Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosh - 21.000€

Quando o Dinheiro " abunda " cada um tem o direito de o gastar como bem entender !

No meu caso se o tivesse ... concerteza que teria uma na minha Garagem !

Deve ser um Bixo Brutal e tive para perder a cabeça com o preço que a Milfa me fazia á SXV ...

apenas tive em conta e ponderei o facto de n a achar uma maquina para uso Diario !

Não é uma questão de "tenho dinheiro" então compro uma dessas.

Há que também racionalizar as coisas, senão vejamos, com 21 000€ eu comprava:

- Uma Aprilia SXV 550 usada / para curtição nas curvas/alcatrão
- Uma R6 >2007 usada / trackdays e via pública no dia-a-dia
- Uma KTM 525 EXC usada / crossadas

E ainda sobrava imenso dinheiro para meter o mapa de injecção VDB + escape GPR completo + carbonos na SXV 550 ... e ainda sobrava algum dinheiro para ir de férias ou comprar outras coisas ...

E NÃO DEIXARIA DE TER A SXV 550 com uns +70 cavalos à roda !

Ou preferiam gastar os 21 000€ SÓ nessa 550 replica do VDB ... ? Quando se calhar o mais provável era nem explorarem metade da mota em causa ?

Para isso prefiro ter 3 motas de segmentos distintos, grandes canhões, em que 1 delas até é precisamente uma SXV 550 .. e artilhada também ...

De certa forma concordo ctg ...

mas n seria a mesma coisa ...

penso eu !

Não seria a mesma coisa porquê ?

Qual a diferença em comprar uma SXV 550 usada em excelente estado e depois adquirir o mapa de injecção réplica do VDB (isso arranja-se, sei onde), um escape completo GPR (fácil de arranjar) e carradas de carbonos (também sei onde arranjar) ?

E aros Alpina bi-color ? Isso também se arranja.
E slicks ? Também arranjo.

No final, fica-se com 1 mota praticamente igual por muitooooo menos dinheiro e ainda sobra dinheiro para comprar as motas que referi anteriormente ..

Só compravam aquela de 21 000€, para se basofearem no café que é uma "réplica do VDB" ? LOL
Estou-me bem a cagar para isso, se por muito menos dinheiro consigo algo igual ou praticamente igual, acho que nem vale apena dizer mais nada ..

Até mesmo nova terias dinheiro mais que sufeciente para td isso !

RE: Aprilia SXV 4.5 / 5.5‏

From: Milfa Lisboa (milfa.lisboa@milfa.pt)

To: 'Raul Seixas' (ratacups@hotmail.com)


Bom dia,

7.000€ chave na mão. Basta escolher a cilindrada.

Tenho apenas uma de cada em stock e podem ser vendidas a qualquer momento. Têm estado a sair a bom ritmo.

Cumpts,

Ricardo Santos

Responsável Comercial

NOVA MORADA A PARTIR DE 01 DE JANEIRO: Av. Comendador Nunes Correia, 48 - Carnaxide

Milfa Lisboa - Unipessoal, Lda.

www.milfalisboa.pt

Tel.: 00 351 21 304 0607/08 Fax: 00 351 21 304 0609

e-mail: milfa.lisboa@milfa.pt

Sim, mas eu não me importo de ter motas em 2ª mão, aliás, não tenho nenhuma mota na garagem que tenha sido adquirida nova.

Mas a ideia era mesmo comprovar que com esses 21 000€, dá para comprar tanta coisa .. (nova ou usada) brutal ..

Para facilitar as coisas vamos la por isto mais simplificado lol!

Imaginemos que somos gajos que ganhamos um ordenadozito como ganha o CR9, cerca de 1,800.000€ ao mes!!!! Compravamos a VDB nova ou nao?
E no mesmo dia ainda ia comprar/mandar fazer uma pista karting outdoor/indoor para experimentar a VDB, e talvez ao fim da tarde ainda ia comprar uma KTM, uma R1 etc..TUDO NOVO!

