Nitro X Fuel Commander

Há procura de PowerCommander ( PC III ) para a minha Moto, encontrei isto ...

Nitro X Fuel Commander

alguem conheçe, ja ouviu falar ???

36 Euros já com o porte ... até estou parvo !!!

Fará o mesmo ifeito que o PC ???

http://www.nitroxchips.com/eshop/info/nitrox/products.html

http://nitroxchips.com/eshop/product_info.php?products_id=435

Deve chegar até ao final da Semana ...

Boa sorte com isto! Espero que funcione!

Pelo que vi na parte da intalaçao aquilo liga-se ao medidor de temperatura de ar na entrada. É estranho a tabela de percentagens que usa nos varios "programas".

Pode ser que dê para um aumento interessante de entrada de gasolina. Espero que não te desafine a mota.

De qualquer modo, no power commander ou o vortex, ou outros do genero, ligam-se ao TPS e também a este sensor. Não sei porque este não se liga ao tps.

Depois deixa aqui a tua experiencia!

Ok Amigo ...

depois opino !

Liga-se ao sensor de temperatura do ar? e secalhar tambem ao da temperatura do motor...

Pois é simples.. a injecção a frio duplica-te o tempo de injecção, para ter a mistura mais rica, e ao aquecer vai ficando "normal"

Eles devem ter feito o calculo, e atravez da temperatura, sabem que debitos pode mandar, é uma boa tecnica, mas que tambem pode ser facilmente ser feita artesanalmente

JÁ CHEGOU









...

A instalação Nitro X & página de suporte para os motociclos.

Instruções de montagem

(Estas são também as instruções fornecidas na embalagem pelo fabricante. Para ajudar nossos próprias notas e solução de problemas por favor, vá mais abaixo nesta página)

PASSO 1

DESLIGAMENTO DA BATERIA **** MUITO IMPORTANTE ****

(Quando ligado de volta após a instalação do chip ECU será executado um programa de teste que vai aceitar o novo chip ligado e aceitar os comandos de remapeamento de novo o programa que você selecionar). Para os mais recentes modelos que executar um teste de diagnóstico cada vez que você ligar, o processo pode não ser necessário.

PASSO 2

Localize o IAT (entrada de ar de temperatura) sensor na caixa de filtro sob o tanque.

Os sensores IAT geralmente tem 2 fios. Se apesar de vocês tem 4 fios, em seguida, você precisa de 2 fios de sinal e não a 2 fios de energia. Você pode usar um multímetro eléctrico para descobrir isso, ou em caso de dúvida por favor avise um eletricista de moto / mecânico.



PASSO 3

Remova o conector do sensor tentando não quebrar o clip de segurança que a maioria dos conectores tem.



PASSO 4

Insira as pernas do chip NitroX nas ranhuras de contato do conector. Um pé em cada slot!

Ele doesn `t assunto que ronda a maneira pernas chip está conectado. Apenas certifique-se que as pernas estão em contato com os clipes de metal dentro dos slots e que eles vão permanecer em contato, enquanto o veículo está em marcha e não haverá muita vibração na zona do motor.



Neste ponto, o conector pode `t ser ligado de volta para o sensor assim que deve ser amarrado para evitar que ele se mova livremente. Também para se certificar de que o chip não será desconectado e que tudo se mantém em vigor o uso de uma fita elétrica seria uma boa idéia. O chip em sua parte inferior tem um autocolante que pode ajudá-lo a manter o dispositivo sobre uma superfície limpa (por exemplo, o reservatório), também pode colocá-lo em superfícies metálicas como a parte inferior do dispositivo é magnético.

PASSO 5

Reconecte a bateria e teste de andar de bicicleta ...

