Qual escolher ? 250f ou 125 ( Kawa, Honda, Suzuki, KTM )

Boas,

Eu ando muito interessado em adquirir uma moto deste tipo para passar para Supermoto.
Mas antes preciso que me aconselhem sobre o que deverei fazer, pois terá de obedecer a alguns critérios.

Vejamos:

1- É uma moto para andar 98% EM ASFALTO, portanto vai passar logo a SuperMoto (mesmo que seja comprada nova), logo, matricula e luzes são IMPRESCINDIVEIS. Um conta kms ou conta horas também será bem vindo..

2- Eu sei que se calhar vão já empurrar-me para a XR400 ou afins, mas o conceito que pretendo é mesmo uma moto de outro tipo..não sou nenhum maluquinho, apenas quero uma moto para curtir, para aprender e para me divertir..logo uma moto que pese + de 110-120kgs está FORA DE OPÇÃO, mesmo que me dê mais manutenção..mas dará + gozo certamente..

3- A manutenção é para ser seguida Á RISCA, logo gostaria de saber a vossa opiniao acerca da melhor escolha que possa fazer (entre a 125 e a 250f, e nas diferentes marcas). Preço de peças, disponibilidade das mesmas e intervalos de manutenção.

4- Supermoto. Certamente haverá marcas e modelos que serão + faceis de arranjar material para converte-la em Supermoto. Também gostaria de saber a vossa opinião, e pormenores acerca do mesmo. O kit terá de ser completo, incluindo o disco de 310-320mm na frente. Precisava de saber a medida dos aros, sei que no caso da KXF250f de 2010 (por acaso é o modelo em que tenho melhores condiçoes de negocio se optar por uma moto nova ) tem pouco espaço no braço oscilante para um aro acima de 4.50 (pneu 150) salvo o erro..


5- Não tenho carta de moto, portanto tenho de tirá-la..toca a contar com uns 300-400€ que vou ter de adicionar se optar pela opção a 4T.

6- 10% da utilização poderei andar com pendura (female)..nas calmas é claro..

7- Como será o meu primeiro investimento, a moto é para durar..ou seja, converto em Supermoto..e assim ficará durante + de 5anos (na minhas mãos), não pretendo comprar a irmã + velha posteriormente..como já disse é uma moto para andar eventualmente no Verão e sempre que o tempo ajude ( muito + facil estacionar uma moto do que um carro, para além de nao ter de pagar parquimetro )...

7- DEIXO AO VOSSO CRITÉRIO para adicionarem as vossas opiniões e eventualmente outras opções, mas prefiro que se dediquem aos modelos que apresentei, pois já é dificil com estes todos quanto + com os outros....e espero que me ajudem neste grande dilema..


Um abraço e muito obrigado

Afonso

aconselho-te uma ktm 125 exc , dá um gozo fantástico , se não tens de tirar carta pra mais que 125 , poupas 300€ ou 400€ pra comprares material melhor , ou já pra gasolina e óleo , tem muito equipamento de série ..

as restantes marcas já não fazem 125's de enduro , tirando TM's , e por aí fora .

tens também a aprilia sx 125 que já vem supermoto de série , e tem motor Rotax , que permite um andamento muito bom .

Obrigado pela ajuda..andei aí mesmo caidinho por uma EXC125 de 2008 ou 2009 há bem pouco tempo..
Quanto à Aprilia, é muito louca, mas e peças ? Ehmm...preciso de algo + "fácil" de manter..

O meu unico senão em relaçao ás 2T (125cc) é o facto de ter um investimento inicial, e depois arrepender e querer passar para uma 4T (250cc)..visto que não desejo adquirir propriamente uma DTR...

Já alguém andou ou viu alguma KXF250F em versão supermoto ?? É que eu ando por aí a procura e sinceramente não encontro..(já em versão enduro com luzes e isso é dificil..)...

Um abraço e obrigado

fonsimaterazzi escreveu:Obrigado pela ajuda..andei aí mesmo caidinho por uma EXC125 de 2008 ou 2009 há bem pouco tempo..
Quanto à Aprilia, é muito louca, mas e peças ? Ehmm...preciso de algo + "fácil" de manter..

