Test Drive Husqvarna - 10 Julho - Benavente

Psyco escreveu:pq é que eu não soube de nada???? hummmm???
o pessoal do forum anda mto pouco social nas suas escapadelas....

penso que houve um tópico se não me engano com a publicidade do test-drive destas meninas

Nem eu que vivo a 200metros do evento! lol

O huskyboy abriu o topico

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Psyco escreveu:pq é que eu não soube de nada???? hummmm???
o pessoal do forum anda mto pouco social nas suas escapadelas....

pelo que eu vi aqui no forum ja a algum mes a traz ouve algem que pos um post com as datas em que se ia realisar os testes as husq e os lugares

Psyco escreveu:pq é que eu não soube de nada???? hummmm???
o pessoal do forum anda mto pouco social nas suas escapadelas....

Abre a pestana, já estava cá há uma data de tempo o anúncio!

N@ndo escreveu:

Psyco escreveu:pq é que eu não soube de nada???? hummmm???
o pessoal do forum anda mto pouco social nas suas escapadelas....

Abre a pestana, já estava cá há uma data de tempo o anúncio!

Por estar à uma data de tempo é que não vi/lembrei!!!
Podiam ter relembrado a malta... digo eu na minha humilde opinião!

Só agora é dei com este tópico

Bem também fui lá fazer a rodagem as husky's, não vou estar aqui a a repetir tudo o k já foi dito mas no geral gostei muito das motas só foi pena NÃO HAVER uma 630 deslimitada para ver realmente o k o cangalho tem para oferecer. A 510 não há muita coisa a dizer 5 estrelas andei 3 vexes nela


Ao pessoal que se esqueceu ou não sabia não fiquem tristes para o ano há mais

O que entendes por 630 deslimitada ?

As 630 que andamos em Benavente, estavam deslimitadas .. tal como a 510 .. mas a 510 dava a sensação de ser + forte pelo motor explosivo e ser bastante mais leve..

talvez queira dizer que gostava de experimentar com escape e tal , para não estarem 'abafadas'

Código:

O que entendes por 630 deslimitada ?

Queria que tivessem retirado a célula de gases, como fizeram na 510 para que o motor ficar mais forte.

Código:

talvez queira dizer que gostava de experimentar com escape e tal ,

já não pedia tanto mas era sem duvida delicioso só de ver

Não sei se aquelas 630 tinham esse limitador ou não, mas a mim pareceu-me que estavam com o power todo .. o comportamento da mota de origem é que é mesmo assim .. linear ..

comportamento linear deve de ter sempre, visto ser uma mota pensada para lazer, mas acredito com essa alteração mínima fique bem melhor até possivelmente com mais rotação isto seguindo pelo que acontece com as motas de competição...

HuskyBoy escreveu:comportamento linear deve de ter sempre, visto ser uma mota pensada para lazer, mas acredito com essa alteração mínima fique bem melhor até possivelmente com mais rotação isto seguindo pelo que acontece com as motas de competição...

Eu quase que ponho as minhas mãos no fogo, ao dizer que aquelas motas tinham a sonda lambda "disabled". Tanto que aconteceu o que aconteceu à TE que experimentei...

Agora o que se calhar lhe faltava, era uns escapes que "respirassem" melhor, para ela não ter aquela sensação de poço...

Aqui estão as fotos que a Micaela tirou

Do lado esquerdo está o N@ndo (TE 630), ao meio o El President (630 SMS) e do lado direito estou eu (510 SMR)

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pois como já foi dito aki atraz, a 630 é sem duvida uma moto a ponderar para uma utilização baseada no uso diário . Confortável q.b., boa maneabilidade, motor muito linear e sempre disponivel, transmite boa confiança e permite curvar bem fundo, travagem ao mais alto nivel apesar de dar a sensação que a traseira se solta muito num aperto mais radical.
Nada que uns ajustes na suspensão não suprimam.
Gostei da embraiagem hidraulica, muito soft ,ideal para brincadeiras.
Ponto negativo - se lhe der-mos forte e depois dos 130kms /h a frente parace uma bailarina e começa a fazer-nos o coração bater mais forte ,não de adrenalina mas sim de medo.
Sem duvida um caso a rever, talvez com um toke nas suspenção dianteira se resolva.
è que nem a minha 450sm faz isso e puxa para Carrra....lh..
Quanto á 510 , para além da mesma situação da frente a abanar como caraças(afinar susp da frente) nada me surpreendeu . Power,Power e mais com um conjunto equilibrado é a receita para horas e horas de puro prazer.
Organinização do evento - Sem pôr em causa a simpatia da moça presente e tb do piloto de companhia ficou-me A sensação que era tudo muito impessoal e mecânizado não havendo sequer ninguem disponivel para esclarecimentos sejam técnicos como comerciais. Enfim, por vezes quanto maior o Stand maior a distançia para com os clientes.
Mas valeu pela voltinha de moto pois o percurso que fiz depois para casa é simplesmente soberbo.

Abraço e boas curvas para todos. Jorge Dias

Já andei numa de um colega meu...mas era a 530rr preparada para competição e era mesmo BEAST.
1ª,2ª,3ª,4ª sempre com a roda da frente no ar....baste um cheirinho de embraiagem e lá vai ela... Quando se estica a 3ª...até vêm lágrimas aos olhos

isso bem combinado era, uma patada no guia! e brummmm la vao elas ate a garagem de um novo dono!!

Com um bocadinho de sorte só te tinham posto gasosa à conta para um passeio de 500m pa ninguém fugir