KTM 125 Duke

Parece estar fixe!!!

Pelo preço certo e podia ser a moto do dia-a-dia economica eheheh

Pelo preço certo seria o delirio dos 16 anos!

Tem alguma ligação aos protótipos de 125cc que a KTM tinha feito? Parece-me bem!

E o preço ?

Uns 4000 - 4500€ não ... ?

É que as DT's antigamente custavam "300 e tal contos" na moeda antiga ... no máximo atingiram os ~500 contos já nos últimos anos ..

Por acaso tens razão... eu lembro-me que a minha DT custou na altura quase 300 contos (ainda era a de tambor)... e a NSR por exemplo já se mandava para os 400...

E lembro-me que a R1 em 99 custava 2000 contos, e agora custa para aí uns 16000 € (3200 contos)...

Mas as 1000, embora as considere caras, tem imensa tecnologia, motores de 4 cilindros, montes de electrónica, tem carenagens com qualidade, ópticas grandes, rodas largas, pneus largos, grande travagem, grandes suspensões etc ..

Agora .. uma 125 4T .. ? Pedirem ~4000€ como a YZF-R125 ... ? Poupem-me ..

Isso já é chão que deu uvas...

É como as motas de cross/enduro... eu cada vez estou mais convencido que casos como o que o Gordep fez, são os que compensam mais, em certas motas... ontem vi SM´s recentes (2006) e preparadas por cerca de 2000£.

a mota é brutal ! o preço é um absurdo como todas as motas novas .

PS : Nando , a R1 anda pelos 13 mil € neste momento .

Já viram o preço da exc? acho a duke da mesma categoria!

Está mota tá linda... e li na motociclismo que numa 2a fase vem com 20cv...
Acho um bocado abusado 20cv numa 125 a 4t... Será que duram? lol

Que máquina... Adoro mesmo, acho que será um sucesso de venda se vier pelos preços da WR, embora sim, seja um abuso, eu nem pensava 2 vezes entre a Duke e a WR

Se eu tivesse 16 anos...neste momento estaria a delirar!!!!

Dorsoduro escreveu:Se eu tivesse 16 anos...neste momento estaria a delirar!!!!

Ahah
Eu tenho 18, e só tenho equivalência à A1, portanto se tivesse que trocar de mota para uma 125, assim que saisse a duke era a compra que eu faria...

Esta mota está qualquer coisa de espectacular.

Não parece de todo uma 125cc, o que é bom E adivinhem, tenho 16 anos - e estou a delirar


ENGINE
Engine Type Single cylinder, 4-stroke engine
Displacement 124,7 cc
Bore x stroke 58/47,2
Power output (homologated) 11,3kW @ 10,500/min
Max. torque 12 Nm @ 8000 rpm
Valve timing DOHC
Starter Electric starter
Transmission 6 speed
Fuel mixture generation Electronic fuel injection
Valve Timing 4 V / DOHC
Lubrication Forced oil lubrication
Secondary drive 14:45
Cooling system Liquid cooled
Clutch Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Ignition system Bosch

CHASSIS
Frame Tubular space frame of chromoly steel
Subframe Steel
Handlebar Tapered steel, DM 26/22 mm
Front suspension WP USD ø 43 mm
Rear suspension WP central shock
Suspension travel front/read 160/160 mm
Front brake Disc brake ø 280 mm
Rear brake Disc brake ø 230 mm
Rims front/rear 3,00 / 17" x 4,00 / 17"
Tyres front/rear 110/70 x 17" x 150/60 x 17"
Main silencer Stainless steel (KAT)
Steering head angle 65°
Trail 100 mm
Wheel base 1350 +/-15 mm
Ground clearance 185 mm
Seat height 810 mm
Fuel tank capacity approx. 11 litres (ROZ 91)
Weight (WITHOUT FUEL) approx. 118 kg


Ainda não descobri o preço, alguém sabe?

O preço deve ser o menos agradável... lol
Por enquanto ainda não vi nada sobre isso. A revista motociclismo deste mês tem um teste a essa mota, pode te interessar!

BroLy aka CheeseBERG escreveu:Mas as 1000, embora as considere caras, tem imensa tecnologia, motores de 4 cilindros, montes de electrónica, tem carenagens com qualidade, ópticas grandes, rodas largas, pneus largos, grande travagem, grandes suspensões etc ..

Agora .. uma 125 4T .. ? Pedirem ~4000€ como a YZF-R125 ... ? Poupem-me ..

nem mais... juntam uns trocos e vao buscar uma 600cc que dá para o dia a dia e para viagens longas e muito mais gozo

e agora a parte do "ah e tal sou ganda bad boy tenho uma mota com 15cv que da 130kmh a borrar-se toda".... minha rica dtx a 2 tempos

pedrotiago escreveu:

BroLy aka CheeseBERG escreveu:Mas as 1000, embora as considere caras, tem imensa tecnologia, motores de 4 cilindros, montes de electrónica, tem carenagens com qualidade, ópticas grandes, rodas largas, pneus largos, grande travagem, grandes suspensões etc ..

Agora .. uma 125 4T .. ? Pedirem ~4000€ como a YZF-R125 ... ? Poupem-me ..

nem mais... juntam uns trocos e vao buscar uma 600cc que dá para o dia a dia e para viagens longas e muito mais gozo

e agora a parte do "ah e tal sou ganda bad boy tenho uma mota com 15cv que da 130kmh a borrar-se toda".... minha rica dtx a 2 tempos

Quem é que parece ser o "bad boy" afinal?

4000? sinceramente nao acredito!!

Ela traz dois akrapovic...

é um ktm...

pessoalmente apostava no preço acima de 5000 a vontadinha

carlosfilipe94 escreveu:4000? sinceramente nao acredito!!

Ela traz dois akrapovic...

é um ktm...

pessoalmente apostava no preço acima de 5000 a vontadinha

Tenho a mesma opinião, daí a ter tirado logo da equação na minha escolha, mas não deixa de ser uma mota fabulosa