O meu unico senão em relaçao ás 2T (125cc) é o facto de ter um investimento inicial, e depois arrepender e querer passar para uma 4T (250cc)..visto que não desejo adquirir propriamente uma DTR...

Já alguém andou ou viu alguma KXF250F em versão supermoto ?? É que eu ando por aí a procura e sinceramente não encontro..(já em versão enduro com luzes e isso é dificil..)...

Um abraço e obrigado

uma ktm 125 exc desses anos é um espectaculo , se queres seguir uma manutenção rigorosa , o unico senão é que bebe bem ..

pra isso , compra 450 , ou ktm 525 , 530 , etc ..

uma 250 , anda muito à conta da rotação que o motor faz (mesmo as 450 ) , e em estrada

uma 530 é muuuito melhor , anda mais à conta da cilindrada que tem , é fiável ..

250 4T de motocross / enduro , pra estrada não é do melhor ..

Opa..mas uma 525 isso já um boi do caneco..como é que ando em cima de um bicharoco desses ?
Nao te esqueças que nao tenho muita experiencia..sei andar de moto e ja andei em YZ´s 125 2T e KTM 450EXC..mas axei a KTM "grande" de mais...

Ahhh..e eu estou nos Açores..não há propriamente vias rapidas por estes lados (haver ha, mas nao vai ser utilizado..)...

fonsimaterazzi escreveu:Opa..mas uma 525 isso já um boi do caneco..como é que ando em cima de um bicharoco desses ?
Nao te esqueças que nao tenho muita experiencia..sei andar de moto e ja andei em YZ´s 125 2T e KTM 450EXC..mas axei a KTM "grande" de mais...

Ahhh..e eu estou nos Açores..não há propriamente vias rapidas por estes lados (haver ha, mas nao vai ser utilizado..)...

eu com 17 anos tive uma XT 600 , não sacava cavalos , etc , mas andava bem na mota , curvas e tal ..

vai muito da cabeça da pessoa , uma 525 é uma mota com binário e motor disponivel , permite-te esticar a mota nas rectas e ter recuperações para entre-curvas ..

uma 250 4T de motocross , ou enduro , faz muita rotação em estrada , o que acaba por fazer com que tenha muito desgaste ..

vê algo ou de baixa cilindrada tipo 125 EXC , ou então , pra cima de 450 , pra teres a certeza que tens motor para explorar por muitos km's ..

se quiseres algo com menos power que 450 , mas a 4T , KTM 400 EXC , pra cima de 2000 , de pref , essas tinham caixa de 5 , a partir daí têem caixa de 6 , tem quarenta e qualquer coisa de cv's , um bom binário , e muuuito fiável .

Dessas opções se calhar ía mais para a 125 2T...KTM 125 EXC parece-me bem..
Epa estou a ficar mesmo confuso...já estava mesmo inclinado para a 250 4T...

Se um gajo por uma transmissao + longa, não torna a 250 "menos forçada" ??
Aquilo raramente vai tocar nos 100-120...é mais uma estradinha bem sinuosa...

pois , mas é uma baixa cilindrada num motor mais complexo que 2T e que a manutenção fica muuito mais cara se der raia ..

e uma 250 em estrada esforça muito o motor , pra não falar que a kx250f , é de motocross , e não de enduro , e tem caixa de 5 ..

Poça meu..tás-me a convencer...

E sem ser a KXF250? CRF/RMZ/YZF250..Quais as que teem caixa de 6 ? (se souberes d cabeça, senao eu vou procurar..)

Uma KTM SMR450 é muita violenta não é ? :S

tudo o que disseste é de motocross , de enduro tens as EXC da ktm , as KLX da kawasaki , e as rmx da suzuki ..

uma smr 450 é uma mota com caixa de 5 , mas comprar pra usar no verão e ir à praia

é uma mota muito bem equipada , praticamente , pra competição e usar isso para passear , não há-de ser a melhor mota .

se fosse a ti , uma EXC , 2 pares de rodas , rodas pra mato , quando quiseres ver a mota com um bocadinho de lama , é só vestir o equipamento e ir ao mato com ela , no verão é meter rodas de estrada e ter a mota a brilhar

Ehmm..ok..a RMX agrada-me, mas ha apenas em 450..há alguma deste genero e que seja 250?

