I-Moto Tigris SM 125

Enquanto navegava pela internet encontrei uns comentários bastante positivos relativamente à Tigris SM.

Fui pesquisar e descobri que é o mais recente modelo da marca i-moto e conta com um preço bastante bom de 1999 euros


Motor
Tipo de motor Monocilíndrico 4T
Diametro/Curso do motor 57 x 48,8
Cilindrada do motor 125 cc
Arranque do motor Eléctrico
Refrigeração do motor Ar


Transmissão
Tipo de caixa 5 Velocidades
Transmissao final Corrente


Travões
Travão de serviço Disco
Travão auxiliar Disco


Pneus
Pneus Dianteiros 110/70-17"
Pneus Traseiros 130/70-17"


Dimensões
Capacidade Deposito 10 L.
Altura 1.120 mm
Comprimento 2.120 mm
Largura 840 mm
Distancia entre eixos 1.400 mm
Peso 123 kg
Numero de lugares - Homologação Homologada 2 pessoas
Cores Branco e outras

Preço 1999 €



















Citação dos comentários:

eu tenho esta moto e é espectacular
=)

Ja conta com 900 kilometros e problemas nenhuns, o material ñ e tau mau como dizem.

Ciclistica - a posição e optima muito melhor que a da honda cbf e a yamaha, so devia ter mais angulo de viragem, para manobras lentas tem de se por o pe no chão para não cair.

Motor - tem força o barulho do trabalhar e bom de ouvir parece uma 250, so e pena vir com um pinhao de ataque pequeno 13 dentes e uma cremelheira de 51 grande de mais, mas tou a tratar disso, quero umas prestações boas com mais velocidade.

Travagem - de inicio parece masmo travão de fabrico chinês, mas com cerca de 200 Km em cima fica a travar que e um luxo, 4 estrelas .

Comprei uma também, mas na versão trail!!

Até agora não deu nenhum problema, com 300km.

Já fiz algumas alterações, nomeadamente:
- a matricula esta mais pra cima.
- tirei os retrovisores.
- coloquei um pneu mais largo.


A mota é grande morteiro.
Tem um força muito boa!!
Só me queixo do pedal de travão!!
Acho que está demasiado perto do patim.

Poderá ser uma futura escolha para mim, já que é muito parecida com a i-moto tiger sm (ainda nem consegui perceber as diferenças )

aspecto tem ela, muito bonita!

carlosfilipe94 escreveu:aspecto tem ela, muito bonita!

Também acho, vão mais duas:

mas não te esqueças que as vezes o barato sai caro
mas a mota até tem um bom aspecto
mas o motor é que não sei se tem bom "coração"

Pelo preço não me paréce nada mau.

invertidas e tal .

se não for baixinha , aproveita

L_Cobain27 escreveu:invertidas e tal .

se não for baixinha , aproveita

Pelo que li tem 88cm (altura do assento)

O problema é ainda não haverem muitas opiniões

Não conhecia, mas pelo menos PARECE fixe

Hugu escreveu:Não conhecia, mas pelo menos PARECE fixe

Os comentários são positivos, o preço é bom, é alta, bonita, ...

Boas
Bem eu comprei uma moto (nova) como esta na terça feira passada, tenho uns 70 km's feitos desde então e devo dizer que gosto bem do andamento da mota..
É primeira mota portanto pa mim serve
Ela tem 7,5kw de potência (andei a bisbilhutar no manual ) e sinceramente acho que aguentava mais um bocadinho.. tipo não anda muito, mas acelera bem, e embala mt bem até aos 90, 90 e pouco, daí pa frente é mais.. lenta e também n anda muito mais, 100, cento e pouco

EDIT: Quanto á altura do assento, eu tenho 1,70m e chego bem ao chão

uma pergunta.. se caires onde vais arranjar as peças? e quanto tempo demoram?"
conheco um rapaz tinha uma rs125 demorou 1 mes para receber uma carnagem da aprilia, entao dessa marca material que se vende pouco nao sei nao...

pedrotiago escreveu:uma pergunta.. se caires onde vais arranjar as peças? e quanto tempo demoram?"
conheco um rapaz tinha uma rs125 demorou 1 mes para receber uma carnagem da aprilia, entao dessa marca material que se vende pouco nao sei nao...

Uma boa pergunta sim senhor ;D

é assim eu comprei esta mota um pouco influenciado.. pela positiva hehe
um mecânico de motas meu amigo apresentou-ma e, tendo em conta que n tencionava gastar muito dinheiro, a mota pareceu-me bem. Decidi a compra porque, como meu amigo, ele disse que arranjar peças não era um problema, pois consegue arranjar peças para a mota por 2 fornecedores diferentes, no máximo demorava uma semana e meia a te-la pronta novamente.
Ele por acaso comentou que para já não tinha queixa da S.C. Vouga, portanto, achei que n estava mal..
ps: S.C.Vouga é a importadora oficial da mota no país

EDIT: Agora que tava aqui a matutar sobre a velocidade de ponta da menina, quem me a vendeu falou que quase todas as que tinha vendido, passado o periodo de rodagem (uns 800 km's), começavam a "andar" mais, a top speed numa i-moto strada, que tem o mesmo motor, parece que chegou aos 120 e qualquer coisa, acho que não é nada mau

o problema é que o Psittacus , tem mais de 1,90m se não me falha a memória , daí eu lhe ter falado na mikilon .

agora se é a SCVouga que trata do material e da importação , acho que não vai haver problemas .

