Help me ... Quero mais Power !

Realmente parece que estás confuso.

Agora pelo que leio, parece que vais andar com pendura bastantes vezes .. isso é um factor decisivo entre uma SM pura e uma dual ou até uma naked ..

Depois também conta o plafond €€€ disponível e depois as preferências pessoais ..

RataCups escreveu:Thanks Mollini ...

quanto as Naked sempre gostei mto da FZ1 N, tendo andado eu bastante tempo com uma R1 de 2003, equipada com o mesmo Motor da FZ1 N ... os 150 Cv's da Yamaha.

Agora irá sair a FZ8, mas pelo que já andei a ver o Preço ficará 1000 Euros a cima do que me fazem á Z 750 !

N tenho pressa ... ando a estudar tdas as opções.

Um amigo meu tem uma FZ1 já com uns toquezinhos tipo a tua XTX e digo-te alem de achar a mota linda de morrer ( branca com uma riscinha vermelha ) e uma mota all-rounder do melhor que se pode ter anda mais do que suficiente, tem um binario muito bom!!

Epah acho que deves ponderar bem a escolha da mota e avalia todos os pormenores, pois uma mil traz mais depesas do que uma mota de menor cilindrada...

Eu não sei viver sem a minha menina, mas porque sempre tive desportivas com muito power e a unica coisa que não queria perder era isso mesmo!! ganhando em factor fun.

Tambem ando a namorar a compra de uma segunda mota para colocar na garagem ao lado da Hyper, e a duvida cai entre uma Desportiva ou uma SUMO machine..

Vamos ver o que sai da minha cabeça no final do verão...

Se precisares de alguma ajuda apita, eu conheço n malucos com motas diferentes e sempre podes ter outras opniões dos próprios donos!!

Mollini ...

essa FZ1 foi feita pelo João Paiva ?

Caso afirmativo, inclusive já andei nela ... mto Bonita e com uns extras interessantes !

RataCups escreveu:Mollini ...

essa FZ1 foi feita pelo João Paiva ?

Caso afirmativo, inclusive já andei nela ... mto Bonita e com uns extras interessantes !

Yap essa mmo, é de um amigo meu!!

Muito fixe!!

Troco pela minha ...

ihihih !

Brutal essa FZ1

Fizeram-me uma proposta para uma KTM 690 SM de 2009 com 3000 Km's ...

a minha Moto mais 1500 Euros !

A base " Motor " da SM é a mesma da SMC ?

Qual será melhor ... a 690 SM da KTM ou a 610 SM da Husky ?

Tb tenho um optimo negocio para uma 610 de 2008 com 1000 Km's e Escape LeoVinci completo !

KTM 690 SM ou SMC ?

Em termos de motor, a 690 é superior ao da 610 .. um bocado ainda

SM BroLy ...

SMC n encontro usadas, só a EXC !

Ficarás muito bem servido com as duas

690SM mais pesada com mais motor
610SM mais leve e também com um bom motor

A 610 deverá dar para brincar mais por ser mais leve...

Em suspensões e travagem devem ser as duas ela por ela

Thanks Ricky !

690 SM e 690 SMC em termos de motor devem estar iguais... pode haver pequenas diferenças penso eu... a diferença principal será que a SM é tipo uma XT (em termos de "conforto", andar com pendura) e a SMC uma "SM pura"...

husky, mas eu sou suspeito,né? mas de certeza o que podes não ter em potençia de motor vais superar em FUN e versatilidade ,podes crer.. e já com Leovince upa,upa.

RataCups, mudei tudo para aqui, porque fica mais "coerente".