Você poderá sentir a diferença imediatamente, apesar de sua moto ECU vai demorar algum tempo de aprendizagem para fazer ajustes micro a fim de alcançar a máxima performance para o programa que você selecionou. Este período de aprendizagem dura cerca de 100 milhas (mais ou menos 50 milhas, dependendo do tipo e modelo de ECU)

Se, por algum motivo, o veículo se comporta problematicamente após a instalação do chip, ou o cheque-luz permanece, então você deve remover o dispositivo e conectar novamente o OEM sensor IAT. É um pouco incomum, mas algumas unidades ECU tem um programa de segurança que podem não aceitar os comandos de remapeamento do chip. Mas isso não é um problema como o processo é totalmente reversível assim quando o chip é desligado o ECU retorna ao programa original.

Disclaimer acordo user /.
Este produto é para uso apenas corrida utilização (em circuito fechado ou faixa), por esse motivo ele vem sem garantia de qualquer tipo. O uso do produto específico é a seu próprio risco e como todos os "raça única" produtos que o cliente tem a responsabilidade de quaisquer danos a si próprio, aos outros ou o seu veículo. O uso deste produto só vai ser em razão de que o cliente compreenda completamente e incondicionalmente aceita o acordo acima contrário o produto não deve ser utilizado e deve devolvida fechada ao concessionário de restituição de acordo com a política do vendedor.

Muitos países aceitam o uso de produtos similares como "caminho jurídico", mas que a responsabilidade é do cliente para descobrir e ainda que não vai mudar o acordo acima / ou descrição do fabricante do produto como "usar a raça só.

instruções de programação

Para definir os programas de mapeamento colocar o dip (do conjunto do programa desejado) em "ON" position.The números 1,2,3,4 nas seguintes combinações representam o dip correspondente no chip NitroX colocado na posição "ON" .

1 +2 +3 +4 ligado = 5%
1 +2 +3 ligado = 10%
1 +2 +4 ligado = 15%
1 +3 = 4 ligado a 20%
2 +3 +4 ligado = 25%
1 +2 ligado = 30%
1 +3 ligado = 35%
1 +4 ligado = 40%
2 +3 ligado = 45%
2 +4 ligado = 50%
3 +4 ligado = 60%
1 ligado = 70%
2 ligada = 80%
3 ligado = 90%
4 ligado = 100%

O percentual de desempenho na lista acima não correspondem necessariamente a resposta desempenho do seu desempenho bike.The valores indicados acima representam apenas o aumento de valor do desempenho do chip fornecido pelo fabricante.

O valor inicial da sua moto pode não ser necessariamente as mesmas do chip.That significa que o ponto zero em sua moto pode estar entre "b" e "f" programa. Assim, todos os programas abaixo sua moto zero ponto funcionará como economia de combustível programas, mas vai diminuir a sua potência de bicicleta.

Para descobrir o melhor programa para você, você deve começar a prova pilotando sua moto usando diferentes programas a partir do menor, saltando um par de cada vez até chegar a um ponto de performance.Then satisfatória você pode testar um programa para cima ou para decidir qual é o melhor para você.

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Ajuda BKRACINGPARTS notas de instalação

O dispositivo pode ser colocado debaixo do assento para evitar que seja roubado.
O adesivo que vem com o dispositivo para mantê-lo em lugar não é à prova d'água assim que você deve substituí-lo com uma água um resistente se você pretende colocar o aparelho em áreas expostas sobre a moto.
Quando você alterar os programas que você deve desligar e ligar o interruptor da chave de sua moto para que o novo comando pode ser aceite.

FAQs

O check-luz acende após a instalação do dispositivo que está errado?

a) Os metais dos pinos de não tocar os metais dos slots (mau contato). Normalmente as pessoas tendem a empurrar os pinos muito nas ranhuras para o medo que pode sair assim não há mau contato com as ranhuras.

b) Você esqueceu de selecionar um program.If nenhum programa é selecionado a luz gira em torno de seleção.

c) O dispositivo é incompatível com suas versões model.Some ECU tem um software diferente que não permite que o dispositivo intervene.In este contato conosco caso de substituição ou reembolso.

d) Ligue e desligue o interruptor da moto para que a ECU tem um programa novo teste, a fim de aceitar o novo dispositivo.

e) O dispositivo é faulty.That é bastante improvável, mas sempre uma possibilidade para que apenas entre em contato conosco para obter ajuda.