L_Cobain27 escreveu:o problema é que o Psittacus , tem mais de 1,90m se não me falha a memória , daí eu lhe ter falado na mikilon .

agora se é a SCVouga que trata do material e da importação , acho que não vai haver problemas .

Exactamente, e as i-moto perdem nesse aspecto.

Ambas, I-Moto e Mikilon, são de origem chinese. Se tivesse de escolher, neste momento ia para as Mikilon sem dúvida

Psittacus , vou-te dizer uma coisa , quando o meu mecânico recebeu a mota e lhe montou as rodas , eu estava por casa , e já tinha visto a mota na caixa , os meus colegas que lá estavam , disseram-me que nenhum deles chegava com os pés ao chão na mota

fui lá , e como sou pesado (uns 100kg) , apesar de 1,75m aprox, sentei-me e chego tipo em bicos de pés mm , a suspensão traseira é dura e não deixa ceder , mesmo com o meu peso , pra chegar ao chão foi complicado , tu como és alto , é na boa , e digo-te já que não sei se não ia pra versão de rodas de mato , em vez da supermoto

a mota tem uma estética brutal , e com as rodas de mato , parece uma 450 !

L_Cobain27 escreveu:Psittacus , vou-te dizer uma coisa , quando o meu mecânico recebeu a mota e lhe montou as rodas , eu estava por casa , e já tinha visto a mota na caixa , os meus colegas que lá estavam , disseram-me que nenhum deles chegava com os pés ao chão na mota

fui lá , e como sou pesado (uns 100kg) , apesar de 1,75m aprox, sentei-me e chego tipo em bicos de pés mm , a suspensão traseira é dura e não deixa ceder , mesmo com o meu peso , pra chegar ao chão foi complicado , tu como és alto , é na boa , e digo-te já que não sei se não ia pra versão de rodas de mato , em vez da supermoto

a mota tem uma estética brutal , e com as rodas de mato , parece uma 450 !

Pelos comentários que vi na net, quem a leva para o mato vem com ela de volta toda desaparafusada, plásticos partidos, etc... Sobre a qualidade do material dizem mesmo MUITO mal Felizmente os plásticos são imitação de motas Honda e Yamaha, pelo que é fácil encontrá-los.

Acho que vou mesmo para SM

Neste anúncio tem lá uma com rodas de estrada http://www.standvirtual.com/motos/usados/Bsu/M91937/

pois , mas isso é num uso mais intensivo , quedas , etc ..

uma coisa que podes fazer é meter loctite e re-apertar os parafusos

vai pra laranja , ou então , arranja uma toda em preto

Psittacus escreveu:

L_Cobain27 escreveu:o problema é que o Psittacus , tem mais de 1,90m se não me falha a memória , daí eu lhe ter falado na mikilon .

agora se é a SCVouga que trata do material e da importação , acho que não vai haver problemas .

Exactamente, e as i-moto perdem nesse aspecto.

Ambas, I-Moto e Mikilon, são de origem chinese. Se tivesse de escolher, neste momento ia para as Mikilon sem dúvida

Sinceramente, com essa altura acho que so experimentares por-te em cima de uma e ver como te sentes, dará sempre para altear a traseira um pouco, mas..
Já agora, qual era a Mikilon? (curiosidade )

camsilva escreveu:

Psittacus escreveu:

L_Cobain27 escreveu:o problema é que o Psittacus , tem mais de 1,90m se não me falha a memória , daí eu lhe ter falado na mikilon .

agora se é a SCVouga que trata do material e da importação , acho que não vai haver problemas .

Exactamente, e as i-moto perdem nesse aspecto.

Ambas, I-Moto e Mikilon, são de origem chinese. Se tivesse de escolher, neste momento ia para as Mikilon sem dúvida

Sinceramente, com essa altura acho que so experimentares por-te em cima de uma e ver como te sentes, dará sempre para altear a traseira um pouco, mas..
Já agora, qual era a Mikilon? (curiosidade )

São essas aí: http://www.mikilon.com/product.asp?big=2&small=7

Tal como o motor da I-Moto é replica da Suzuki, estes são da Yamaha

Psittacus escreveu:
São essas aí: http://www.mikilon.com/product.asp?big=2&small=7

Tal como o motor da I-Moto é replica da Suzuki, estes são da Yamaha

Mas é 250 xD pensei que era 125 também, por isso que tava curioso

Mas por acaso a SM tá bem porreirinha, em preto e vermelho devia ficar altamente