RataCups escreveu:Fizeram-me uma proposta para uma KTM 690 SM de 2009 com 3000 Km's ...

a minha Moto mais 1500 Euros !

não percas tempo, embora tenhas investido bastante na tua mota, nunca conseguirás esse retorno.
e uma ktm 690 sm com 3000 km só pode estar nova e provavelmente ainda na garantia.

boas quanto a diferenças de motor entre motor 690 da smc e da 690sm , nao ha diferenças, pelo que andei a ler nuns foruns ha uma ligeira diferença e na duke 690 onde a entrega de potencia e diferente tem umas cams diferentes de maneira entregar tudo mais no final enquanto a SM e a SMC sao mais brutas a sair...
a nivel de peso 152kg em seco são bastante ageis, bacalhau fora pisas fora menos umas peças e vao 2kg temos 150kg, em breve as panelas substituidas e vao quase 10kg, e ganhas mais motor uma mota com aproximadamente 140kg com aproximadamente(se quiseres comprar as rodas da duke sao menso 3kg por cada roda) 75cv 75nm valores medios alcansados com filtros escapes repros e mais uns truques acho que fica bastante boa.
Ja fiz quase 9mil km desde outubro passado e até agora so dou pelos pneus a desaparecerem...

Como reparaste no domingo passado embrulhado com uma mota com o dobro da potencia chegamos la ao mesmo tempo lol...

Abraço

RataCups escreveu:O que acham da KTM 450 SX-F / 2008 - Caixa de 4 com Start ???

Sinceramente, acho que não é nada disto que tu precisas! No máximo a 530 exc-r, que já tem luz, buzina, arranque eléctrico e, mais importante, 6 velocidades.

Como sabes já tive uma XTX, tenho a SMC e tb já tive uma WR450F (5 velocidades), pelo que posso falar com algum à vontade.
http://www.supermoto-portugal.com/a-tua-supermoto-f3/ktm-690-smc-2009-t1230.htm

O que procuras na tua nova SM é mais agilidade e potência, tanto as KTM SMC e SM ou Husqvarna 610 tem o que procuras e podes continuar a ir à praia e ao café de moto! Se isto não te chegar, então começa a procurar a 530 ou 450 exc-r, mas esquece essa de 4 velocidades!

Para terminar: numa mota de mato notas a diferença de 100 para 110 kgs, pode ser decisivo na escolha, numa SM não é tanto assim.

Experimenta estas motas antes de comprares seja o que for, para não te arrependeres.

queres que seja sincero RataCups ?

acho que com uma mota dessas , vais andar a rebentar bielas , num instante , ou então arranjas uma cremalheira com uns 40 dentes , o que tira a piada toda , é uma mota muito rotativa , e curta demais , falo porque um amigo meu tem uma yz450 de 4 velocidades , e um outro amigo já teve uma sx-f 450 também de 4 velocidades , mas de 2005 .

já li que muita gente consegue pôr a caixa de 6 velocidades nas sx-f de 4 , agora é uma questão de ver se compensa , a mota é brutal , em quarta levanta sem precisar de nada senão acelerador , agora para umas nacionais , se o BroLY esgota a EXC em alguns 500metros , tu esgotas a mota em 300 .

se fosse mais para circuito , aconselhava .

vê o estado da mota , e se consegues aplicar a caixa de 6 , se conseguires ,fica como que uma exc , se não conseguires , pensa numa 525 , 530 , e por aí fora

Ratacups,

Vê lá se isto te interessa, KTM 530 EXC-R de 2008 já com kit SM.
Esta mota já está à venda há algum tempo, com jeito pode ser que consigas dar a tua à troca.

http://www.standvirtual.com/motos/KTM/530/M96109/

Também sou da mesma opinião, a escolher convém que seja uma "big-bore" que não seja ultra-rotativa, com pedrada em baixas/médias e principalmente que tenha caixa de 6 ..

É meio caminho andado para andares a ritmos rápidos sem preocupações de fiabilidade .. e não tens necessidade de andar a espremer mudanças para ela andar .. que é o caso das 450 ..

KTM 520/525/530 EXC, Husqvarna 610, Husaberg FS 550/650 é isto que tu queres, leves, potentes, com binário e com caixa de 6

Mesmo as Husky 501, 510 etc sinceramente não aconselho muito, são 450's com um pouco mais de cilindrada .. os motores são pontudos na mesma e com "poucas" baixas / médias como a 450.