AJP PR5 250 - 2009

Finalmente parece que vai ser em 2009 que vai sair a tão esperada PR5 da marca portuguesa AJP!

Por enquanto é só a versão enduro, mas se a versão SM estiver tão bonita quanto esta, deve ser um brinquedo bem porreiro para a cidade, e para os nossos kartodromos!!!
Monocilindrica 4T com motor baseado no da XR250, em termos de fiabilidade acho que já não tem nada a provar...

Parabéns AJP!

Bem, do pouco que conheço da AJP, este é para mim o modelo mais bonito e bem conseguido de todos!

Embora nuns videos que vi de uma apresentação creio eu deste modelo ou de um 200cc me ter dado a sensação de ser uma mota "pequena" (Compacta? Ou então o condutor era MESMO grande... lol), no geral gosto mt dela! É um "bicharouco" engraçado!

Acho que só não a compraria derivado á cilindrada... sou mais inclinado para 400cc para cima! Creio até ter-se falado, ou li algures que ponderavam lançar um modelo exactamente 400cc, alguem sabe se assim é?


Já agora, tem ideia do preço que uma PR5 irá custar?




Ass: Paulo

Boas!

A AJP já fala na 400 (ou 450) há já alguns anos... Mas já se sabe, é um inv€stim€nto complicado para uma empresa destas!
E pelo que tenho lido já há protótipos a andar dessa 400!

Mas esta 250 está de facto muito bonita e os plásticos estão muito porreiros! A frente é muito louca! Na revista Motociclismo consegue ver-se bem!

De facto 250 c.c. é pouco, e são apenas 24 ou 26 cvs, já não me lembro, mas em compensação acho que não chega aos 120 kgs!!!
Deve parecer uma bicicleta com motor para quem está habituado aos 170kgs (mais líquidos) da XT!
Não me importava nada de ter uma para fazer o que faço agora com a XT! Deve ser uma maneira bem divertida de ir para o trabalho diariamente!

Em relação ao preço fala-se em menos de 5000€...

Ricky escreveu:Boas!

A AJP já fala na 400 (ou 450) há já alguns anos... Mas já se sabe, é um inv€stim€nto complicado para uma empresa destas!
E pelo que tenho lido já há protótipos a andar dessa 400!

Mas esta 250 está de facto muito bonita e os plásticos estão muito porreiros! A frente é muito louca! Na revista Motociclismo consegue ver-se bem!

De facto 250 c.c. é pouco, e são apenas 24 ou 26 cvs, já não me lembro, mas em compensação acho que não chega aos 120 kgs!!!
Deve parecer uma bicicleta com motor para quem está habituado aos 170kgs (mais líquidos) da XT!
Não me importava nada de ter uma para fazer o que faço agora com a XT! Deve ser uma maneira bem divertida de ir para o trabalho diariamente!

Em relação ao preço fala-se em menos de 5000€...

Maneira divertida de ir para o trabalho acredito... agora diariamente? Tenho as minhas duvidas!!! Ao fim de um mês estava com as costas feitas num oito!

Prefiro então 1000x o conforto da XT com os seus 170kgs ou até a minha TTR (131kgs) para essas deslocações diárias do que a AJP... lol


Quero um brinquedo desse para o mato isso sim! Deve ser um espetaculo!!

Só para dar um novo folgo a este tópico, já saiu a AJP PR5 SM! Mas infelizmente é o que o ricky dizia, só tem 25cv... em compensação pesa 115kg



Mais informações em AJP Motos

Muito fixe!!!!!!!

Bem, uma coisa é certa, a AJP agora está muito bonita em termos de plásticos etc.

Só faltava mesmo uma versão com motor mais potente 450, penso que poderiam fazer um acordo com a GAS GAS, que concerteza será mais barato que encomendar à Suzuki, Honda etc ..

Essa é a PR4. Esta é a PR5 (ainda que não seja SM).



EDIT: e aqui fica a PR5 SM.

Sim, tens razão oldman. Tenho de tirar a foto da SM do site deles!

Aqui está a foto real da PR5 SM

Nessa nota-se o reflexo dos pneus do monte.
Não percebo como é que eles deixaram passar um erro desses e meteram a foto no site...

OldMan escreveu:Nessa nota-se o reflexo dos pneus do monte.
Não percebo como é que eles deixaram passar um erro desses e meteram a foto no site...

lol é verdade sim senhor, deve ser erro do flash

A mota parece ter pouca potencia, mas é apenas por questões de fiabilidade. Eu falei com o homem do stand da AJP do turcifal e foi o que me disse.

A mota já é de centralina, e basta reprogramar e fica com 30 cv,a AJP não a pôs com 30 cv, para ter a certeza que a mota não dava já problemas ao inicio e sabem muito bem que a 1a impressão é que conta, então jogaram pelo seguro.

daqui a um ano ou dois ja se vê AJP´s 250 mais puxadinhas

Turcifal? Torres Vedras?! Foste á JR Motos?!

B0k escreveu:Turcifal? Torres Vedras?! Foste á JR Motos?!

Sim é o stand AJP,turcifal de Torres Vedras, mas não sei se é a JR Motos XD

Diogov escreveu:

B0k escreveu:Turcifal? Torres Vedras?! Foste á JR Motos?!

Sim é o stand AJP,turcifal de Torres Vedras, mas não sei se é a JR Motos XD

Então é lol, conheço o dono é onde vou comprar a minha AJP

Na motojornal da semana de 26 de Outubro, vem lá um comparativo de motos TT de lazer, onde juntam desde uma AJP 200 e a AJP 250, a uma Husaberg 125 2t, às novas KTM 300 2t e 350 4T, à CRF 450 X, entre outras...


Tive a ler aquilo e gostei do que li, e do que vi, especialmente as AJPs.
Estão com um aspecto muito bem conseguido!!! E na potencia, dizem que para um TT de lazer a AJP250 PR5 é bem fixe, notando-se algumas limitações de potencia, mas muito certas e equilibradas, e com melhores comportamentos do que outras motos de "marcas mais conceituadas".

Andei a ver o site da AJP e de facto a moto está muito fixe, claro que a versão de SM é mais bonita que a de TT


Gosto, e desejo muitas felicidades ao António Pinto, fundador da AJP, por ter sido teimoso em manter a AJP a funcionar e a apostar nestas motos.

Desejo muito que a AJP tenha força e saúde para um dia mais tarde fazer quem sabe, fazer uma AJP PR6!
Se a PR5 tem por base o motor da XR250, a PR6 poderia ter por base o motor da XR400 e com pesos a rondar os 120 KGs, seria pessoa para ter uma, e ajudar a AJP a crescer mais!

A AJP é uma marca que deveríamos apoiar mais!

Essa PR5 é bonita e soa bastante bem.

Só acho que a AJP pecou numa coisa nessa PR5 e se não me engano naquele protótipo com motor da DRZ400 estava igual, que é continuarem a meter pneus 100/80 e 130/70.
Na PR5 e principalmente numa futura PR6 já lhe metiam uns pneus mais larguitos...