Husky 610 & CBR 250RR @ Sobral Monte Agraço & Gradil (video onboard)

Vídeo onboard que fiz na voltinha que eu e o N@ndo demos há 2 fins-de-semana atrás até Sobral Monte Agraço, Gradil etc

Engraçado como usas os 3 dedos de fora na manete da embraiagem... nunca experimentei.

Ainda não vi tudo, mas pelo que já vi, gostei.
Eu curto essa cbr sempre no ronco.
A qualidade do video é *****

Vídeo muito fixe! Só é pena não rodarem mais juntos, quase não se vê o N@ando!

Jomba escreveu:Vídeo muito fixe! Só é pena não rodarem mais juntos, quase não se vê o N@ando!

Naquelas estradas (muitas irregularidades, pedras, areia etc) de CBR 250 não consigo acompanha-lo, não tenho travões (nem malha de aço tenho) e as suspensões são ultra-moles, mota com 19 anos não perdoa.

De KTM/Berg a história era diferente.

Em estradas tipo Arrábida / Roca já fui de CBR 250 e acompanho o pessoal sem dificuldade, em curva e até em recta, cada trajecto é diferente..

Não fazia ideia q uma 250 dessas tinha um som desses... parece uma 600... Aliás, pensava que era a 2T!

Muito giro, gostei de ver principalmente porque conheço esse caminho.

Bom video, boa qualidade de imagem sobretudo!

Essa CBR tem um som viciante

Cumps

lennoxlewis escreveu:Não fazia ideia q uma 250 dessas tinha um som desses... parece uma 600... Aliás, pensava que era a 2T!

É normal, este modelo nunca foi comercializado em Portugal (250 4T 4 cilindros), a minha mota é a única em Portugal homologada ( confirmaram-me no ACP / IMTT quando homologuei a minha )

Onde as 600 modernas cortam (16 000rpm) é onde esta tem o pico de potência (16 500rpm) e corta às 20 000rpm.

Ah e nessa volta tinha o dbKiller montado, sem o dbKiller o som é muito maior ... o Psyco que o diga por exemplo da última vez que fomos à Roca ele foi o tempo todo atrás de mim a ouvir o berro ..... ehe

Ambas as motas mandam um som brutal!

Ficou muito fixe, e a qualidade da imagem é muito melhor com esta câmara, o som também me parece que está melhor... Em Mafra foi giro as pessoas a olharem para verem o que vinha aí... depois vinham aqueles 2 anormais!

essa cbr tem um bom ronco

parabéns pelo vídeo .

altamente

Muito fixe

BroLy aka CheeseBERG escreveu:Em estradas tipo Arrábida / Roca já fui de CBR 250 e acompanho o pessoal sem dificuldade, em curva e até em recta, cada trajecto é diferente..

Pois, pois..... deves acompanhar alguns.... mas não acompanhas todos! Não tragas a Berg não....

El President escreveu:

BroLy aka CheeseBERG escreveu:Em estradas tipo Arrábida / Roca já fui de CBR 250 e acompanho o pessoal sem dificuldade, em curva e até em recta, cada trajecto é diferente..

Pois, pois..... deves acompanhar alguns.... mas não acompanhas todos! Não tragas a Berg não....

Pelo menos acompanhou melhor o pessoal, que a Pegaso... disso eu sei... E digo mais... no dia 5, a gente vai ver alguém a queimar uma FMX e deitá-la pela Serra abaixo...

El President escreveu:

BroLy aka CheeseBERG escreveu:Em estradas tipo Arrábida / Roca já fui de CBR 250 e acompanho o pessoal sem dificuldade, em curva e até em recta, cada trajecto é diferente..

Pois, pois..... deves acompanhar alguns.... mas não acompanhas todos! Não tragas a Berg não....

Se bem me recordo da vez que fui de CBR 250 à Arrábida no ano passado, acho que só andavam 3 motas à minha frente .. mas sinceramente não ligo muito a quem vai à frente e quem vai atrás, era só mesmo uma curiosidade que esta 250 4T consegue impôr ritmos que acompanham motas com muito mais cilindrada e menos peso em determinados trajectos +- técnicos.

Não esquecer que a ciclística da CBR está ultrapassadíssima e as suspensões da frente são quase tão moles quanto as de uma DT 50 de origem (das antigas).

Mas sinto-me muito mais à vontade de KTM / Berg nesse tipo de trajectos, não tem nada a ver.

Depois há o eterno "problema" de estar habituado a andar de SM e ter que passar para mota de pista e vice-versa .. quem anda sempre na mesma mota não tem esse "problema" e já não precisa de períodos de habituação (os meus já são muito pequenos, mas mesmo assim)

BroLy aka CheeseBERG escreveu:

El President escreveu:

BroLy aka CheeseBERG escreveu:Em estradas tipo Arrábida / Roca já fui de CBR 250 e acompanho o pessoal sem dificuldade, em curva e até em recta, cada trajecto é diferente..

Pois, pois..... deves acompanhar alguns.... mas não acompanhas todos! Não tragas a Berg não....

Se bem me recordo da vez que fui de CBR 250 à Arrábida no ano passado, acho que só andavam 3 motas à minha frente .. mas sinceramente não ligo muito a quem vai à frente e quem vai atrás, era só mesmo uma curiosidade que esta 250 4T consegue impôr ritmos que acompanham motas com muito mais cilindrada e menos peso em determinados trajectos +- técnicos.

Não esquecer que a ciclística da CBR está ultrapassadíssima e as suspensões da frente são quase tão moles quanto as de uma DT 50 de origem (das antigas).

Mas sinto-me muito mais à vontade de KTM / Berg nesse tipo de trajectos, não tem nada a ver.

Depois há o eterno "problema" de estar habituado a andar de SM e ter que passar para mota de pista e vice-versa .. quem anda sempre na mesma mota não tem esse "problema" e já não precisa de períodos de habituação (os meus já são muito pequenos, mas mesmo assim)

Eu acho que eram só duas, mas não quero estar a esquecer-me de ninguém... mas penso que era eu e o b12 que íamos envenenados nesse dia...

Tinha ideia que havia +1 para além de vocês ..

foi impressão minha ou fazias as curvas devagar? era pelo piso?