660 XTX sim ou não...

as KTM's trazem originalmente embraiagem hidraulica magura , tal como suspensões WP , pinças/bombas brembo , nas novas acho que até já trazem aros excell

R6, Então quer dizer que esta mota se n precisar de levar material vale so 3000€?? Pensei que valesse mais, pois estamos a falar de uma mota de 2004 que custava quase 9000€.
Os plasticos por acaso ate n são relevantes pois vou por a traseira de 2006 ou seja mudar os plasticos todos atrás...

Boas

Eu acho que a mota vale mais de 3000€ obviamente, basta veres por exemplo que as DTR se vendem desse ano por 2000€ alguns ainda abrem mais a boca no preço.

O que quero dizer é que se ela custa 3000€ e ainda tivesses que gastar mais € tipo 1000 ou 1500€ ja nao compensava.
3000€ uma 640 LC4 (motor de guerra) e ainda por cima estimada parece-me um excelente negocio.

Essa mota so tem 5 velocidades.

Cumps

konsalik escreveu:R6, Então quer dizer que esta mota se n precisar de levar material vale so 3000€?? Pensei que valesse mais, pois estamos a falar de uma mota de 2004 que custava quase 9000€.
Os plasticos por acaso ate n são relevantes pois vou por a traseira de 2006 ou seja mudar os plasticos todos atrás...

se só houverem os plásticos originais na ktm , passa a relevante , não fica muito barato

as motas desvalorizam bué mesmo

Sim, o valor q ainda vou gastar tem alguma relevancia, pois para alem de trocar os plasticos vou ter que trocar o banco... Somando mais 2 pneus a coisa ainda fica na casa dos 600€... Mas este valor é gasto quase na totalidade por capricho de ter a mota ao meu gosto.

vais fazendo com tempo ..

R6_Blue escreveu:Entre as 2 que o Jomba escolheu ia sem duvida nenhuma...mas é que nem sequer hesitava nem 1 segundo...690 ENDURO!!!

A 690SM nunca me convenceu...aquele design...


Cumps

A mim também não me convenceu ..... aquele design......estou como tu.
Mas quando se trata de ir curtir numa estrada bastante sinuosa de montanha, não conheço mota que lhe faça frente, de verdade julgo que não existe.
Esqueci por completo o design.
Falo em motas de série.

como já alguém disse acerca da 690sm , primeiro estranha-se , depois entranha-se .

não achava a mota lá muito bonita , nem achava que fosse grande coisa , até ver uma na zona de amarante à uns tempos quando ia pro porto , o rapaz não parecia saber muito daquilo , mas a mota ajudava bastante , e tinha power qb .

Ja ca mora a 640 LC4! A mota é muito redonda a puxar e sai bastante bem. Agora vai p "Doutor" fazer uma operação plastica e uma mega revisão geral! Em breve abro um topico so para ela!

Obrigado por todas as opiniões que me ajudaram bastante na escolha!

So fiquei com pena de n ter tido orçamento para a 690SM...È a proxima!

esta?

elá!!!!!!!!!!!

Toca a apresenta-la!!!

Muitos parabens Konsalik.. muitos bons kms com ela!! E agora vê lá se apitas para irmos dar um giro!!

Abraço,

parabens konsalik , boa sorte com a máquina !

PS : Lennox , se possivel ao hospedares a imagem no servidor selecciona a opção 800x600

Lennox, a minha n tem essa traseira, dai a operação plastica.

Parabens....
Agora a ver se a recuperação nessa clínica da plástica não demora muito tempo.
As fotos???????

Tenho ver se tiro umas fotos á bicha. Hoje ja fui encomendar a "traseira" á caismotor . Para a semana c sorte ja tenho tudo!

konsalik escreveu:Tenho ver se tiro umas fotos á bicha. Hoje ja fui encomendar a "traseira" á caismotor . Para a semana c sorte ja tenho tudo!

Apresenta o antes, o durante e o depois!
O pessoal curte ver as transformações

El President escreveu:

konsalik escreveu:Tenho ver se tiro umas fotos á bicha. Hoje ja fui encomendar a "traseira" á caismotor . Para a semana c sorte ja tenho tudo!

Apresenta o antes, o durante e o depois!
O pessoal curte ver as transformações

exacto!!

e fixe ver as motas a mudar

está a ser feito!

continua aqui:
http://www.supermoto-portugal.com/a-tua-supermoto-f3/ktm-640-lc4-sm-t1782.htm