A CRF250X agrada-me..mas é naquela..tem alguma concorrente ??

Um abraço e obrigado pela paciencia

Ehmm..ok..a RMX agrada-me, mas ha apenas em 450..há alguma deste genero e que seja 250?

A CRF250X agrada-me..mas é naquela..tem alguma concorrente ??

Um abraço e obrigado pela paciencia

fonsimaterazzi escreveu:Ehmm..ok..a RMX agrada-me, mas ha apenas em 450..há alguma deste genero e que seja 250?

A CRF250X agrada-me..mas é naquela..tem alguma concorrente ??

Um abraço e obrigado pela paciencia

pois , só há em 450 .

da crf-x acho que só as exc's ..

tens a kawasaki klx 250 , das novas , mas aquilo a 250 não é grande motão , a 450 parece que já é melhor nisso .

Pois..tem de ter daqueles motores "big bang" à CRF...senão mais vale comprar uma DTR125...

Por acaso sabes a medida dos aros/pneus para uma crf250x/ KTM EXC125 ?

a exc do meu colega anda com 120 à frente e 140 atrás .

os aros , mete 3,00" à frente e 3,50" atrás

Hoje fui ver uma KTM 250 SXF de 2010 que estava a ser alterada para "road legal" em 2ª mão..ahh e tem garantia de 1ano..
O gajo ficou de fazer um orçamento bacano a ver se me "impinge" a moto..esta ao menos tem caixa de 6vel...ahahah...

Já agora, alguem que tenha alguma comparação para saber que conjunto pinhão / cremalheira possa espetar..

DRIVETRAIN
TRANSMISSION 6-gears
PRIMARY DRIVE 22:68
FINAL DRIVE 13:48
(eu nao percebo nada disto..)


L_Cobain27: Vamos voltar ao mesmo certo ? É uma 250..de cross...lololol...epa..ando a ficar mesmo xéxé com isto..o k vale é que tenho tempo porque o Williams está encostado numa revisão das grandes..

quanto á garantia , obriga-os a assinar um papel em como tens garantia .

sim , voltamos à tal questão , tem caixa de 6 , mas faz uma rotação doida em estrada , isto a puxar por ela , podes até andar devagar , mas ao fim de uns tempos , vais explorando a mota ..


ora , final drive , é o conjunto de cremalheira e pinhão , o primário é dentro do motor , e não acho que vás comprar uma 250 pra abrir motor e colocar a mota mais longa , pra não falar do € .

pinhão , metias um 15 , e baixavas a cremalheira pra 45 prai ..

mas , mesmo assim , a minha opinião mantém-se , 250 4-Stroke , em estrada , não é do melhor , muito menos de motocross , a mota sobe de rotação muito rápido , tens de tirar outra carta , etc , a minha opinião mantinha-se ou na exc 125 , ou na nova aprilia sx 125 ( o motor é rotax , muita gente critica , e diz que se deve mudar pistão a cada 14 mil , etc , um amigo meu comprou uma aprilia rs 125 usada , e o pistão fez 24 mil , isto sem ele saber o tratamento que levou antes da mão dele ..

Então, já decidiste o que comprar ou ainda andas a escolher?

Eu ia para uma KTM 250 exc-f acho que ja era muito boa para se começar no mundo das supermoto, para mim até era boa de mais, bem vou deixar aqui o site para a veres: http://www.ktm.com/enduro/250-exc-f-eu/highlights.html

Possiveis negocios: http://www.standvirtual.com/motos/KTM/250/M497455/
http://www.standvirtual.com/motos/KTM/250/M497939/
http://portocity.olx.pt/ktm-exc-250f-2008-matriculada-iid-198182267
http://coruche-santarem.olx.pt/ktm-exc-250-f-2009-iid-211605090
http://moitadopozo.olx.pt/en/vendo-ktm-250-exc-f-iid-207178851

o problema de 250f em estrada é que mesmo que seja para começar , ao fim de uns tempos , já andas a derreter material