As SuperMoto estão na moda?

O fórum tem crescido cada vez mais e os relatos de pessoas que trocam as suas "R's" por SM's são cada vez mais frequentes...

Achei um tema interessante, o que vos fez escolher as SM?

Estão mesmo na moda?

Boas!
Não diria moda!
Diria que são motos eficazes, em que se consegue tirar todo o sumo delas na vida real!

Motos que dão um gozo brutal de conduzir, super maleaveis, e que não entram em excessos de velocidades com mais de 2 centenas de km/h....
Motos que também estão aptas para as condições reais das nossas estradas, e que até dão para sair de estrada....

Se me dá prazer andar de SM em AE? NÃO! Mas em todas as outras estradas é um gozo tremendo....

Sou da mesma opinião do El President, troquei a minha R por uma supermoto porque não tirava o devido partido da R a não ser umas voltinhas ao fim de semana e quando era...
Não dá prazer nenhum fazer viagens em supermoto, mas em R's também não se fica muito bem tratado fazendo uma viagem longa, agora dão muito mais gozo e tira-se mais partido de uma supermoto dentro da cidade, numas voltinhas ao fim de semana, até na utilização do dia a dia, do que de uma R, já para não falar dos consumos.
Mas se pudesse ter as duas?? Tinha sem duvida, também dá gozo de vez em quando dar umas aceleradelas
Não podendo ter o melhor dos dois mundos, fico-me pela supermoto que é o que acho que se adequa mais a mim.

versatilidade, consumos, conforto.

foram os principais factores que me levaram a escolher a xt660x

ah, e ainda o factor 'caber numa mota'... lol esse tambem foi bastante importante!

nSilva89 escreveu:versatilidade, consumos, conforto.

foram os principais factores que me levaram a escolher a xt660x

ah, e ainda o factor 'caber numa mota'... lol esse tambem foi bastante importante!

Quanto medes?

Se estão na moda ou não, não sei. Mas sempre foi o meu estilo preferido de motas. Os tupperwares só dão jeito a velocidade alta, por causa do vento...

Para o uso que dou à mota, SM is the best.
Posso andar com ela no dia-a-dia. Posso curtir no dia-a-dia. Posso expremela no dia-a-dia.
Vou para casa a curtir, po trabalho a curtir, para a escola a curtir, para o cafe a curtir, dar uma volta a curtir, quando me farto de curtir ponho umas rodas de enduro e curto de outra maneira.
Curto quando chego e vejo todas as outras motas iguais e a minha diferente.
Curto, curto curto...

boas. estou um pouco como o nunes09. e o prazer de conducao que da e o gozo. e para andar na minha zona que e uma cidade pequena e do melhor.
smp gostei muito destas motas e foi isso que me levou tb a optar por uma deste genero.mas tb noto que ultimamente tem vindo a crescer muito mais o forum e pelo andar promete continuar.
aqui na minha zona esta a crescer tb. aos poucos mas vai. (inicialmete fui muito criticado pelo que fiz a minha mota...mas agora ja me dao razao )
um abraço

sinceramente, a moda tá e nas scooters 125

pedrotiago escreveu:sinceramente, a moda tá e nas scooters 125

Já era esperado com a aprovação da lei

mas tirando BWS nao gosto de nenhuma 125cc em scooter...

Eu com a lei das 125 consegui finalmente ter mota... Ainda não tinha 25 anos e já tinha comprado a menina (já andava a tirar a carta de mota mas nunca mais a tiro... não tenho disponibilidade para ir 30x às aulas de código com a vida profissional que levo).

Curiosamente andava entre a XT660X e a Hornet (isto quando pensava que me ia despachar a tirar a carta de mota). A Hornet sempre foi uma paixão... mas a XT também. Comecei a informar-me melhor sobre condução, ciclistica, consumos... e claro, a estética de uma SM é qualquer que me apaixona. Fiquei fascinado quando descobri um pouco mais sobre as SM's e, não tendo tempo para tirar a carta de mota, optei por comprar uma WR125X.

