[Urgente] Ajuda WR400

Boas pessoal ontem ha noite tivemos um azarzinho com a mota do meu mano CkL pelos vistos metemos oleo a mais
como comecamos por ter problemas ao arranque assim que se engrenava 1ª ela desligava-se depois de algumas tentativas
lá arrancou fize mos cerca de 10 Km desligamos as motas e estava a escorrer oleo pelo respirador da cabeça como podem imaginar
ficou a mota toda besuntada de oleo derivado ao perder oleo em andamento temtamos por a bulir outra vez e nada !!!!! nao quisemos arriscar
viemos de reboque , hoje ja tirei o oleo todo mas antes de por a trabalhar queria que me ajudasem

O que será que pode acontecer metendo oleo a mais ?

ajudem me please !

Rebentas retentores do pinhão de ataque, juntas e outros vedantes.
Se não sabes ver o nivel de oleo, pergunta a quem sabe.
Possivelmente deve ser com motor quente, acabado de desligar, depois de dares um giro com a mota.Mas fala com alguem que tenha uma ou vê o manual( se ainda o tiveres...ehehe).

para ver o óleo metes a mota em lugar plano deixas o motor aquecer e paras, a vareta já não me lembro se é para ver enroscada ou não.

tiras a vareta limpas voltas a meter e não roscas, tiras e vês o nível.
(penso que esse modelo seja assim.)

cumps

sem enroscar se não me engano .

Boas malta..

Sim , quanto a isso não há duvidas a verificação do nível do óleo é sem enroscar vareta..

Obrigado aos interessados...

À partida , tendo em conta que a WR tem aquele tubinho milagroso de respiro , todo o excesso de óleo foi expelido pelo mesmo.. ou seja , não chegou a entrar em pressão , logo ( À partida ) não rebentou qualquer retentor ou junta..

Já se sacou o óleo todo fora... tudo nas conformidades..
Agora é assim , alguém me sabe dizer ao certo a medida certa que aquilo leva de óleo.. supostamente deveria dizer na tampa.. mas a minha não diz.. Thanks!

Abraço,
CkL

penso que seja 1.6 ou 1.7L quando se troca o filtro de óleo e 1.5L quando não se troca...
Mas podes sempre por 1.4/1.5 dar umas voltas ao motor(por a trabalhar pouco tempo) e ver o nível...

Cumps

CyberNights escreveu:penso que seja 1.6 ou 1.7L quando se troca o filtro de óleo e 1.5L quando não se troca...
Mas podes sempre por 1.4/1.5 dar umas voltas ao motor(por a trabalhar pouco tempo) e ver o nível...

Cumps

Obrigado pela dica.

Também troquei o filtro , se calhar vou fazer isso.... meto 1.5 , deixo aquecer.. arrefecer.. e verificar...! e finalmente ajustar

Abraço,
CkL