wr250

pessoal preciso da vossa ajuda queria saber a vossa opinião sobre a wr250:
velocidade
se e fiavel
consumos
e quanto e que kustaria meter aros e disco a frente supermotard?
ou se me aconhecam me outra coisa?

estou a pgntar isso pk quando comprei a minha xt125x nao peskisei nada sobre ela e se hoje soubesse nao a teria comprada :S
cmp

Tens que ser mais especifico.

Yamaha WR250F - Moto de enduro, tem que ser adaptada a SM, manutenção cara para uma mota do dia a dia (como qualquer mota de competição)

Yamaha WR250X - Moto SM utilitária, moto de manutenção mais barata, com boa relação peso/potência (comparando com a XT125X). Desvantagem: custa quase tanto como uma XT660X...

sim era a wr250f em 2 mao de preferencia 4t pra meter sm que achas?
a manutençao sera cara?:S
e uma boa escolha?
estou com muitas duvidas

A Yamaha WR250 é a 2T, a WR250F e a WR250X são a 4T.

Eu tenho uma Yamaha WR250F (modelo de 2009 com quadro de aluminio) e já tive uma WR450F (modelo de 2006 com quadro de ferro).

Eu troquei a WR450F pela WR250F porque para andar no mato tinha potência a mais e era mais pesada, mas se fosse para andar na estrada preferia a 450 à 250.

A 250 é muito rotativa e para andar no alcatrão é preferivel um motor de maior cilindrada, mais fiável e com manutenção mais barata. Dentro deste tipo de motos (enduro/competição) as WR estão muito bem cotadas pois são muito fiavéis, eu nunca tive nenhum problema com as minhas.

Tanto a 250 como a 450 tem caixa de 5 velocidades, neste aspecto as KTM 250 EXC-F e KTM 450 EXC-R têm a vantagem de ter 6 velocidades, logo, menos esforço do motor.

Este tipo de motas tem que ser bem vistas antes de compradas (leva um mecânico da tua confiança) se não em vez de uma mota de sonho podes entrar num pesadelo...

Agora a parte que dói mais: Quanto estás disposto a pagar? Queres um modelo recente (a partir de 2007 ou 2008) ou um modelo mais antigo?

Pesquisa aqui no site sobre este modelos, qualquer coisa, pergunta, há aqui muita gente capaz de te responder!

Up! Up!

Pessoal, aqui uma ajudinha para o nosso amigo, pelo que percebi, não está mutio satisfeito com a XT125X e procura alguma coisa mais picante , para o dia-a-dia e de preferência com boa fiabilidade.

Eu diria que ele procura qualquer coisa tipo uma Suzuki DRZ 400.
Mandem bitaites!

O nando aqui do norte está a vender a dele:
http://www.supermoto-portugal.com/compra-venda-de-motas-f4/suzuki-drz-400-sm-t1752.htm

És capaz de encontrar mais alguma pelos sites de anúncios.

so posso andar de 250cc quando passar 2 anos ando em qualquer uma.....

Se a carta que tens é a AL não tens limite nenhum de cilindrada, tens é um limite de potência que se não estou em erro é de 25Kw (33cv). Se não estou em erro a DRZ tem 30cv, mas posso estar enganado.

Nada melhor do que ires à tua escola de condução fazer essa pergunta, mas não tens limite de cilindrada!
Tenho um amigo que tirou AL e como primeira mota comprou uma Honda NX4 (400cc) mas não passava dos 25Kw por isso não houve problemas.



EDIT: e uma destas, não ia ?

amanha vou ja la....
quero algo que de pra brincar e que a manutençao e os consumos sejas razoáveis......

sei de uma yz 450 com 25kw pra venda , é de 2004 , tem 25kw .

tá é pra monte .

posso andar ate 25kw.....

a yz 450 do meu colega tem 25kw de livrete só .

é assim , entre 250 e 450 , prefiro 450 , a 250 é fixe , mas em estrada tem de se esganar muito mais , existe mais rotação , mas esforço , logo , mais desgaste , a 450 é melhor nesses aspectos , mas como deves achar o ideal também não é esse tipo de mota o ideal , pelo menos yamaha , opta por ktm , que estão todas limitadas de livrete , as 450 , 400 , 520 , 525 , e são muuuuito melhores a nivel de fiabilidade .

pois mas a ktm as peças sao moto caras e ate a mota em si :s
nao e?

Sinceramente acho que a fiabilidade vem muito do uso e tratamento que se dá às motas.. Na minha zona já houve mais ktm's.. Quanto ao preço das peças, a ktm sai em desvantagem em algumas que vi..

Excepção feita a uma KTM 530 que experimentei quando um amigo a comprou, mota espectacular, e com aquele escape Akrapo então...... BRUTAL!
Na primeira queda partiu logo as manetes, o preço das novas deixou-me !

Cumps

podem me dizer algo que seja fixe e fiavel e nao seja muito cara a manutençao?
obgdo

DRZ ou XT !

quanto a isso das peças serem caras , é relativo , acho KTM a melhor opção mesmo , para quem quer ter mais power que numa XT ou DRZ e melhor material , desde suspensões , embraiagem hidraulica magura , bombas brembo , etc.

sinceramente se estivermos a falar de motas novas, ktm não seria a minha opção por ser demasiado cara, e visto de onde for, se as peças são mais caras, logo a manutenção é mais cara..
Para comprar caro vais para a husaberg (marca detida pela KTM) que este ano aparece com os novos modelos que são autenticas motas de luxo da ktm.
A husa trás pela primeira vez motas 2T na sua linha de produção (com e-starter).
E alguns modelos trazem escape Akrapo de origem!

Usadas é outra conversa, mas qualquer mota de cross/enduro que compres ou tens sorte com o uso que tiveram ou estás lixado à grande.

Cumps

A XT125X tem 9,78 cv e pesa 106Kgs - relação peso/ potência é de 0,09 Cv por cada kg
A Honda 650 FMX tem 37,14 cv (27,1 Kw) e pesa 163 Kgs - relação peso/potência é de 0,228 Cv por cada Kg.

Ou seja, é uma moto mais "viva" e pelo que sei de manutenção económica (vê as FMX aqui do fórum), tem a desvantagem de ser mais pesada.

Não sei qual a potência que vem no livrete.

refiro-me a KTM's semi-novas vá , modelos de 2007 por aí ..

bem esta a ficar complicado :S
posso dar 3000 euros por uma mota com 25kw de livrete
que seja fiavel e manutençao razoável e que de pra brincar nela....