No meu caso, se tivesse 10,000€ para gastar numa mota, nao gastava numa SM, mas sim numa desportiva...considero mais justificativo a meu ver. Ja numa SM acho que um limite de 8000€ já falando alto demais é o maximo que eu gastaria e NOVA!

Se houvesse dinheiro com D grande todos gostariamos de ter certos caprichos...da mesma forma que colecionadores compram obras de arte roubadas em museus que valem milhoes so para as ter na sala e olhar para elas todas as manhas, ate porque nem as podem mostrar aos amigos, visto serem roubadas, como quadros Picasso e essas tretas.

Cumps e continuem a sonhar com a VDB que eu agora ando numa de Huskys

RataCups escreveu:Até mesmo nova terias dinheiro mais que sufeciente para td isso !

RE: Aprilia SXV 4.5 / 5.5‏

From: Milfa Lisboa (milfa.lisboa@milfa.pt)

To: 'Raul Seixas' (ratacups@hotmail.com)


Bom dia,

7.000€ chave na mão. Basta escolher a cilindrada.

Tenho apenas uma de cada em stock e podem ser vendidas a qualquer momento. Têm estado a sair a bom ritmo.

Cumpts,

Ricardo Santos

Responsável Comercial

NOVA MORADA A PARTIR DE 01 DE JANEIRO: Av. Comendador Nunes Correia, 48 - Carnaxide

Milfa Lisboa - Unipessoal, Lda.

www.milfalisboa.pt

Tel.: 00 351 21 304 0607/08 Fax: 00 351 21 304 0609

e-mail: milfa.lisboa@milfa.pt

pois por estes valores....dá que pensar...

21.000 por uma SM! Dass!

Desculpem lá, mas só mesmo com um ordenado do CR9! E mesmo assim...

Eu acho que é queimar dinheiro!

7.000 euros custa a versão normal e só um PRÓ a sério é que aproveita 100% das potencialidades da SXV "normal", mas esse pró não tb não compra a de 21.000, corre em campeonatos e tem patrocínios!

É a mesma coisa que eu comprar um Ferrari e depois chipá-lo ou por um capôt em carbono para ficar mais leve!

R6_Blue escreveu:Para facilitar as coisas vamos la por isto mais simplificado lol!

Imaginemos que somos gajos que ganhamos um ordenadozito como ganha o CR9, cerca de 1,800.000€ ao mes!!!! Compravamos a VDB nova ou nao?
E no mesmo dia ainda ia comprar/mandar fazer uma pista karting outdoor/indoor para experimentar a VDB, e talvez ao fim da tarde ainda ia comprar uma KTM, uma R1 etc..TUDO NOVO!

Nem que eu ganhasse como o CR9 fazia isso...

Investia muito melhor o meu dinheiro .. se ganhasse milhões, faria o mesmo que agora, comprava uma SXV 5.5 usada a bom preço e preparava-a toda ao meu gosto.

E muitas coisas mais.

BroLy aka CheeseBERG escreveu:

R6_Blue escreveu:Para facilitar as coisas vamos la por isto mais simplificado lol!

Imaginemos que somos gajos que ganhamos um ordenadozito como ganha o CR9, cerca de 1,800.000€ ao mes!!!! Compravamos a VDB nova ou nao?
E no mesmo dia ainda ia comprar/mandar fazer uma pista karting outdoor/indoor para experimentar a VDB, e talvez ao fim da tarde ainda ia comprar uma KTM, uma R1 etc..TUDO NOVO!

Nem que eu ganhasse como o CR9 fazia isso...

Investia muito melhor o meu dinheiro .. se ganhasse milhões, faria o mesmo que agora, comprava uma SXV 5.5 usada a bom preço e preparava-a toda ao meu gosto.

E muitas coisas mais.

Estás a brincar Broly?

Estás a dizer que se ganhasses milhões de euros por ano ias comprar uma SXV 550 usada? Isso é que é ser sumítico...

Não estou a gozar não, porque é que haveria de estar ?