-Pode o motor moto ficar danificado?

Isso é altamente improvável que o dispositivo apenas aciona fábrica carregados mapas já existentes no ECU.So tudo está de acordo com a fábrica de pré-estabelecidos de segurança limits.If algo está fora da ordem do FI luz se acende.

-O dispositivo anula a garantia da bicicleta / não deixa rastros?

O dispositivo é uma modificação acessório que pode ser considerado como motivo para anular a garantia da sua bicicleta, se visto em suas companhias motorcycle.Motorcycle sempre tentar encontrar uma razão para alcançar esse melhor assim que você deve evitar este tipo de adventures.BUT o dispositivo é untraceable quando removida e desde que a remoção é tão fácil (apenas desligá-lo e repõe tudo ao normal), então basta fazê-lo antes de ir para o serviço e sua garantia nunca será questionado.

-Vou receber 25bhp da minha moto para ter a certeza?

Pelo amor de Deus apenas carregadores turbo e kits nitroso pode facilmente dar esse poder a cada aumento motorcycle.The em cada motocicleta depende do tipo de motor, cilindrada e assim por diante.

A taxa de aumento é de cerca de 4-7 cv para cada 100bhp originalmente produzido pela moto engine.Theoretically o dispositivo pode dar até 25bhp a um forte muito bem modificado moto, mas não a qualquer moto. No entanto, quando você percebe que todos os dispositivos de alimentação funcionam assim você se torna um homem feliz, sabendo que você comprou o melhor aparelho para tal uma pequena quantidade de dinheiro.

-É compatível com um mod / outro chip que tenho instalado recentemente?

O dispositivo Nitrox é compatível com quase todos os mods para além de outros dispositivos que usam o sensor de temperatura do ar sobre o FilterBox para modificar a ECU alimentando comandos.

- Onde é que plug in?

Ele se conecta ao plug do sensor da temperatura do ar sobre a FilterBox alterando os comandos de gerenciamento de combustível para a ECU de acordo com a configuração que você muda choose.Also ignição 1 ou 2 graus, dependendo da configuração.

- Após a instalação eu não posso sentir a diferença, o que está errado?

Em casos muito raros o software ECU interfere com o sinal de alteração do dispositivo de bloqueio influência do dispositivo.

Outro motivo comum é que a ECU precisa de algum tempo para aceitar os comandos modificado para alimentar ajusta gradualmente às novas configurações e, às vezes a mudança é relativamente difícil de notar especialmente se o motor é de baixa capacity.Customers geralmente esperam um aumento de potência turbo efeito imediato, ignorando o aprimoramento do desempenho total que ocorreu.

Um bom teste é o seguinte: fast drive para um par de quilômetros usando um programa de alta e, em seguida, desligar o motor para mudar a configuração mais baixa e mais rápido unidade de while.Oh! Sim! a perda de potência é mais do que obvious.That significa que o dispositivo faz difference.If por algum motivo você não sente isso, basta contactar-nos para obter ajuda.

Estamos sempre aqui para você! Se você enfrentar qualquer problema com seu pedido ou o seu pedido, o nosso serviço dedicado irá fornecer-lhe a melhor solução possível. Não há problemas sem solução ea solução é apenas um contato away.Just e-mail!

Resumindo.... isso funciona mesmo ou não????

Ainda n sei ...

só vou montar 6º Feira e vai ser afinado em Banco !

Depois comento ... ihihih

adorei os erros do google translate

O rataCups tem uma bicicleta

micael escreveu:O rataCups tem uma bicicleta

e então ...

agora n posso andar de Bicicleta ???

N aprovado ...

em Banco n conseguimos encontrar qualquer tipo de Ganhos ou Melhorias !

VOu tentar em Estrada ... ir exprimentando !

isso é que é pior RataCups ..