Reparação e tuning :) de motor XR600

Olha vou só ali testar a moto e pimba! 150 kms feitos!


Assim vale a pena!!!

Mas ainda bem que tudo (tirando a embraiagem) está bem agora!



Já disse que a tua XR é bem fixe não já!!!!

Ricky escreveu:Olha vou só ali testar a moto e pimba! 150 kms feitos!


Assim vale a pena!!!

Mas ainda bem que tudo (tirando a embraiagem) está bem agora!



Já disse que a tua XR é bem fixe não já!!!!

LOL

Temos de combinar encontro na Roca!!
Ou então combinamos uma manhã na nacional Bombarral-Torres Vedras

Pocha zipper ficou um trabalho de profissional!
Muito bom gosto mesmo! Estás de parabéns! Espero um dia também conseguir uma mota tão interessante como a tua!

Cumpz

Semana passada depois de chegar da Roca tinha 497 kms feitos..Hora de mudar o oleo.
Tava negro!!Filtro de oleo tinha algumas limalhas (normal) e os bujões magnéticos alguma escoria metálica...
Mais 500 kms e troco filtro de oleo normal e o oleo por oleo sintetico...Mesmo assim não tem aquecido nada por ai além , mesmo com oleo mineral e taxa de compressão "abusada"..

Táva mesmo negrinho esse oleo!!!

Esses parafusos magneticos são excelentes para "sugar" as limalhas.

Na proxima muda é provavel que ainda aparecem limalhas, mas claro em menor quantidade.

Cumps

R6_Blue escreveu:Táva mesmo negrinho esse oleo!!!

Esses parafusos magneticos são excelentes para "sugar" as limalhas.

Na proxima muda é provavel que ainda aparecem limalhas, mas claro em menor quantidade.

Cumps

Já há muito tempo que uso e posso te dizer que são bem empregues.Dá para teres uma ideia como o motor se anda a desgastar e se há algo de errado sem dares por isso.E se isso acontecer fica agarrado ao bujão e sai junto com ele (deste que seja metal ferroso).
Estes (são dois) fui eu que os fiz..arranjei um iman dos conjuntos de pontas magneticas para aparafusadoras e colei com super cola 3 ao bujão.Feito!!!
E funciona.

zipper escreveu:
Já há muito tempo que uso e posso te dizer que são bem empregues.Dá para teres uma ideia como o motor se anda a desgastar e se há algo de errado sem dares por isso.E se isso acontecer fica agarrado ao bujão e sai junto com ele (deste que seja metal ferroso).
Estes (são dois) fui eu que os fiz..arranjei um iman dos conjuntos de pontas magneticas para aparafusadoras e colei com super cola 3 ao bujão.Feito!!!
E funciona.

E fizeste bem em ser tu a fazer, porque não estão tão baratos como para andar a comprar parafusos desses!! Quanto mais "Home Made" melhor, e sempre à aquele sentimento do: Fui eu que fiz!

Dá gosto ver o topico da tua mota, devido à quantidade de trabalho "Home Made", isso só faz com que o pessoal se incentive a cuidar da montade eles mesmos, sem ter que deixar no mecanico por coisas que muitas vezes são mais simples do que apertar os botoes de uma camisa!

Cumps e segue com o bom trabalho!

Este homem rula!

Ta muito bom este projecto

Zipper, estive aqui a ler por alto isto, e está brutal! Parabéns

Obrigado!
Tá com um pulmão muito bom..sempre resposta cheia e em altas nem parece uma XR!!

Por acaso, sempre tive curiosidade em experimentar algo do género..

Cá na zona, só há uma XR600, e uma XR400, mas são ambas de mato, e a 400, está um pouco escafiada

Não sabes dizer com quantos cv's tá? Qual a velocidade de ponta e isso..

penso andar na casa dos 50 cv à cambota..pelo menos...mas pesa pouco mais de 120 kg e com o volante magnetico mais leve sobe de rotação mais rapidamente..velocidade de ponta não sei...150 dá com facilidade mas como tenho a frente muito leve (geometria mexida para curvar) em alta velocidade perde estabilidade e não me meto com aventuras...antes de reparar e artilhar o motor dava 170...mas para mim não é ai que esta o gozo

Muito bom.

Sim, claro, o gozo está em curvar, em recuperações, etc, ponta pouco importa, era mais por curiosidade

Amigo, grande mota tu ai tens com muita qualidade.
Eu tenho tambem uma xr, tambem queria colocar igual à tua... Ela tem um problema de motor tu atras dizes que tens o manual do motor ele está em portugues?
Podes me dizer onde arranjas-te?

Obrigado e grande moto tá mt bonita.

Dnl escreveu:Amigo, grande mota tu ai tens com muita qualidade.
Eu tenho tambem uma xr, tambem queria colocar igual à tua... Ela tem um problema de motor tu atras dizes que tens o manual do motor ele está em portugues?
Podes me dizer onde arranjas-te?

Obrigado e grande moto tá mt bonita.

Boas.
Eu tenho o manual do motor, mas saqueio-o da net e imprimi.É o manual que usam nas oficinas Honda.Tá em ingles, frances e alemão.Limitei-me a imprimir em inglês.Se fores ao thumpertalk.com encontras por lá o manual.É que como formatei o disco, foi tudo à vida...

Obrigado pelos comentários e boa sorte!!

Obrigado.
Já tive a ver já tenho o manual em ingles, vou ver se um colega me ajuda a montar vamos ver o que vai sair...

Qualquer duvida escrevo aqui para ver se me tiras as duvidas e obrigado pela atençao. Fica bem

Update:

Ontem fu comprar oleo sintético para trocar à XR (acabei a rodagem) para hoje ir à Roca.Como devem ter percebido, não me manifestei porque não deu parar ir.
Porquê?
-Tirei oleo fora
-Dei ao pedal arranque com a mão, para dar a volta ao motor e oleo restante sair e CLANK!!
-Mola do pedal de arranque partida!
-Tiro a tampa da embraiagem e dou com a mola partida.
-Curiosamente o deslizador da corrente de distribuição está largo.
- Foi mal montado e a corrente tratou de o "derreter" quase até ao fim...mais uns kilometros e a corrente is saltar fora e partir o motor..

SORTE!!!

toca a reparar isso para voltar a fazer barulho !

Tiveste bastante sorte zipper

Só por curiosidade zipper, que máquina fotográfica tens?