Preciso de Ajuda KTM 520 EXC

Boas pessoal, preciso de ajuda tenho uma ktm 520 exc de 2002 e gostava de saber se alguem pode me dar uma dica ou uma opiniao , pois é assim a minha mota tem 8 anos e nunca levou um pistao ou biela ou segmetos novos , apenas arvore de cames , martelelos, e bomba de agua , agora tava a pensar pô la como nova (meter material novo) e gostava de saber se há alguma maneira de extrair mais power de uma 520 , tipo um pistao mais reforçado ou uma biela diferente ou mesmo um big bore. Posso ja dar uma ideia daquilho ke ja tenho na mota para apartir daí poder avançar com aquaquer coisa: FMF 4.1 factory titanio com o megabomb , filtro de ar DNA, no caburador tenho o quickshot e o powerblade ( um é admissao de combustivel e outro do ar), bomba de agua da boysen. URL=http://img69.imageshack.us/i/21092010067.jpg/][/URL][/url]

amigo , a apresentação é obrigatória .

quanto à mota , tens pistão de alta compressão , cames mais 'racing' , big bore pa 560 cc , e por aí fora , esteticamente , está no ponto

Amigo e o que axas do kit 540 á quem diga ke é melhor do que o 560 , mas bonzinho era trocar impressoes com alguem que tivesse um ..... mas desde já obrigado pela dica.

Desculpa lá a pergunta, mas sentes falta de potência nessa mota?

pode não sentir , mas como ele disse , a mota tem 8 anos , e nunca foi aberta , e como fica caro abrir aquilo , se é para o fazer é para lá meter material melhor , percebes ?

tal como tu , se tivesses de abrir o motor da tua , talvez preferisses gastar mais um bocadinho , e metesses o malossi 180cc nisso

Moto com 8 anos mas com muito bom aspecto, parabéns!

Se puderes abre um tópico sobre a moto com mais fotos!

wipeout , trata da apresentação .

PS : acho que já vi a tua mota num outro forum , és da madeira ?

Sim , sou da Madeira L_Cobain27 , e tambem tou registado noutro forum das laranjinhas clubektmportugal.com , aproveito tambem para dizer ke fiz ja a presentação. Pessoal é assim eu tenho a mota quase como nova porque ja alterei quase tudo ou mesmo tudo estetico que havia para alteral, agora anivel de motor os unicos componentes que levou foi a arvore de cames , martelitos , bomba de agua da boysen só .Agora como me aconteçeu um pequeno contratempo com a minha caixa de velocidades eu decidi dar uma olhadela ao resto do motor para ver o seu estado e como ja referi a mota tem 8 anos e tou a ver que secalhar vou mudar o pistao, a bielae e secalhar outras coisas consonate o seu estado! agora gostaria de uma opiniao de como meter a mota com mais power pk mesmo cansada a minha mota tava acompanhar " estes brinkedos recentes" e eu notava ke tava cansada e que nao estava a tirar o maximo rendimento dali , agora gostaria de ter umas ideias do que poderia fazer para akilo ficar excelente tipo mexer na cabeça, descarbonização, ver outro tipo de crank, big bore , outro pistao?? não sei realmente nao sei o ke posso fazer é por isso que humildemente tou a pedir a vossa ajuda para chegar a um consenço.

deixa vir o BroLy que ele tem uma 520 e sabe o que fazer a esse motor

eu só conheço o kit de 560 , e o resto que disse e que já tens

L_Cobain27 escreveu:pode não sentir , mas como ele disse , a mota tem 8 anos , e nunca foi aberta , e como fica caro abrir aquilo , se é para o fazer é para lá meter material melhor , percebes ?

L_Cobain27 escreveu:tal como tu , se tivesses de abrir o motor da tua , talvez preferisses gastar mais um bocadinho , e metesses o malossi 180cc nisso

Sim, faz sentido. lol Não tinha lido o tópico com atenção

secalhar vou mudar o pistao, a bielae e secalhar outras coisas consonate o seu estado!

cuidado quando mudas o pistão convém mudar os rolamentos da cambota também, pk a compressão está no máximo e os rolamentos podem não aguentar.

quanto a material não estou muito por dentro dá aki uma olhadela

http://www.dicksracing.com/motorcycle_performance/ktm_450_520_525_exc_mxc_xc_big-bore_kit

UUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII pareçe a p*ta da loucura mas será ke vou ter braços lol , e já agora eu tenho o carburador keith 39 tenho isto será melhor mudar para um 41 ???? Não sei se mencionei isto antes no meu de 39 eu tenho um quickshot e um power blade mudo de agulhas??? ou mantenho ou mesmo ou mudo carb?? tou a perguntar isto porque tambem tive noutro forum a recolher ideias no supermotojunkie.com

amigo podes fazer tudo o que quiseres esse motor já está mais que testado, deve de haver muito material, tudo depende daquilo que estejas disposto a gastar.

quanto ao carburador acho que uns gigleres (ou la km se escreve) devem de resolver, tudo depende daquilo que queiras fazer como é óbvio

só um aparte sentes falta de potencio com essa mota ?

Kits plug&play tens o 540 da KTM Hard Parts, depois há a árvore de cames da Hotcams, piston de alta compressão e arranjar um carburador Keihin FCR 41mm.

Visto que já tens o escape completo, o kit fica logo porreiro.

Com isso tudo já notas uma grande diferença relativamente ao setup actual, ganhas para aí uns 8 cavalos e bastante mais binário.

O problema do kit 575 e 610 é que a camisa do cilindro fica muito fina e se andares a ritmos muito elevados constantemente ou se fizeres muitos kilometros pode ser arriscado.

Se tiveres a mota só para a curtição ao fim-de-semana, tipo 50 - 60 km por fim-de-semana à partida é sem problema, convém é arranjar outros radiadores de maior capacidade e instalar o kit de ventoinha sem termostato, colocas um switch no volante para ligares / desligares a ventoinha quando entenderes.

A 520 de origem já aquece com alguma facilidade ao andar no meio do trânsito .. com o kit 575/610 nem quero imaginar ..

obrigado pelas vossas opinioes Brolly e huskboy

Bem a tua 520 ta mesmo brutal, mais umas fotozinhas é que éra.

ora , o Broly já disse tudo

e como disse o Rossi , falta é apresentá-la