Tudo bem. Só achei estranho, não era num tom ofensivo, sorry

O C R ganha milhões, mas que carros exclusivos é que ele tem ?

Tem um Ferrari que qualquer gajo com dinheiro compra 1 igualzinho ao dele.. ainda há 2 meses atrás na Marginal ia de mota atrás de 1 Ferrari igualzinho ..
Tem 1 Porsche Panamera que qualquer um tem 1 igual ... até o Carlos Martins do SLB tem 1 Panamera branco com jantes negras ..

O único ramo onde ele se safa muito bem e tem material "personalizado", é nas gajas.

Com o dinheiro que ele tem era difícil não arranjar umas jeitosas xD

estamos a falar aqui de uma replica que corre no mundial de supermotard
bonita e muito potente uma das motas que esta na liderança do mundial de sm
mas eçe preso esta muito elevado
so mesmo para um corredor de sm e com muitos bons patroçinios
pelo que sei e a replica de sm mais cara do mercado
a husqvarna smrr 530 a mais cara do modelos husqvarnas nao chega a custar 15000

A questão é que adquirindo uma SXV 550 usada por 6000€ e artilhando-a toda poupa-se imenso dinheiro relativamente à SXV 550 replica do VDB.

Por outro lado, mesmo noutras SM's, só para exemplificar, eu com 2500-3000€ meto um kit de motor 610 na minha KTM 520 e fica para aí com 80 cv.
Com os mesmos 2500-3000€ arranjo 1 kit 700cc para a minha Husaberg 650 e fica com +80cv e carradas de binário.

Depois posso gastar uns 1000€ em carbonos para a mota e poupo mais uns kilos.

Ou seja, comprando uma KTM 520 usada por 2500€ e colocando kit SM + kit 610 + carbonos fica no máximo em 7500€ tudo.
Comprando uma Husaberg 650 usada por uns 4500€ já SM, colocando o kit 700cc + carbonos, ficaria também à volta dos 8000€.

Supermotards com +80 cv, carradas de binário, peso de 105 - 110 kg e com caixa de 6 longa para fazer 200 km/h num estalo ..

21 000€ - 7500€ = 13 500€
21 000€ - 8000€ = 13 000€

Com esse dinheiro que sobra, dá quase para comprar uma BMW S1000RR nova ...

Ou seja, fica-se com 1 SM de topo brutal e com a melhor 1000 desportiva do momento.

Ainda compensa dar 21 000€ pela replica VDB 550 ... ?

BroLy aka CheeseBERG escreveu:A questão é que adquirindo uma SXV 550 usada por 6000€ e artilhando-a toda poupa-se imenso dinheiro relativamente à SXV 550 replica do VDB.

Por outro lado, mesmo noutras SM's, só para exemplificar, eu com 2500-3000€ meto um kit de motor 610 na minha KTM 520 e fica para aí com 80 cv.
Com os mesmos 2500-3000€ arranjo 1 kit 700cc para a minha Husaberg 650 e fica com +80cv e carradas de binário.

Depois posso gastar uns 1000€ em carbonos para a mota e poupo mais uns kilos.

Ou seja, comprando uma KTM 520 usada por 2500€ e colocando kit SM + kit 610 + carbonos fica no máximo em 7500€ tudo.
Comprando uma Husaberg 650 usada por uns 4500€ já SM, colocando o kit 700cc + carbonos, ficaria também à volta dos 8000€.

Supermotards com +80 cv, carradas de binário, peso de 105 - 110 kg e com caixa de 6 longa para fazer 200 km/h num estalo ..

21 000€ - 7500€ = 13 500€
21 000€ - 8000€ = 13 000€

Com esse dinheiro que sobra, dá quase para comprar uma BMW S1000RR nova ...

Ou seja, fica-se com 1 SM de topo brutal e com a melhor 1000 desportiva do momento.

Ainda compensa dar 21 000€ pela replica VDB 550 ... ?

replicas por este preço so mesmo para quem for rico