Re: Reparação e tuning :) de motor XR600

zipper em Dom 15 Mar 2009, 16:27

selector de mudanças MSR..

zipper em Sex 20 Mar 2009, 17:59

Pistão JE 101mm 10.6:1
O pistão HRC tinha folga a mais no cilindro então tenho rectificar o cilindro com um pistão uma medida acima.
Se alguem quiser um cinzeiro HRC é so dizer Very Happy

**El President** em Sex 20 Mar 2009, 18:05

Grão a grão...... Twisted Evil

Joel Pereira em Sab 21 Mar 2009, 06:19

Granda bajóla esse piston!!Isso depois de montado,ui,ui!! Twisted Evil

**El President** em Seg 13 Abr 2009, 17:28

Então a XR? Como é que está esta reconstrução?
Há novidades? thumbup

zipper em Ter 14 Abr 2009, 20:33

Ta na mesma..larguei a Carpintaria..agora sou sub-chefe de secção no AKI e dá muitas horas de trabalho..Vai ter de ficar em stand-by por uns tempos com muita pena minha..

zipper em Ter 16 Jun 2009, 22:41

Biela Prox...reparem bem no tamanho do cavilhão!!biela completa deve pesar bem perto de um kilo Very Happy

Joel Pereira em Qua 17 Jun 2009, 05:16

O Ventil é que vai dar o power todo a isso!! Laughing

**El President** em Dom 28 Jun 2009, 01:45

Fico contente por ver que o projecto não está parado!

Abraço cheers

bOoM em Dom 28 Jun 2009, 06:20

Ricky escreveu:Fico contente por ver que o projecto não está parado!

Abraço

Não és o único! Acho que nós todos ficamos contentes por ver uma mota de "cá" estar envolvida num grande projecto!!!

Cumps o/

zipper em Seg 29 Jun 2009, 23:13

HRC 11:1 100mm ..590g...

JE 101mm 10,8:1 .........530g....Maravilha!!!

zipper em Sex 10 Jul 2009, 18:59

escape Higashi

Mr_Trecolareco em Sex 10 Jul 2009, 20:56

Melhor uso que eu já vi ser dado a uma Bimbi Twisted Evil

Eu devia levar um enxerto de porrada caso tivesse essas ideias hammer

zipper em Sex 10 Jul 2009, 23:58

sshhhhh....ela não pode saber rolo

**El President** em Sab 11 Jul 2009, 12:25

Tá a ficar fixe sim senhor.... o que fizeste ao outro escape? Wink

zipper em Sab 11 Jul 2009, 18:55

ainda o tenho Very Happy

zipper em Seg 27 Jul 2009, 23:47

fui hoje a Mem Martins saber um orçamento para o material da caixa de velocidades........
1069 euros!!!
Devem ser carretos em ouro concerteza!!!
Tenho de arranjar outra solução!Ou a XR já era....... affraid

No_Angel em Ter 28 Jul 2009, 00:28

Bem com esse dinheiro compravas era um motor de uma mota acidentada com poucos km's...
Ou então tenta mandar vir do estrangeiro que na volta fica mais barato...
Eu para reconstruir a caixa do meu VW Polo 1.4 TDI já com embreagem nova e mão de obra incluida paguei pouco mais que isso e olha que levou peças que nunca mais acaba...
Ficou 5* foi o mecânico do Piloto de TT Rui Sousa que fez a reparação Very Happy

slicedvomit em Ter 28 Jul 2009, 08:32

Aqui pela minha zona havia um piloto do nacional de enduro que andava de XR600 (Rui Caiado?). Era na altura das pouquíssimas 4T com nível competitivo contra as WRs e afins. Dava para perceber que a XR600 era um tractor de todo o tamanho quando no arranque de um passeio TT em São Pedro do Sul ficou toda a gente para trás e a XR abriu um rego tal que dava para plantar lá batatas...

A partir desse dia, XRs 600 thumbup

Ainda as KTM400 davam os primeiros passitos, mas eram uns chassos pesados e lentos.

zipper em Dom 02 Ago 2009, 23:16

biela nova cravada e cambota equilibrada..estava muito empenada..

Como a biela Prox estava...muito bom estado tendo em conta os anos de abuso e alguns problemas de lubrificação anteriores...