Estou ansioso por tirar a carta para, depois de juntar uns trocos, comprar uma Ducati HM. Acho que nunca vou trocar este estilo por mais nenhum, é algo com o qual me identifico plenamente. É um estilo jovem, arrujado, do dia a dia, desportista... transmite uma imagem que a mim me fascina. Depois claro, não menos importante, a forma com que interage conosco. São leves, práticas, fáceis de conduzir... parece que dançamos com elas no meio do transito "gingando" entre os carros. São práticas!

Falam nas AE, mas será que é assim tão penoso andar com uma XT660X ou com uma Hypermotard a 160klm/h numa autoestrada?

prazer de condução , o facto de conseguir ser mais rápido que uma boa R num percurso com muita curva , e por aí fora

Bem, eu tambem faço parte dos que mandaram embora a mota de estrada, vendi a minha Z1000 por ter imensas saudades das SM.

CRF450 escreveu:inicialmete fui muito criticado pelo que fiz a minha mota...

Passei por isso à uns 7 ou 8 anos atrás, na altura havia pessoas que diziam: Oh pá uma mota de monte com pneus de estrada, isso não dá com nada!!!
Actualmente todos sabem o que é uma SM (pelo menos teoricamente), naquéla altura havia malta que torcia muito o nariz.

a mim disseram-me isso cá em lamego assim que a dtr saíu à rua com as 17"

quando viam aquilo a curvar ficaram

Sox escreveu:Falam nas AE, mas será que é assim tão penoso andar com uma XT660X ou com uma Hypermotard a 160klm/h numa autoestrada?

Sim é bastante, a partir do 120 já começas a sentir bem o vendo aos 160 já sentes muito o vento, para não falar de que a mota não dá muito mais do que isso por isso para ir a 160 ja vai quase no limite da velocidade máxima... falando da xt660x que é a que tenho.

Eu modifiquei a minha primeira XT600 em 1996!

Para arranjar material foi um filme!

Ninguem sabia o que era uma SM. Havia a huskvarna e a Duke I, mais nada... mais nenhuma marca fazia SM's....

Quando a vendi perdi negócios porque o pessoal queria aquilo com as rodas 21, 17 originais com pneus de monte!!!

Hoje, quase 15 anos depois, as coisas mudaram e muito!!!! Felizmente!

boas...eu sou dos que ainda tem uma R...mas cada x mais estou inclinado para uma sm...obviamente o maior receio é a falta d andamento(potencia)mas estou disposto a perder isso brevemente..eu nao sou dos que dá 290 todos os dias,os meus percursos sao na ordem dos 20/30km por dia....a R tem mtas vantagens,mas a sua manutençao no geral é cara,tendo em conta o gozo diário,ja foi o meu uniko meio de transporte hoje em dia ja nao é...e ver a mota na garagem,porque nao dá sequer para fazer um incursao offroad..limita bastante...por mim...a reposta é sim..estao na moda,(ok sao as 125 k dominam as vendas...:s)possivelmente em março /abril devo realizar a troca por uma sm

diogo27 escreveu:boas...eu sou dos que ainda tem uma R...mas cada x mais estou inclinado para uma sm...obviamente o maior receio é a falta d andamento(potencia)mas estou disposto a perder isso brevemente..eu nao sou dos que dá 290 todos os dias,os meus percursos sao na ordem dos 20/30km por dia....a R tem mtas vantagens,mas a sua manutençao no geral é cara,tendo em conta o gozo diário,ja foi o meu uniko meio de transporte hoje em dia ja nao é...e ver a mota na garagem,porque nao dá sequer para fazer um incursao offroad..limita bastante...por mim...a reposta é sim..estao na moda,(ok sao as 125 k dominam as vendas...:s)possivelmente em março /abril devo realizar a troca por uma sm

Bem qualquer dia acaba o forum cbr e fica só este... está tudo a converter-se eheheheh

so agora vi que conhecia o teu nick!!