Ajuda para Suzuki RMX 250 2t

Boas pessoal,

tou a pensar em adiquirir uma suzuki RMX 250 á 2t para transformar em SM, gostava de opiniões boas e más, ideias, fotos... a cerca da mota e ajuda para escolher jantes (polegadas trás e frente) e pneus.

O ano dela e de 2002 tá toda original.

obrigado desde já.

João Almeida escreveu:Boas pessoal,

tou a pensar em adiquirir uma suzuki RMX 250 á 2t para transformar em SM, gostava de opiniões boas e más, ideias, fotos... a cerca da mota e ajuda para escolher jantes (polegadas trás e frente) e pneus.

obrigado desde já.

convem depois pores um oleo mais grosso na suspensão, uma transmissao mais longa e disco maior á frente.
as rodas acho que sao 3.0 a frente e 3.5 atraz e as duas de 17 polegadas, os pneus mete 110 ou 120 á frente e 140 ou 150 atraz talvez....
eu nao ia buscar uma suzuki mas talvez uma ktm exc ou yz...

é boa máquina , apesar dos anos que possa ter

para isso andar em estrada , o mal é os consumos ..

pedro tiago , quanto às medidas , é estreito demais ..

mete aro 3,5" à frente , e 4,25" atrás .

pneus 120-70-17 à frente e 150-60-17 atrás

A condução SM é mais complicada em motores 2t .. aplica-se mais travão traseiro que reduções. O que vai dificultar nas curvas para o lado do mesmo. O motor 4t "trava" de maneira equilibrada, facilitando muito os slides (se tiver embraiagem deslizante então nem se fala).
Eu obteria por uma 4t, neste caso uma 450 (mais ou menos equivalente uma 250t), muito mais fiável que as 2t.

Atenção, há quem goste ou até prefira 2t a 4t, vai de cada 1.

Concordo com o Ail-Lander

Uma 4t sem duvida

mas uma rmx arranja-se por 2 mil € , se for só aros , e pneus , fica-lhe bem mais barato que uma 450 4T , ou pode até ser a mota de um amigo , e ser bom negócio ..

L_Cobain27 escreveu:mas uma rmx arranja-se por 2 mil € , se for só aros , e pneus , fica-lhe bem mais barato que uma 450 4T , ou pode até ser a mota de um amigo , e ser bom negócio ..

Bem visto

O importante é que fique satisfeito

Por acaso esta na oficina de um amigo que é o meu mecanico habitual, dá-me 1 ano de garantia do motor e caixa mesmo que eu faça as alterações incluindo a troca do balão e lamelas do carburador em carbono.

força nisso então