Crf 450 2009

bom dia pessoal.

Gostaria de saber assim por alto quanto será o valor do investimento para passar uma crf a supermoto.
e qual o procedimento para matricular a mesma(quais os papeis necessários).
Em relação ás rodas será que a Honda tem algum kit específico para isso ou terei de ser eu a faze-lo?
Neste momento quero apenas colocar Jantes 17 e bons pneus, o resto virá dps...

terei de mexer nas suspenções?

obg, malta Boas curvas Jorge Dias

eu vou buscar uma crf usada já SM daqui a pouco...

não te sei dizer muito, mas do que sei, as suspensões convém colocar mais duras para estrada, transmissão mais longa e disco maior pois as travagens já serão a uma velocidade maior do que stock

então Jorge , a KTM não é opção ?

ora , para documentação , são 300€ ou 260€ , algo do género , a suspensão , talvez tenhas de a colocar um pouco mais dura , a honda acho que não tem nenhum kit de supermoto , mas podes comprar os aros , pneus , e isso e fazer logo

ora , valores , se comprares cubos , e isso , contando com enrariar (excluindo discos oversize) , alguns 1200€ , se fores para material de boa qualidade , aros San Remo por exemplo .

se aproveitares cubos , com uns 600€ , 700€ , fazes a festa

Mas que raio...
Porquê husky 450 to honda 450 ?O que é que vais ganhar com isso?

não vou ganhar absolutamente nada em termos de performance, apenas fico com a opcção de poder fazer um mato de vez em quando.
Mas realmente a principal razão será porque a CRF é de Dezembro de 2009, está praticamente nova e será troca por troca. mesmo tendo de a matricular é sempre um bom negoçio, certo? e tb tenho vontade de experimentar uma mota de motocross.
Em relação á KTM era muita a diferença de valores entre ambas ,os quais não posso suportar agora... tlvz mais tarde

mas olha que mota de motocross em estrada , ou está muito desmultiplicada , ou fartas-te num instante , é muita rotação para andar , como por exemplo o wassup com a yz450f , para estrada é muita rotação

sei,mas tou a pensar em desmultiplicar para ficar com um pouco mais de ponta, para aí uma relação de 15/42.
tb não faço viagens muito longas , nunca mais de 50kms seguidos. vou ter de experimentar ou se alguem me der uma dica de qual a relação de caixa mais adequada dentro dos limites.

Jorge , só mais uma questão , atenção , a mota é nacional , a crf ?

é que as compradas em espanha ficam a 6 mil € novas , mas pa matricular cá , tens de pagar a diferença que é um imposto qualquer , se for nacional é só os 260 ou 300 € .

bela dica Cobain, obg por me avisares vou ter isso em conta . pois se assim for não vale realmente a pena .
obg, mais uma vez.
deve dar para ver isso na declaração de venda , pois é o unico papel que o vendedor têm,certo?

certifica-te disso , e se for necessário , leva a mota e o dono a um concessionário honda por exemplo para tratarem da papelada e assim ele está presente caso a mota não seja nacional

por exemplo , em espanha uma yz450f de 2010 anda pelos 6,200€ , é bom para quem não quer matricular , e se for preciso ao vender , vende pelo preço que comprou , se o comprador não souber que a mota não é nacional .

atenção nestes negócios que há muita gente que já sabe muito disto e pensa que consegue dar a volta aos outros (não digo que seja o caso , mas pode acontecer)

ya ,obg vou tar atento a isso. sem duvida um ponto que toda a gente devia estar a par. vou divulgar ao pessoal meu conhecido

força , ter conhecimento das situações nunca fez mal a ninguém , aliás , só previne que certas coisas aconteçam .

Hum, isso da troca por troca, é uma coisa que a mim não me agrada muito... mas é só uma opinião.
Trocar a tua que sabes como está por uma que é uma incógnita.....!?!?!?!?
Desculpa lá a ignorância, mas a tua não dá para a terra ? Com as devidas alterações?

L_Cobain27,
não me fartei da minha yz.
O problema é que comecei a ir todos os dias de mota para Lisboa (mudei de local de trabalho). E uma mota destas para uso diário na cidade levanta alguns problemas. Uma vez ou outra ainda passa, mas quando é sistemático, é mais chato.

wASSUP tens toda a razão, mas tb não vou chegar e fazer o negoçio, vou checar primeiro e mais que uma vez. Sei que até pode não servir de nada, mas realmente sem ver e exprimentar é que nada feito.
quanto á minha até dava , mas quero mesmo experimentar uma moto de cross, vai ser arriscado mas logo se vê...vou lá este sábado ver e andar nela e depois dou feedback aki.
mas vou com a pulga atraz da orelha, sem duvida.

Jorge Dias escreveu: wASSUP tens toda a razão, mas tb não vou chegar e fazer o negoçio, vou checar primeiro e mais que uma vez. Sei que até pode não servir de nada, mas realmente sem ver e exprimentar é que nada feito.
quanto á minha até dava , mas quero mesmo experimentar uma moto de cross, vai ser arriscado mas logo se vê...vou lá este sábado ver e andar nela e depois dou feedback aki.
mas vou com a pulga atraz da orelha, sem duvida.

Ya, faz isso.
Enviei-te uma PM em relação ao blusão.

E já agora, essa CR, já tem luz? Conta quilómetros?

waassuupp escreveu:Hum, isso da troca por troca, é uma coisa que a mim não me agrada muito... mas é só uma opinião.
Trocar a tua que sabes como está por uma que é uma incógnita.....!?!?!?!?
Desculpa lá a ignorância, mas a tua não dá para a terra ? Com as devidas alterações?

L_Cobain27,
não me fartei da minha yz.
O problema é que comecei a ir todos os dias de mota para Lisboa (mudei de local de trabalho). E uma mota destas para uso diário na cidade levanta alguns problemas. Uma vez ou outra ainda passa, mas quando é sistemático, é mais chato.

duvido que a smr dele dê para terra , ou pelo menos para um enduro de domingo , pra não falar nos gastos que isso envolve .

wassup , eu sei disso , foi como uma forma de dizer , percebes ? é uma mota que não dá para o dia-a-dia , é muito rotativa , mesmo com transmissão mais longa , parece que mesmo a 100 ou 110 , vai a meia rotação e a esforçar muito , para não falar no que aquece a mota , nada a ver com uma EXC ou assim

não, não tem luz nem tem matricula, nem conta rotações/kms . tem apenas declaração de venda.

daí eu te ter dito pra saberes se é nacional ou não

ah , e se foi comprada nova , ou como mota de treinos/corridas por exemplo da equipa do stand onde foi comprada (há casos desses)

é nacional, já vi a declaração de venda. foi comprada no concessionário oficial em S. João da Madeira