Test-drive Husqvarna

para quem estiver interessado...

Obrigado! Andava mortinho para arranjar maneira de ir experimentar uma husky, sobretudo a tão falada 630 SM

tudo tau longe de mim
eu era para ter comprado uma husky 125 sm em vez dA dtr mas era de longe não cheguei a esprementar er uma boa oportunidade...

ivan_serpa escreveu:tudo tau longe de mim
eu era para ter comprado uma husky 125 sm em vez dA dtr mas era de longe não cheguei a esprementar er uma boa oportunidade...

o meu pelo que vejo no teu pervil tens 17 anos espera ate ter os 18 tira a carta e compra uma mota nao um brinquedo
depois com 18 anos tens as 450,510,530,630 isto sim sao motas, so tens que esperar ate os 18

Alguém sabe alguma coisa sobre a nova husqvarna 125 4T?

António Diogo escreveu:Alguém sabe alguma coisa sobre a nova husqvarna 125 4T?

125 4t!!!!!!!!!!
isso nao existe nos mudelos husq
tens e a 250 a 4t!!!

taipal escreveu:

António Diogo escreveu:Alguém sabe alguma coisa sobre a nova husqvarna 125 4T?

125 4t!!!!!!!!!!
isso nao existe nos mudelos husq
tens e a 250 a 4t!!!

www.ultimatemotorcycling.com/2011-husqvarna-te-125-sms4-preview

Corrige-me se estou errado mas penso que vi bem

António Diogo escreveu:

taipal escreveu:

António Diogo escreveu:Alguém sabe alguma coisa sobre a nova husqvarna 125 4T?

125 4t!!!!!!!!!!
isso nao existe nos mudelos husq
tens e a 250 a 4t!!!

www.ultimatemotorcycling.com/2011-husqvarna-te-125-sms4-preview

Corrige-me se estou errado mas penso que vi bem

tens razao nao sabia desta novidade para 2011 da husq

Gostava mesmo de saber como se comportam estas 4T! Pesam menos que a wr 125 x, e ja têm a suspensão invertida que a wr tb nao tem..

Infelizmente nao vou poder experimentar, mas quem conseguir gostava de ouvir algum feedback sobre o comportamento destas senhoras

António Diogo escreveu:Gostava mesmo de saber como se comportam estas 4T! Pesam menos que a wr 125 x, e ja têm a suspensão invertida que a wr tb nao tem..

Infelizmente nao vou poder experimentar, mas quem conseguir gostava de ouvir algum feedback sobre o comportamento destas senhoras

mas pelo que estou a ver so sai como mudelo de 2011 a melhor coisa para saberes e ires o porto o a leiria o filipimotoshow ele e que e o revendedor ofecial da husq em portugal da e como nome de revendedor da husqvarna italianjob

taipal escreveu:

António Diogo escreveu:Gostava mesmo de saber como se comportam estas 4T! Pesam menos que a wr 125 x, e ja têm a suspensão invertida que a wr tb nao tem..

Infelizmente nao vou poder experimentar, mas quem conseguir gostava de ouvir algum feedback sobre o comportamento destas senhoras

mas pelo que estou a ver so sai como mudelo de 2011 a melhor coisa para saberes e ires o porto o a leiria o filipimotoshow ele e que e o revendedor ofecial da husq em portugal da e como nome de revendedor da husqvarna italianjob

Pois tou a ver que sim,esta novidade deixou-me interessado

Boas

Nao me fui informar sobre a Husky 125cc 4T mas penso que é de injecçao electronica.

Deve ser uma boa mota para consumos baixos, mas nao é de certeza uma mota que te va dar grandes sensações a nivel de motor, isto porque é uma 125 a 4T e ao ser de injecçao nao tem a "pedrada" que tem uma de carburador.

Mas se é a mota que gostas e que procuras, nem olhes para tras, o importante é teres uma mota que te satisfaz.

Cumps

R6_Blue escreveu:Boas

Nao me fui informar sobre a Husky 125cc 4T mas penso que é de injecçao electronica.

Deve ser uma boa mota para consumos baixos, mas nao é de certeza uma mota que te va dar grandes sensações a nivel de motor, isto porque é uma 125 a 4T e ao ser de injecçao nao tem a "pedrada" que tem uma de carburador.

Mas se é a mota que gostas e que procuras, nem olhes para tras, o importante é teres uma mota que te satisfaz.

Cumps

Sim claro sendo uma 125 4T nunca iria esperar uma grande sensaçao a nível de motor mas sim boas sensações na nossa carteirinha a nível de consumos

Penso que também a moto tem outras potencialidades sem ser a velocidade de ponta, mas sei pouco sobre ela, so vi isso da injecçao electrónica e pouco mais..

Penso que é uma mota que poderá equivaler à wr125x(mota q estou interessado) ou superá-la

taipal escreveu:

ivan_serpa escreveu:tudo tau longe de mim
eu era para ter comprado uma husky 125 sm em vez dA dtr mas era de longe não cheguei a esprementar er uma boa oportunidade...

o meu pelo que vejo no teu pervil tens 17 anos espera ate ter os 18 tira a carta e compra uma mota nao um brinquedo
depois com 18 anos tens as 450,510,530,630 isto sim sao motas, so tens que esperar ate os 18

tuve de me contentar com uma 125 aos 16 anos so que estive entre a husky 125 e a dtr125 era so mesmo por curiosidade para ser se foi boa a escolha ou não.tambem na minha zona tenho stand da yamaha ha husky so bem longe daqui...

Se puderem não percam esta oportunidade...
Dia 10 em Benavente, já marquei presença...
http://www.supermoto-portugal.com/rescaldo-de-passeios-f24/test-drive-husqvarna-10-julho-benavente-t1523.htm#22023

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taipal escreveu:

ivan_serpa escreveu:tudo tau longe de mim
eu era para ter comprado uma husky 125 sm em vez dA dtr mas era de longe não cheguei a esprementar er uma boa oportunidade...

o meu pelo que vejo no teu pervil tens 17 anos espera ate ter os 18 tira a carta e compra uma mota nao um brinquedo
depois com 18 anos tens as 450,510,530,630 isto sim sao motas, so tens que esperar ate os 18

A husqvarna 125 sm 2t será brinquedo? eu não acho pois já a vi a andar a direito e passa bem dos 150 km/h, fiquei parvo.
deve ter mais de 35cv e não pesa nada. eu tive várias dtr 125 e posso te dizer que com uns toquezinhos andavam muito bem. eu não acho brinquedo.
agora se me falas de 125 cc a 4t

António Diogo escreveu:Alguém sabe alguma coisa sobre a nova husqvarna 125 4T?

Olá António

Se precisares de alguma informação da nova Sm 125 a 4t eu posso ajudar-te.
A mota chegará brevemente a Portugal e terá um preço que rondará os 4169€.
A SM125 tem um toque especial supermotard é a resposta indicada para quem quer velocidade e maneabilidade no trânsito urbano.
Ambos os modelos Husqvarna herdaram um estilo particularmente agressivo e apelativo das motos utilizadas na competição pela
equipa oficial Husqvarna.
O chassi e o subquadro são tipo monotrave em tubo de aço Cr-Mo.O motor é monocilíndrico, a 4 tempos, com uma única
árvore de cames, avaliado em 124,45 cc, 11KW (15 HP), tem 4 válvulas, refrigeração líquida e ignição eléctrica.
Têm um peso bastante reduzido, de apenas 117 kg e podes conduzi-la com carta de carro ...
Se precisares de mais informação podes sempre enviar um mail para: marketing@italianjob.pt

Micaela