por completo , agora , o que pode fazer é ir buscar uma mota do modelo de 2009 , ou 2010 , que esteja em stock parada , por um preço mais agradavel que uma do novo modelo .

é que com a idade que tem não pode andar com 450 , e se vai tirar a carta pra andar legal , esta é de longe a melhor mota do mercado , há é certas coisas que têem de se reparar , dar 5 mil euros por uma 125 que ao fim de uns tempos , poderá ter de levar pistão , biela , algo que ainda gasta uns 700€ , e a mota continua com aspecto de usada , compra uma nova , e sabe com o que fica

não sei de onde és prata_rm , suponho que seja zona norte , procura um importador ktm na zona do porto por exemplo e pergunta a quanto te faria a pronto numa ktm 125 , modelo de 2009 , ou 2010 , nova , mas que tenha estado exposta o tempo todo

mickaelG , o que ele pode fazer é comprar uma de 2002 por exemplo , como a que tive , e que por acaso o rapaz está a vender até , mudar pistão , e isso , fazer revisão geral , poupa para aos 18 comprar uma maior , não desvaloriza tanto como uma nova pra depois vender , e se é pras crossadas , não lhe vai doer a alma quando vir uma mota nova com os primeiros riscos , sobra-lhe ainda € pra comprar equipamento completo pra se proteger até

hey hey , Psittacus , já andaste de 125 EXC ? já tive uma , já andei numa de 2009 com rodas 17" , e já tive uma XT600E , e digo-te já , a XT tem é força , a KTM tem quase tantos cv's , e menos uns 70 ou 80kg , gasta gasolina , mas anda

BTW : Psittacus , seja como for , assim que possível , tiro melhores

A minha sugestão era, visto que ele tem pouca experiência, comprar agora uma mais "calma", dar umas quedas inevitáveis e passados dois anos comprar uma mota maior, que até pode ser a 2 tempos, como disseste no último post

Assim, compra 2 motas quase pelo preço de 1

E como dizes, a EXC tem MUITA potência, quase tanto como a XT600E, e logo desde aí não sei se é o mais aconselhável para o rapaz, que na altura irá ter 16 anos. Já aos 21 é complicado ganhar juízo, e sinceramente estou preocupado com a segurança dele, ainda por cima em Luanda onde ninguém usa capacete

pra isso compra uma 125 exc com mais anos , se ele não andar muitas vezes de válvula aberta , é na boa

se ele se tiver consciência que fica com uma mota com 39cv debaixo do rabo , pra uns 95kg , e que tem de ter capacete , no mínimo , não há grandes preocupações .

eu aprendi a meter mudanças numa pitbike 125 , ao fim de 2 meses a andar de vez em quando nela , comprei a XT600E e não me dei mal , não caí nem nada , tinha era consciência do que tinha a ligar-me ao chão

L_Cobain27 escreveu:pra isso compra uma 125 exc com mais anos , se ele não andar muitas vezes de válvula aberta , é na boa

se ele se tiver consciência que fica com uma mota com 39cv debaixo do rabo , pra uns 95kg , e que tem de ter capacete , no mínimo , não há grandes preocupações .

eu aprendi a meter mudanças numa pitbike 125 , ao fim de 2 meses a andar de vez em quando nela , comprei a XT600E e não me dei mal , não caí nem nada , tinha era consciência do que tinha a ligar-me ao chão

Claro, tendo consciência é na boa, até porque as motas maiores também sabem andar mais devagar

Só estou a pôr em questão isto dada a idade, porque apesar da minha pouca experiência, tenho a mesma idade que irá ter na altura, e sempre que me sento em cima de uma mota fico com uma adrenalina maior do que os meus limites e não consigo ser um condutor tão seguro como queria

Psittacus escreveu:

L_Cobain27 escreveu:pra isso compra uma 125 exc com mais anos , se ele não andar muitas vezes de válvula aberta , é na boa

se ele se tiver consciência que fica com uma mota com 39cv debaixo do rabo , pra uns 95kg , e que tem de ter capacete , no mínimo , não há grandes preocupações .

eu aprendi a meter mudanças numa pitbike 125 , ao fim de 2 meses a andar de vez em quando nela , comprei a XT600E e não me dei mal , não caí nem nada , tinha era consciência do que tinha a ligar-me ao chão

Claro, tendo consciência é na boa, até porque as motas maiores também sabem andar mais devagar

Só estou a pôr em questão isto dada a idade, porque apesar da minha pouca experiência, tenho a mesma idade que irá ter na altura, e sempre que me sento em cima de uma mota fico com uma adrenalina maior do que os meus limites e não consigo ser um condutor tão seguro como queria

e pra aprender às vezes também é preciso cair

a idade é o menos , eu com 20 anos , a andar de mota tenho menos juízo que amigos mais novos

e também , é mais aquela coisa , de dizer 'isto anda bem' , um gajo experimentando motas maiores , ganha experiência e vê que se corre riscos com uma 125 , quando tiver uma 450 , não se vai dar lá muito bem !

há-de correr tudo bem , basta o rapaz querer , e ter noção do que aquilo é .

L_Cobain27 escreveu:

mickaelG , o que ele pode fazer é comprar uma de 2002 por exemplo , como a que tive , e que por acaso o rapaz está a vender até , mudar pistão , e isso , fazer revisão geral , poupa para aos 18 comprar uma maior , não desvaloriza tanto como uma nova pra depois vender , e se é pras crossadas , não lhe vai doer a alma quando vir uma mota nova com os primeiros riscos , sobra-lhe ainda € pra comprar equipamento completo pra se proteger até

Pois, também é a minha maneira de ver as cenas. Uma dessas de 2002 punha o motor impéc. e ainda lhe sobrava uns trocos. Mas é a tal cena, se é aquilo que ele quer e tem dinheiro pa investir, força com isso

Mas tem de ter em conta que não é uma 125 fraquita, por isso, se a experiência não abunda, no início tem de ser com calma.

Mas uma coisa é certa, não é uma moto que passado 2 meses de a ter vai estar farto dela

claro que não , eu tinha uma DTR , tava a andar bem , era boa mota , e em meio ano , fartei-me dela , e estava a acompanhar motas de maior cilindrada

Também tenho uma DTR e sei como isso é DTR's são uma boa escola, mas depois começa a faltar algo

com 5.000€ vai-se buscar uma 450 exc