Cavalete "home-made"

OldMan escreveu:Já é natal no site!

Vou dar lá uma vista de olhos, obrigado!

Pois lá está...eles não actualizam o site

Deve ser porque não precisam...mas é pena.

OldMan escreveu:Já é natal no site!

Vou dar lá uma vista de olhos, obrigado!

Já é Natal não, ainda é Natal!

Eles não actualizam o site com muita frequência... Quanto ao preço, eu comprei um igual (mas pintado de cinzento) e custou-me 25 euros há um ano atrás.

Eles vendem material a muito bom preço.

Estou a ver que tenho que lá passar, mas de carro para trazer as compras

Boas!

Após este tempo todo, na semana passada fui à JJPinto buscar o cavalete, mas ainda não tinham chegado. Ficaram de me enviar pelo correio e hoje cá estava o aviso de recepção.

Fui logo para a garagem entreter-me com aquilo. Tive logo problemas na montagem porque os parafusos ficavam de fora e do outro lado não tinha nem espaço para meter a porca. Tive que dar umas marteladas naquilo para os meter dentro. Tendo o cavalete montado fui testar. Fiquei completamente parvo quando reparei que por uma diferença de 2cm o cavalete não cabe lá por baixo.

Só o consegui meter arranjando maneira de subir a mota. Uma das formas foi usando o descanso lateral inclinar a mota sobre o descanso e metendo o cavalete pelo lado direito (com 2 pessoas). Outra forma foi arranjar uma espécie de cunha (rampa) para meter por baixo da roda traseira e o cavalete entra bem. É possível de fazer sozinho mas não é muito prático.

Agora que a mota já estava lá em cima com as 2 rodas no ar fui ver se a alavanca se segurava bem. Fiz um bocadito de força com o dedo grande do pé na alavanca de fazer a plataforma subir e aquilo desceu logo. É um bocado sensível... Ainda tentei arranjar um travão para bloquear o movimento e impedir que a mota caia de repente, mas não arranjei nada.



Perguntas:

Como é que vocês fazem para meter o cavalete? Ou ele entra lá de baixo sem stresses?

Para descer, carregam na alavanca e deixam-na simplesmente descer em "queda livre" ou tentam amparar a queda como conseguirem? Quando a deixava cair sem a puxar para cima ela fazia um grande impacto.

Depois de fazer umas experiências a plataforma de elevação começou a ficar com umas lascas e manchas de óleo, é normal aquilo desgastar-se tão rapidamente?

O cavalete é mecânico ou hidráulico? se for mecânico eu ajudo o meu a descer com um tubo na alavanca, ganhando + comprimento tenho de fazer muito menos força para controlar o peso da mota até descer completamente.
Quanto a por a mota lá em cima (com rodas SM), costumo por o cavalete de lado travado com qualquer coisa e levanto a mota de lado e ponho-a lá em cima... Com rodas de cross já tem altura na boa...

Cumps

O cavalete é mecânico. Percebo isso que dizes de ter maior comprimento na alavanca para fazer menos esforço, mas no meu caso não estou a ver maneira de o fazer (uma dia destes tiro fotos e mostro).

Aquilo tem 2 alavancas. A que faz subir a plataforma tem na ponta uma zona para pousar o pe, como um pedal dos carros. A outra alavanca está ao lado dessa e é bem mais pequena e faz o movimento contrário. Suponho que seja nesta alavanca que deveria meter a extensão, mas a alavanca termina em L por isso nao estou a ver como fazer a ligação.

Pois, o meu foi mesmo home made e só tenho uma alavanca que termina num punho redondo, então uso um tubo de diâmetro maior para o aumentar.
No teu caso se termina com um pedal aí não tens hipótese. Mas se terminar em L com umas alterações dá...
Podes cortar a parte do L e soldar uma ponta maior de outro tubo. Podes tambem deixar o L e fazer um tubo que encaixe nesse preso com 2 cavilhas transversais no tubo existente...
Seja como for, não vejo muitas facilidades!

Cumps

As fotos que eu fiquei de tirar é que foi po tecto

A ver se esta semana não me esqueço disso. Mas de qualquer maneira não me parece muito fácil de fazer isso que dizes.

@CyberNights, aqui estão 2 fotos do cavelete.



Visto de cima:



O pedal grande é para fazer subir a plataforma, e o L é para fazer descer... à bruta!